軌道交通牽引供電

    地鐵供電教學模擬系統是按照目前先進的地鐵供電方式及原理，采用仿真與實際設備相結合的方式，組建城軌牽引供電（包括遠動調度系(xi)統(tong)）仿真教(jiao)學(xue)模擬系(xi)統(tong)。通過本系(xi)統(tong)，能對(dui)從(cong)事(shi)地(di)鐵供(gong)電系(xi)統(tong)運行(xing)維護和(he)(he)調度管(guan)理(li)(li)(li)人(ren)員進行(xing)系(xi)統(tong)專業的(de)強化培訓(xun)和(he)(he)現場實際操(cao)作考核，使(shi)從(cong)事(shi)地(di)鐵供(gong)電系(xi)統(tong)人(ren)員短期內了解掌(zhang)握地(di)鐵供(gong)電系(xi)統(tong)原理(li)(li)(li)和(he)(he)各主要(yao)設備的(de)原理(li)(li)(li)、結構和(he)(he)使(shi)用(yong)方法，掌(zhang)握供(gong)電系(xi)統(tong)牽(qian)引變電所(suo)、牽(qian)引混(hun)合所(suo)等設備的(de)日(ri)常操(cao)作、調度管(guan)理(li)(li)(li)和(he)(he)異常狀(zhuang)態下的(de)處置流程，有(you)效地(di)培養提(ti)高地(di)鐵供(gong)電運營維護、調度管(guan)理(li)(li)(li)人(ren)員的(de)操(cao)作技能和(he)(he)故障分析判斷處置能力。    

地(di)鐵(tie)牽(qian)引供電仿真教學系統(tong)主(zhu)要由變電所(suo)綜合自動(dong)化子系統(tong)1套、模擬顯示(shi)屏(ping)2面、110KV主(zhu)變電所(suo)主(zhu)變及(ji)(ji)(ji)饋線控制(zhi)屏(ping)2面、35KV牽(qian)引混合所(suo)進線及(ji)(ji)(ji)饋線控制(zhi)屏(ping)2面、供電控制(zhi)工(gong)作站1套及(ji)(ji)(ji)實物真空斷路器、實物隔離開關等設備組成。

可以(yi)結合接(jie)觸(chu)網沙盤(pan)，變電(dian)所模型等設備，實現聯動(dong)控制；

可以結合虛(xu)擬牽引供電實訓系統，進行(xing)同步實訓。

牽(qian)引(yin)供電實訓(xun)室示意(yi)圖
 

接觸網牽引供電實訓沙盤

1、沙盤接觸網架線

      沙盤(pan)一(yi)站一(yi)區(qu)間(jian)架(jia)設接(jie)(jie)觸(chu)(chu)網(wang)，車站及雙線區(qu)間(jian)部分采(cai)(cai)用柔性接(jie)(jie)觸(chu)(chu)網(wang)，承(cheng)力索、吊弦、接(jie)(jie)觸(chu)(chu)線等接(jie)(jie)觸(chu)(chu)網(wang)設備平(ping)整，順(shun)直，并能與實際安裝方式相(xiang)符；雙線隧(sui)道采(cai)(cai)用鋼性接(jie)(jie)觸(chu)(chu)網(wang)，應能體現(xian)管內(nei)隧(sui)道懸掛方式。線路上設有分段絕緣(yuan)器(qi)、錨段關節、中心錨節、饋電線、電連接(jie)(jie)器(qi)、回流線等設備及各種線路、信號(hao)標志并可(ke)通電演示(shi)及控(kong)制，信號(hao)設自(zi)動閉塞(sai)。接(jie)(jie)觸(chu)(chu)線、鋼軌均為銅制。采(cai)(cai)用計(ji)算機控(kong)制系統，

西安電子科(ke)技(ji)職院沙盤(pan)接觸(chu)網架線

土(tu)庫曼斯坦接觸網架(jia)線

2、變電所模型(xing)

       根(gen)據實際設備按(an)一定比例縮放的模(mo)(mo)擬設備組成，模(mo)(mo)擬110KV主變電(dian)(dian)所房屋外形及與接觸網的連(lian)接形式。利用城市軌道交通(tong)牽(qian)引供電(dian)(dian)系(xi)統(tong)軟件(jian)實現對110KV主變電(dian)(dian)所供電(dian)(dian)的控(kong)制(zhi)。真實再(zai)現牽(qian)引供電(dian)(dian)在不同(tong)運行方(fang)式和運行狀態下控(kong)制(zhi)及操作功(gong)能(neng)，通(tong)過軟件(jian)界面實現真實供電(dian)(dian)系(xi)統(tong)的調度仿真，送電(dian)(dian)采(cai)用安全電(dian)(dian)壓。

佛山職(zhi)業技術學院接觸網設備及牽引變電所模型

牽引變電所虛擬系統

3、模擬顯示屏

      根據10KV主變電所、35KV牽引(yin)混合所主接線圖(tu)實際制(zhi)作模擬顯(xian)示屏，與遠動控制(zhi)系統(tong)結(jie)合，具(ju)有供電方式實時顯(xian)示功能（與遠動控制(zhi)操(cao)作系統(tong)一致）。

30KV牽引混合變電所主(zhu)接線

主接線模擬顯示屏

1、根據35KV牽引混合所主接線圖實際制作模擬顯示屏，與遠動控制系統結合，具有供電方式實時顯示功能（與遠動控制操作系統一致）。
2、馬賽克屏面工藝模擬屏面采用高強度阻燃工程塑料（PP0）制造，顏色為國際灰（CRT外殼色），不褪色、無萎縮、不變形，不反光，視感好。
3、每小塊拼塊端面為25x25mm模壓一次成型。

4、城市軌道交通牽引供(gong)電系統(tong)

（1）牽引降壓混合所
       牽引變電所35kV側采用單母線分段接線方式，并設置母線分段斷路器，兩套12脈波牽引整流機組接在同一段35kV母線上，并聯運行構成等效24脈波整流。兩臺配電變壓器分接于兩段35kV母線上。每段35kV母線均設置一組電壓互感器和一組避雷器，用于母線電壓測量和過電壓防護。牽引變電所每段35kV母線均設置一回進線電源，出線電源回路數根據供電系統方案確定
 

牽引(yin)供電教學實訓(xun)軟件 

                 

（2）變(bian)電所(suo)及(ji)饋線模擬控制(zhi)屏(ping)

        包括110KV主變電所主變及饋線模擬控制屏2面、35KV牽引混合所進線及饋線模擬控制屏2面；
按城軌供電系統實際設備模擬制作，具備1路35KV進線、1條牽引供電饋線饋出當地倒閘操作功能，并顯示部分開關位置及報警信號功能。包括主變電所測控保護屏、主變電所饋出控制屏、牽混所進線控制屏、牽混所DC1500V饋出控制屏，模擬地鐵供電系統110kV主變電所和35kV牽混所的運行（包括維修、檢修、遠程、就地控制操作等）。該保護屏內置微電腦控制中心，用以實現就地模式的邏輯控制以及和上位機系統的通訊。模擬控制屏如下圖所示：

變(bian)電所(suo)主(zhu)變(bian)及饋線模(mo)擬控制屏(ping)

牽引供電(dian)控制(zhi)屏

5、產(chan)品(pin)展示 

受電弓供電列(lie)車運行

牽(qian)引供電(dian)教學實訓軟件