高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述(shu)

高鐵信號(hao)(hao)系統是保(bao)證列車(che)安全(quan)、快捷(jie)、正(zheng)點、高密度不(bu)間(jian)斷運行的重要技術裝(zhuang)備，不(bu)僅(jin)技術含量(liang)高，而(er)且具有網絡(luo)化(hua)、綜合化(hua)、數(shu)字化(hua)、智能(neng)化(hua)的現代系統技術特征。隨著我(wo)國軌道交(jiao)通的迅速發展，對聯(lian)鎖(suo)及信號(hao)(hao)系統技術人才的迫(po)切(qie)需(xu)求一直無法滿(man)足，而(er)對聯(lian)鎖(suo)及信號(hao)(hao)專業開展教(jiao)學(xue)、培訓(xun)時，正(zheng)在使用(yong)中的信號(hao)(hao)設備不(bu)能(neng)動，現場實驗設備數(shu)量(liang)少，單(dan)一的理論教(jiao)學(xue)不(bu)僅(jin)枯燥(zao)難懂(dong)，而(er)且培訓(xun)效率低下，導致系統全(quan)面地(di)掌(zhang)握類似技能(neng)的周期就更(geng)長(chang)。

為了克服上(shang)述弊(bi)端(duan)，提高學生的(de)就業(ye)競爭能(neng)力，可以(yi)利用現代仿(fang)真理論及計算機(ji)技術建立虛實結合的(de)城軌信(xin)號仿(fang)真實訓系(xi)統，它可以(yi)對(dui)相關人員進行崗前培訓，熟悉對(dui)信(xin)號控制系(xi)統的(de)相關操作和維(wei)護(hu)及業(ye)務能(neng)力的(de)強(qiang)化和提升(sheng)。

系統采用情(qing)景化的(de)(de)實訓(xun)(xun)模式，教師(shi)可在(zai)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)的(de)(de)過程中，對(dui)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)學員(yuan)進行知識(shi)和操(cao)作等的(de)(de)實訓(xun)(xun)及測試(shi)，通過測試(shi)結果了解(jie)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)的(de)(de)情(qing)況，以便(bian)指導(dao)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)的(de)(de)方向和重點。在(zai)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)完成之后，還可對(dui)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)學員(yuan)的(de)(de)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)結果進行評價(jia)，能夠(gou)完成城市軌(gui)道交通專業學生的(de)(de)教學、演練、考核、教學管理等功能。

系統(tong)包括虛(xu)擬沙盤高(gao)鐵列(lie)控系統(tong)交互演練(lian)實訓、信號設備(bei)檢修(xiu)拆(chai)裝實訓及(ji)聯鎖實訓。

系(xi)統可針對信號專(zhuan)業(ye)相關人(ren)員(yuan)進(jin)行(xing)實(shi)訓，配合真實(shi)信號設備，可實(shi)現生(sheng)動的現場教(jiao)學(xue)，使信號專(zhuan)業(ye)人(ren)員(yuan)盡快掌(zhang)握(wo)相關原理及作(zuo)業(ye)過程。

2.系統(tong)構(gou)成

本實(shi)訓(xun)室由虛擬沙(sha)盤(pan)高鐵列控交互演練實(shi)訓(xun)系統、信號設備檢(jian)修實(shi)訓(xun)系統及計算機聯鎖(suo)網(wang)絡化實(shi)訓(xun)系統三個部分(fen)組成。

虛擬沙盤系(xi)統主(zhu)要設備構(gou)成示意圖(tu)

3.系(xi)統(tong)實訓(xun)功(gong)能(neng)

1) 可以滿足信號專業人員進行信號設備認知、故障處(chu)理演練、考核。

2) 學(xue)(xue)員(yuan)可以在虛(xu)擬信(xin)號機械室室、車站內(nei)虛(xu)擬漫游、巡視，使學(xue)(xue)員(yuan)了解熟(shu)悉信(xin)號設備的整體(ti)組成及設備構成、外觀(guan)形狀(zhuang)、操作方(fang)式(shi)。

3）計(ji)算機聯鎖原(yuan)理及(ji)操作實訓、C3/C2列控(kong)原(yuan)理展示及(ji)簡單列車模擬駕駛(shi)。

系統能(neng)夠與客戶既有實(shi)(shi)物設(she)備接口，實(shi)(shi)物信(xin)號(hao)設(she)備可(ke)(ke)以(yi)與虛擬(ni)場景的同步聯(lian)動(dong)，實(shi)(shi)物應答(da)(da)器設(she)備如BTM、可(ke)(ke)變應答(da)(da)器、固定應答(da)(da)器、計軸、聯(lian)鎖等設(she)備的狀態(tai)可(ke)(ke)以(yi)同步反映在虛擬(ni)場景的設(she)備中。系統需要能(neng)充分(fen)利用(yong)一期設(she)備資(zi)源，使實(shi)(shi)物系統和虛擬(ni)系統有機(ji)結(jie)合。

4) 在聯鎖操作表示機終端上的操作可觸(chu)發三維場景(jing)中設(she)備動作，如道岔的變換、信號燈的開(kai)閉等，其(qi)控制邏(luo)輯與(yu)真(zhen)實情況一致。

5) 教師通過教員(yuan)端實時設置(zhi)或者預先設置(zhi)各種(zhong)(zhong)信號(hao)設備故障(zhang)，學員(yuan)在(zai)接到實訓(xun)任務通知(zhi)后，學員(yuan)通過鼠標和鍵盤，根據信號(hao)設備的故障(zhang)情況，在(zai)三維(wei)信號(hao)室內檢查、復位、更換、測量各種(zhong)(zhong)設備，可(ke)以(yi)按照標準處(chu)置(zhi)流程(cheng)進行故障(zhang)處(chu)理演練，系統可(ke)以(yi)對比標準作業流程(cheng)，給出成績單。

6）虛擬信號基礎設備拆分與組裝。

4.產品(pin)界面(mian)展示

虛擬軌道線路(lu)項目(mu)截圖

虛擬高鐵車(che)站項目(mu)截圖

高鐵車載設備項目(mu)截圖(tu)