固定電話：
銷售(shou)負責人：魯(lu)總
技術負責(ze)人：周總(zong)
銷售經理1：潘(pan)經理
銷售經理2：楊經理
郵箱(xiang)：
地址：湖(hu)南省長沙市開福區大明大道
網址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設(she)(she)備功能：此設(she)(she)備作(zuo)為直觀教學使用；模型盡量與(yu)實物相(xiang)符；各部件的(de)形狀、位置與(yu)實物一致(zhi)。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質：模(mo)型材質；構(gou)架、輪對、軸箱(xiang)(xiang)、中央(yang)懸(xuan)掛裝(zhuang)置(zhi)和中央(yang)牽引裝(zhuang)置(zhi)全部(bu)采用(yong)6毫(hao)米(mi)鋼板制作，電機(ji)（動(dong)車）、齒輪箱(xiang)(xiang)（動(dong)車）采用(yong)4毫(hao)米(mi)鋼材料制作，液壓減(jian)震器采用(yong)實(shi)物減(jian)震器，制動(dong)部(bu)件采用(yong)金屬機(ji)械部(bu)件制作。
2：模型材質；構架、牽引(yin)電動機(ji)、齒輪(lun)減速(su)箱(xiang)等全部采(cai)用4-6mm鋼板(ban)焊接(jie)結(jie)構，具(ju)有足夠的強度和良好(hao)的動力(li)性能。液壓(ya)減震(zhen)器(qi)采(cai)用實物(wu)減震(zhen)器(qi)，制(zhi)動部件采(cai)用金(jin)屬(shu)機(ji)械部件制(zhi)作，包括走(zou)行輪(lun)、導(dao)向輪(lun)、穩定輪(lun)均采(cai)用橡膠(jiao)輪(lun)胎。
六(liu)、 觀摩型轉向(xiang)架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列(lie)車半自(zi)動(dong)車鉤車鉤及緩(huan)沖器
1.設備功能：
(1) 能正確(que)演(yan)示半自動(dong)車鉤(gou)的(de)結構和動(dong)作原理；掌握緩沖(chong)器的(de)緩沖(chong)原理
(2) 通過車鉤彼此相向緩慢走行相互碰撞，使(shi)鉤頭的連(lian)接(jie)器(qi)動(dong)作，實現兩車輛的機械，電氣(qi)線路和空氣(qi)管路的自動(dong)連(lian)接(jie)。
(3)能進行車鉤位置(zhi)測量；
(4)能(neng)演示鉤緩連接和安裝方式。
2.設備尺寸：比例1：1，數量2臺；
3.設備材(cai)(cai)料： 全部采用鋼制材(cai)(cai)料精工制作；
4.設備顏(yan)色：與實物(wu)顏(yan)色一致，
5.設(she)備裝配要(yao)求：各部件可拆卸(xie)，便于教學（緩沖(chong)器分別使(shi)用環彈(dan)簧和彈(dan)性膠泥兩(liang)種）；
6.設備安裝方式：每臺車鉤(gou)安裝在支(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)上，支(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)下部安裝軌道，能演(yan)示車鉤(gou)連掛(gua)狀態，車鉤(gou)下可設支(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)；
九、地鐵車輛輪對及軸箱模型(xing)
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設(she)備功(gong)能(neng)：
（1）學員在室內即可對(dui)受電弓進行(xing)各種(zhong)裝拆試驗
（2）可使(shi)用壓(ya)力空氣實現升弓降弓操作；
（3）能演示受電(dian)弓的(de)調整方法；
（4）能演(yan)示受電弓調節閥的(de)作用；
（5）能氣(qi)動演示受(shou)電(dian)弓(gong)(gong)(gong)升弓(gong)(gong)(gong)（電(dian)磁(ci)閥(fa)得電(dian)，壓(ya)縮空(kong)氣(qi)經過(guo)(guo)電(dian)磁(ci)閥(fa)、單(dan)向(xiang)節(jie)流(liu)閥(fa)1、調(diao)壓(ya)閥(fa)、單(dan)向(xiang)節(jie)流(liu)閥(fa)2到氣(qi)缸(gang)、通過(guo)(guo)活塞推桿讓(rang)傳動機構帶動受(shou)電(dian)弓(gong)(gong)(gong)升弓(gong)(gong)(gong)）與降(jiang)弓(gong)(gong)(gong)（電(dian)磁(ci)閥(fa)失電(dian)，受(shou)電(dian)弓(gong)(gong)(gong)由于(yu)重力作用下降(jiang)，壓(ya)縮空(kong)氣(qi)由氣(qi)缸(gang)經過(guo)(guo)單(dan)向(xiang)節(jie)流(liu)閥(fa)
2.調壓閥、單(dan)向節(jie)流閥1到電磁閥排向大氣(qi)
3.設備尺(chi)寸：比例1：1；
4.設備材(cai)料：全金(jin)屬(shu)鋼材(cai)精加工制作(zuo)；
5.設備顏色：按實物(wu)配(pei)色；
6.設(she)備(bei)裝配(pei)要求：升降(jiang)弓動作靈活可靠
7.設(she)備安裝(zhuang)方式：按照實際安裝(zhuang)位置用架子固定于地面(mian)。配氣泵(beng)，連接(jie)氣管一(yi)套(tao)。
掃一掃
關注我們 了(le)解更多產品！
