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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功能：此設備作為直觀(guan)教學使用；模型(xing)盡量與(yu)實(shi)物相符；各部件的形(xing)狀、位置與(yu)實(shi)物一(yi)致(zhi)。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質(zhi)：模型材質(zhi)；構(gou)架(jia)、輪(lun)對、軸箱(xiang)、中央懸(xuan)掛裝置(zhi)和中央牽引裝置(zhi)全(quan)部采用6毫米(mi)鋼板制(zhi)作，電機(ji)（動車(che)）、齒(chi)輪(lun)箱(xiang)（動車(che)）采用4毫米(mi)鋼材料制(zhi)作，液壓減震(zhen)器采用實物減震(zhen)器，制(zhi)動部件采用金屬(shu)機(ji)械部件制(zhi)作。
2：模(mo)型材質；構架、牽引電動機(ji)、齒輪(lun)減(jian)(jian)速(su)箱(xiang)等全部采用(yong)(yong)4-6mm鋼(gang)板(ban)焊接結(jie)構，具有足夠(gou)的(de)強度(du)和良好的(de)動力性(xing)能(neng)。液壓減(jian)(jian)震器采用(yong)(yong)實物(wu)減(jian)(jian)震器，制動部件采用(yong)(yong)金屬機(ji)械部件制作，包括走行輪(lun)、導向輪(lun)、穩定(ding)輪(lun)均采用(yong)(yong)橡膠輪(lun)胎。
六(liu)、 觀摩型(xing)轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀(guan)摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼(gang)地(di)鐵列車(che)(che)半自(zi)動車(che)(che)鉤車(che)(che)鉤及緩沖器
1.設(she)備(bei)功能：
(1) 能正確演示半自動車(che)鉤的結(jie)構和動作原(yuan)理；掌握(wo)緩沖(chong)器的緩沖(chong)原(yuan)理
(2) 通過(guo)車鉤彼(bi)此相(xiang)向緩慢走行(xing)相(xiang)互碰(peng)撞，使鉤頭的連(lian)接器動(dong)作，實現兩車輛的機(ji)械，電氣線路(lu)和空氣管路(lu)的自動(dong)連(lian)接。
(3)能(neng)進行車(che)鉤位置測量；
(4)能演示鉤緩(huan)連接(jie)和(he)安裝方(fang)式(shi)。
2.設備尺寸：比例1：1，數量2臺(tai)；
3.設(she)備(bei)材(cai)料(liao)： 全部采用(yong)鋼制材(cai)料(liao)精(jing)工制作；
4.設備(bei)顏(yan)色(se)：與(yu)實物(wu)顏(yan)色(se)一致(zhi)，
5.設備裝(zhuang)配要求：各(ge)部件可(ke)拆(chai)卸(xie)，便于教學(xue)（緩沖器分別使(shi)用環彈簧和彈性膠泥(ni)兩種）；
6.設(she)(she)備安裝方(fang)式(shi)：每(mei)臺車(che)(che)鉤(gou)安裝在支(zhi)架(jia)上，支(zhi)架(jia)下部安裝軌(gui)道(dao)，能演示車(che)(che)鉤(gou)連(lian)掛狀態(tai)，車(che)(che)鉤(gou)下可設(she)(she)支(zhi)架(jia)；
九(jiu)、地(di)鐵車輛輪對(dui)及軸箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能：
（1）學(xue)員在室內即可對(dui)受電弓進(jin)行(xing)各種(zhong)裝拆試驗
（2）可使用壓力空氣實現(xian)升(sheng)弓(gong)降弓(gong)操作；
（3）能(neng)演示受電弓(gong)的調整方法(fa)；
（4）能演示受電弓(gong)調節閥的作(zuo)用；
（5）能氣動(dong)演示(shi)受(shou)電弓(gong)(gong)升弓(gong)(gong)（電磁閥(fa)得電，壓(ya)縮空氣經過(guo)(guo)電磁閥(fa)、單向(xiang)(xiang)節流(liu)閥(fa)1、調壓(ya)閥(fa)、單向(xiang)(xiang)節流(liu)閥(fa)2到(dao)氣缸、通過(guo)(guo)活(huo)塞推桿(gan)讓傳(chuan)動(dong)機構帶(dai)動(dong)受(shou)電弓(gong)(gong)升弓(gong)(gong)）與降弓(gong)(gong)（電磁閥(fa)失電，受(shou)電弓(gong)(gong)由于重力(li)作用下降，壓(ya)縮空氣由氣缸經過(guo)(guo)單向(xiang)(xiang)節流(liu)閥(fa)
2.調壓(ya)閥(fa)、單向節流(liu)閥(fa)1到電磁閥(fa)排向大氣
3.設(she)備尺寸：比(bi)例1：1；
4.設備材料：全金屬鋼材精加工制(zhi)作(zuo)；
5.設備顏色(se)：按實物配色(se)；
6.設備裝配要求(qiu)：升降弓動作靈活可靠
7.設備安裝方式：按照實(shi)際安裝位置用架子固定于地面(mian)。配(pei)氣泵，連接氣管(guan)一(yi)套(tao)。
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