高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系(xi)統(tong)概述

高鐵信(xin)號(hao)系(xi)(xi)統(tong)是保證列車安(an)全、快捷(jie)、正(zheng)點(dian)、高密度不(bu)間斷運行的重要技(ji)(ji)(ji)術(shu)裝備，不(bu)僅(jin)技(ji)(ji)(ji)術(shu)含量(liang)高，而(er)且具有網絡化(hua)(hua)、綜合化(hua)(hua)、數字化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)的現(xian)代系(xi)(xi)統(tong)技(ji)(ji)(ji)術(shu)特征。隨著我國軌道(dao)交通的迅速發(fa)展，對聯鎖及信(xin)號(hao)系(xi)(xi)統(tong)技(ji)(ji)(ji)術(shu)人才(cai)的迫切需(xu)求(qiu)一(yi)直無(wu)法滿足，而(er)對聯鎖及信(xin)號(hao)專業開(kai)展教學(xue)、培訓時，正(zheng)在使用中的信(xin)號(hao)設備不(bu)能動(dong)，現(xian)場實驗設備數量(liang)少，單(dan)一(yi)的理論教學(xue)不(bu)僅(jin)枯(ku)燥難懂，而(er)且培訓效率低下，導致系(xi)(xi)統(tong)全面地掌握類似技(ji)(ji)(ji)能的周期就更長。

為(wei)了克服上述弊端，提(ti)高(gao)學生的(de)(de)就業競爭(zheng)能(neng)力，可以利用現代(dai)仿(fang)真理論及(ji)計算機(ji)技術建立虛(xu)實結合的(de)(de)城軌(gui)信(xin)號仿(fang)真實訓系統(tong)，它可以對相關人員進行崗(gang)前(qian)培訓，熟悉(xi)對信(xin)號控(kong)制(zhi)系統(tong)的(de)(de)相關操作(zuo)和(he)維護及(ji)業務能(neng)力的(de)(de)強化和(he)提(ti)升。

系統采用情景化的(de)實(shi)訓模式，教師可(ke)在培訓的(de)過(guo)程中，對培訓學(xue)員進(jin)行知識(shi)和操作(zuo)等(deng)的(de)實(shi)訓及測試，通過(guo)測試結果(guo)了解培訓的(de)情況，以便指(zhi)導培訓的(de)方向和重點。在培訓完成之后(hou)，還可(ke)對培訓學(xue)員的(de)培訓結果(guo)進(jin)行評價，能夠完成城(cheng)市軌(gui)道(dao)交通專(zhuan)業(ye)學(xue)生的(de)教學(xue)、演練(lian)、考核、教學(xue)管(guan)理等(deng)功能。

系統包括(kuo)虛擬(ni)沙(sha)盤(pan)高鐵列控系統交互演練實訓、信號設(she)備(bei)檢修(xiu)拆(chai)裝實訓及聯鎖(suo)實訓。

系統可針對信(xin)號(hao)專業相(xiang)關人員進行實訓，配合(he)真實信(xin)號(hao)設備(bei)，可實現生動(dong)的現場教學，使信(xin)號(hao)專業人員盡快掌握相(xiang)關原理及作業過程。

2.系(xi)統構成(cheng)

本實訓(xun)室(shi)由虛擬沙盤(pan)高鐵(tie)列控交(jiao)互演練實訓(xun)系統、信號設備檢修(xiu)實訓(xun)系統及計(ji)算(suan)機聯鎖網絡化(hua)實訓(xun)系統三(san)個部分組(zu)成。

虛擬沙(sha)盤(pan)系統主要設備構成示(shi)意圖

3.系統實訓功(gong)能

1) 可以滿足信號專業(ye)人員進行信號設備認知(zhi)、故障(zhang)處理演(yan)練、考(kao)核。

2) 學(xue)員(yuan)(yuan)可以在虛(xu)擬(ni)信(xin)號(hao)機械室室、車站(zhan)內虛(xu)擬(ni)漫游、巡視，使學(xue)員(yuan)(yuan)了解熟(shu)悉信(xin)號(hao)設備的整體組成及設備構成、外觀形狀、操(cao)作方式(shi)。

3）計算機(ji)聯鎖原理及操作實訓、C3/C2列控原理展示及簡(jian)單(dan)列車模(mo)擬駕駛。

系(xi)(xi)統能夠與客戶既有實物(wu)設(she)(she)備接口，實物(wu)信(xin)號設(she)(she)備可(ke)(ke)以與虛(xu)擬(ni)場景的同步聯動，實物(wu)應答(da)器(qi)設(she)(she)備如BTM、可(ke)(ke)變應答(da)器(qi)、固定應答(da)器(qi)、計軸(zhou)、聯鎖等(deng)設(she)(she)備的狀態可(ke)(ke)以同步反映(ying)在虛(xu)擬(ni)場景的設(she)(she)備中。系(xi)(xi)統需要能充分利用一(yi)期設(she)(she)備資源，使實物(wu)系(xi)(xi)統和虛(xu)擬(ni)系(xi)(xi)統有機(ji)結合。

4) 在聯鎖操作(zuo)表示機終端上的(de)(de)(de)操作(zuo)可觸發三維場景(jing)中設備(bei)動作(zuo)，如道岔(cha)的(de)(de)(de)變換、信號燈的(de)(de)(de)開(kai)閉等，其(qi)控制邏輯與(yu)真實情(qing)況一致。

5) 教師(shi)通(tong)過教員端實(shi)時設(she)置(zhi)或(huo)者(zhe)預先設(she)置(zhi)各(ge)種信(xin)號設(she)備故障(zhang)，學(xue)員在(zai)接到實(shi)訓任務(wu)通(tong)知后，學(xue)員通(tong)過鼠標(biao)和鍵盤，根據信(xin)號設(she)備的故障(zhang)情況(kuang)，在(zai)三維信(xin)號室內檢(jian)查、復(fu)位、更換、測量各(ge)種設(she)備，可以按照標(biao)準處(chu)置(zhi)流(liu)程進行故障(zhang)處(chu)理(li)演(yan)練，系統可以對比標(biao)準作業(ye)流(liu)程，給出(chu)成(cheng)績單。

6）虛(xu)擬(ni)信號基礎設備拆分與組(zu)裝(zhuang)。

4.產(chan)品界面展示

虛擬軌道(dao)線路項目截(jie)圖

虛擬高鐵車站項目(mu)截(jie)圖

高鐵車(che)載設備項目截(jie)圖