高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述(shu)

高鐵(tie)信號(hao)(hao)系(xi)統(tong)是(shi)保證列車安全(quan)、快捷、正(zheng)點、高密(mi)度不(bu)間斷運行(xing)的重要技(ji)(ji)術(shu)(shu)裝(zhuang)備，不(bu)僅(jin)技(ji)(ji)術(shu)(shu)含量(liang)高，而(er)(er)且具有網絡化(hua)、綜合(he)化(hua)、數(shu)字化(hua)、智(zhi)能(neng)化(hua)的現(xian)代系(xi)統(tong)技(ji)(ji)術(shu)(shu)特征。隨著我國軌道交通的迅速發展，對聯鎖及信號(hao)(hao)系(xi)統(tong)技(ji)(ji)術(shu)(shu)人(ren)才(cai)的迫切需求一(yi)直(zhi)無法滿(man)足(zu)，而(er)(er)對聯鎖及信號(hao)(hao)專業開展教學、培訓時，正(zheng)在使用中(zhong)的信號(hao)(hao)設備不(bu)能(neng)動，現(xian)場實驗設備數(shu)量(liang)少，單一(yi)的理論教學不(bu)僅(jin)枯燥難懂，而(er)(er)且培訓效率(lv)低(di)下(xia)，導(dao)致系(xi)統(tong)全(quan)面(mian)地掌握類似技(ji)(ji)能(neng)的周期就更長(chang)。

為了克服上述弊端(duan)，提(ti)高學生的(de)(de)就業(ye)(ye)競爭能(neng)力，可以利(li)用(yong)現(xian)代(dai)仿(fang)真(zhen)理論及計算機(ji)技術建(jian)立虛實(shi)結合的(de)(de)城軌信號仿(fang)真(zhen)實(shi)訓系統(tong)，它可以對(dui)相關人員進行崗前(qian)培訓，熟(shu)悉對(dui)信號控制系統(tong)的(de)(de)相關操作和(he)維護及業(ye)(ye)務(wu)能(neng)力的(de)(de)強化和(he)提(ti)升(sheng)。

系統采用情(qing)(qing)景化(hua)的實(shi)訓(xun)(xun)模式，教(jiao)(jiao)(jiao)師可在(zai)培(pei)訓(xun)(xun)的過(guo)程中，對培(pei)訓(xun)(xun)學(xue)(xue)員進行知識(shi)和(he)操作等(deng)的實(shi)訓(xun)(xun)及測(ce)試，通過(guo)測(ce)試結(jie)果(guo)了(le)解(jie)培(pei)訓(xun)(xun)的情(qing)(qing)況(kuang)，以便(bian)指導培(pei)訓(xun)(xun)的方向和(he)重(zhong)點。在(zai)培(pei)訓(xun)(xun)完成(cheng)之(zhi)后，還(huan)可對培(pei)訓(xun)(xun)學(xue)(xue)員的培(pei)訓(xun)(xun)結(jie)果(guo)進行評(ping)價，能夠完成(cheng)城市軌道交通專業學(xue)(xue)生的教(jiao)(jiao)(jiao)學(xue)(xue)、演練、考核、教(jiao)(jiao)(jiao)學(xue)(xue)管理等(deng)功能。

系(xi)(xi)統包括虛擬(ni)沙(sha)盤高鐵列(lie)控系(xi)(xi)統交(jiao)互演練實訓(xun)、信號設備檢修拆裝實訓(xun)及(ji)聯(lian)鎖實訓(xun)。

系(xi)統可針對信(xin)號(hao)專業相關人(ren)員進行實訓(xun)，配合真實信(xin)號(hao)設備(bei)，可實現(xian)生動(dong)的現(xian)場教學，使信(xin)號(hao)專業人(ren)員盡快掌握相關原理及作業過程。

2.系(xi)統構成

本實(shi)訓(xun)室由虛(xu)擬沙(sha)盤高鐵列控交互(hu)演練實(shi)訓(xun)系統(tong)(tong)、信號(hao)設備檢修實(shi)訓(xun)系統(tong)(tong)及計算(suan)機聯鎖網絡化實(shi)訓(xun)系統(tong)(tong)三個(ge)部分組成(cheng)。

虛擬沙盤系統主要設(she)備(bei)構成示意圖(tu)

3.系統實訓功能

1) 可以(yi)滿足信(xin)號(hao)專業人員進(jin)行信(xin)號(hao)設備認知、故(gu)障處(chu)理(li)演練、考核。

2) 學員可以在虛(xu)擬(ni)信號機(ji)械室(shi)室(shi)、車站內虛(xu)擬(ni)漫游、巡視(shi)，使學員了解熟悉信號設備的整體組成及設備構成、外觀形狀(zhuang)、操作方式。

3）計(ji)算機聯鎖原(yuan)理及操作實訓、C3/C2列控原(yuan)理展示及簡單列車模擬(ni)駕駛。

系(xi)統(tong)能夠與客戶既有(you)實(shi)物設(she)備接口，實(shi)物信(xin)號設(she)備可(ke)以與虛擬(ni)(ni)場(chang)景的同步(bu)聯(lian)(lian)動，實(shi)物應(ying)答器(qi)設(she)備如BTM、可(ke)變應(ying)答器(qi)、固定應(ying)答器(qi)、計軸、聯(lian)(lian)鎖等設(she)備的狀態可(ke)以同步(bu)反映(ying)在(zai)虛擬(ni)(ni)場(chang)景的設(she)備中。系(xi)統(tong)需(xu)要能充分利用(yong)一(yi)期設(she)備資源，使實(shi)物系(xi)統(tong)和虛擬(ni)(ni)系(xi)統(tong)有(you)機結合(he)。

4) 在聯鎖操(cao)作表示機終(zhong)端上的(de)操(cao)作可觸發(fa)三(san)維場景中設備動作，如(ru)道岔的(de)變(bian)換、信號燈的(de)開閉等，其控制(zhi)邏(luo)輯與(yu)真實情況一致。

5) 教師通過(guo)(guo)教員(yuan)端實時設置(zhi)或者預先(xian)設置(zhi)各(ge)種(zhong)信(xin)號(hao)設備故障，學員(yuan)在接到實訓任務通知后，學員(yuan)通過(guo)(guo)鼠標(biao)(biao)和(he)鍵盤，根據信(xin)號(hao)設備的故障情況，在三維信(xin)號(hao)室內檢查、復(fu)位、更換、測量各(ge)種(zhong)設備，可以按(an)照標(biao)(biao)準處置(zhi)流(liu)(liu)程進行故障處理演練，系統可以對比標(biao)(biao)準作業流(liu)(liu)程，給出成績單。

6）虛擬信號基(ji)礎(chu)設備拆分與組裝(zhuang)。

4.產品界面展(zhan)示(shi)

虛擬軌道線路項目截圖

虛擬高(gao)鐵車站項目截圖

高(gao)鐵車(che)載(zai)設(she)備項目截圖(tu)