軌道(dao)交通自(zi)動控制沙盤(pan)

本實(shi)訓(xun)室模擬實(shi)際(ji)城(cheng)市軌道(dao)(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)設計，使學員充分認(ren)識(shi)地鐵車(che)站的(de)構成及分類(lei)，認(ren)識(shi)城(cheng)市軌道(dao)(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)線(xian)路與戰場的(de)分類(lei)，認(ren)識(shi)道(dao)(dao)岔的(de)分合、信號機的(de)開放及等。并通(tong)過聯(lian)鎖數(shu)據運(yun)算控(kong)制(zhi)機實(shi)現與城(cheng)市軌道(dao)(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)營綜合實(shi)訓(xun)系統的(de)互(hu)聯(lian)互(hu)動。

實(shi)(shi)(shi)訓(xun)(xun)系統(tong)模(mo)(mo)擬現場相(xiang)同的(de)(de)(de)崗位終端設計(ji)，設置值班主任、值班主任助(zhu)理、行車調(diao)度、OCC指導(dao)司機、車站值班員(yuan)、車輛段（車廠）值班員(yuan)；每一個(ge)計(ji)算機終端的(de)(de)(de)圖形界(jie)面設計(ji)和(he)功能(neng)使(shi)用與現場保持(chi)一致(zhi)；使(shi)學員(yuan)們(men)可(ke)以在實(shi)(shi)(shi)訓(xun)(xun)系統(tong)上扮演(yan)各(ge)個(ge)不同的(de)(de)(de)崗位角色(se)，鍛煉(lian)和(he)提(ti)高(gao)業務操(cao)作(zuo)水(shui)平(ping)，系統(tong)還可(ke)以模(mo)(mo)擬不同的(de)(de)(de)設備故障、特殊情況下的(de)(de)(de)應急(ji)處(chu)理作(zuo)業流程，使(shi)學員(yuan)們(men)可(ke)以在仿真實(shi)(shi)(shi)訓(xun)(xun)環(huan)境中對特殊作(zuo)業的(de)(de)(de)鍛煉(lian)。

主要(yao)培(pei)養從事軌(gui)道交通地鐵車輛運營管(guan)理的安(an)裝、調(diao)試和(he)維修(xiu)的高(gao)級(ji)技術(shu)應用人才。培(pei)訓重點是運營管(guan)理系統(tong)、機(ji)械(xie)系統(tong)和(he)工(gong)藝流程(cheng)。

沙盤模擬實現地(di)鐵線(xian)路車站設(she)計，根據實訓(xun)場地(di)情況及培(pei)訓(xun)內容，可以(yi)設(she)置(zhi)4-N個車站。