CTC分散自律調度集中系統

一(yi)、系統介(jie)紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系(xi)統組成

本項(xiang)目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以(yi)分為控制中心子系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、車站(zhan)子系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)通信(xin)(xin)控制系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)三部分。控制中心包括如下(xia)子系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)：CTC行調(diao)臺系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、CTC助調(diao)臺系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、CTC綜合維修工作站(zhan)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)CTC調(diao)監(jian)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)；車站(zhan)子系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)包括CTC自律機系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)CTC車務(wu)終端；CTC通信(xin)(xin)控制系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)包括通信(xin)(xin)服(fu)務(wu)器系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)通信(xin)(xin)網絡。

CTC調度中心

分散(san)自律調(diao)度集中(zhong)演練系統制定行(xing)車(che)(che)調(diao)度計劃(hua)并(bing)下發(fa)到微機(ji)聯(lian)(lian)鎖服(fu)務(wu)器，微機(ji)聯(lian)(lian)鎖服(fu)務(wu)器再分發(fa)到對應的微機(ji)聯(lian)(lian)鎖仿真系統，進行(xing)站場接(jie)發(fa)列車(che)(che)控制，站場設備信息(盤面(mian)信息)和模擬機(ji)車(che)(che)運(yun)行(xing)狀態通過(guo)微機(ji)聯(lian)(lian)鎖服(fu)務(wu)器上傳到調(diao)度中(zhong)心，供CTC集中(zhong)控制。

模(mo)(mo)擬機(ji)車控制系(xi)統(tong)用來(lai)控制整個系(xi)統(tong)中的(de)多(duo)臺(tai)模(mo)(mo)擬機(ji)車。根(gen)據站場上信號(hao)機(ji)狀態發(fa)出(chu)相應(ying)的(de)機(ji)車控制命令給對應(ying)的(de)模(mo)(mo)擬機(ji)車，從(cong)而實現模(mo)(mo)擬機(ji)車根(gen)據信號(hao)的(de)狀態而自動運(yun)行(xing)，同時(shi)自動根(gen)據區間信號(hao)進行(xing)站場間的(de)行(xing)車作業。

微機聯鎖(suo)仿真(zhen)系統之間通(tong)過微機聯鎖(suo)服務器進(jin)行站(zhan)場間數據的交換，實現站(zhan)間的接發車。

教師機(ji)系統(tong)可實(shi)時監視各微機(ji)聯(lian)鎖仿(fang)真系統(tong)的(de)站場(chang)顯示和操作(zuo)(zuo)(zuo)，并可對指定的(de)站場(chang)進行交(jiao)互(hu)操作(zuo)(zuo)(zuo)，實(shi)現在特殊條件下學員(yuan)辦理接發(fa)車作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)及調車作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)。同(tong)時可用來對各個(ge)站場(chang)設置模擬故障，以便學員(yuan)在微機(ji)聯(lian)鎖仿(fang)真系統(tong)上辦理非正常情(qing)況下辦理接發(fa)車作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)及調車作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)。