固定電(dian)話：
銷售負責(ze)人：魯總
技術負責人：周(zhou)總
銷售經(jing)理1：潘經(jing)理
銷售經理(li)2：楊經理(li)
郵箱：
地(di)址：湖南省長(chang)沙市開福區大(da)明大(da)道
網址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡(jin)量與實物相符；各部件的形狀、位(wei)置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質(zhi)：模(mo)型(xing)材質(zhi)；構(gou)架、輪對(dui)、軸箱、中央懸掛(gua)裝置(zhi)(zhi)和(he)中央牽引(yin)裝置(zhi)(zhi)全部(bu)(bu)采用6毫(hao)米鋼(gang)板制(zhi)(zhi)作，電機（動(dong)車）、齒輪箱（動(dong)車）采用4毫(hao)米鋼(gang)材料(liao)制(zhi)(zhi)作，液壓減(jian)震(zhen)器采用實物(wu)減(jian)震(zhen)器，制(zhi)(zhi)動(dong)部(bu)(bu)件(jian)采用金屬機械部(bu)(bu)件(jian)制(zhi)(zhi)作。
2：模型材質(zhi)；構(gou)架、牽引電(dian)動機(ji)、齒輪(lun)(lun)減(jian)速箱等全部采用(yong)4-6mm鋼板焊接結構(gou)，具有足夠的強度和良(liang)好(hao)的動力(li)性能。液壓減(jian)震器(qi)采用(yong)實(shi)物(wu)減(jian)震器(qi)，制動部件(jian)采用(yong)金(jin)屬機(ji)械部件(jian)制作，包括走行輪(lun)(lun)、導向輪(lun)(lun)、穩定(ding)輪(lun)(lun)均(jun)采用(yong)橡膠輪(lun)(lun)胎。
六、 觀摩型(xing)轉(zhuan)向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全(quan)鋼(gang)地鐵(tie)列車半(ban)自動車鉤車鉤及緩沖器(qi)
1.設備功(gong)能(neng)：
(1) 能正(zheng)確(que)演(yan)示(shi)半自(zi)動車(che)鉤的結構和動作原(yuan)理；掌握(wo)緩沖器的緩沖原(yuan)理
(2) 通過車鉤(gou)彼(bi)此相向緩慢走行相互碰(peng)撞，使鉤(gou)頭的連接(jie)器動(dong)作，實現兩車輛的機械(xie)，電氣(qi)線(xian)路和空氣(qi)管路的自動(dong)連接(jie)。
(3)能進行(xing)車(che)鉤(gou)位置測(ce)量(liang)；
(4)能演(yan)示鉤緩(huan)連接和安(an)裝方式。
2.設備尺寸：比例1：1，數量2臺；
3.設備材料： 全部采(cai)用鋼制材料精工制作；
4.設備顏色：與實物顏色一致(zhi)，
5.設備裝(zhuang)配要求：各部件可拆卸，便于教(jiao)學（緩沖器分(fen)別(bie)使用環彈(dan)簧和彈(dan)性膠泥兩(liang)種）；
6.設備安裝(zhuang)方式：每臺(tai)車(che)鉤(gou)安裝(zhuang)在支(zhi)架(jia)上，支(zhi)架(jia)下部安裝(zhuang)軌道，能演(yan)示(shi)車(che)鉤(gou)連(lian)掛狀態，車(che)鉤(gou)下可設支(zhi)架(jia)；
九、地鐵車(che)輛輪對及軸箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設(she)備功能：
（1）學(xue)員在(zai)室內即可對受電弓進行各種裝拆試驗
（2）可(ke)使(shi)用壓力(li)空氣實(shi)現升弓(gong)降弓(gong)操(cao)作；
（3）能演示受(shou)電弓的調(diao)整(zheng)方法；
（4）能演示受電弓調節閥的作用；
（5）能(neng)氣動演示受(shou)電(dian)弓(gong)(gong)(gong)升弓(gong)(gong)(gong)（電(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)得電(dian)，壓縮(suo)空氣經過電(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)、單(dan)向節(jie)流閥(fa)1、調壓閥(fa)、單(dan)向節(jie)流閥(fa)2到氣缸、通過活(huo)塞(sai)推桿(gan)讓傳動機(ji)構帶動受(shou)電(dian)弓(gong)(gong)(gong)升弓(gong)(gong)(gong)）與降弓(gong)(gong)(gong)（電(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)失電(dian)，受(shou)電(dian)弓(gong)(gong)(gong)由于重力(li)作用下降，壓縮(suo)空氣由氣缸經過單(dan)向節(jie)流閥(fa)
2.調壓閥、單(dan)向(xiang)節(jie)流閥1到電磁閥排向(xiang)大氣
3.設(she)備尺寸：比例1：1；
4.設(she)備材料(liao)：全金(jin)屬鋼材精加工制作；
5.設備顏色(se)：按實物配色(se)；
6.設備裝配要求：升降弓動作靈(ling)活可靠
7.設備(bei)安(an)裝方式：按照實際安(an)裝位置用(yong)架子固定(ding)于地面。配氣泵，連接(jie)氣管(guan)一套。
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