CTC分散自律調度集中系統

一、系統介紹(shao)

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系統組成

本(ben)項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以分為控制中心子(zi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統、車站(zhan)(zhan)子(zi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統和通(tong)(tong)信控制系(xi)(xi)(xi)(xi)統三部分。控制中心包(bao)括如(ru)下子(zi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統：CTC行調臺系(xi)(xi)(xi)(xi)統、CTC助(zhu)調臺系(xi)(xi)(xi)(xi)統、CTC綜合維(wei)修工作站(zhan)(zhan)系(xi)(xi)(xi)(xi)統和CTC調監系(xi)(xi)(xi)(xi)統；車站(zhan)(zhan)子(zi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統包(bao)括CTC自(zi)律機(ji)系(xi)(xi)(xi)(xi)統和CTC車務終端(duan)；CTC通(tong)(tong)信控制系(xi)(xi)(xi)(xi)統包(bao)括通(tong)(tong)信服務器(qi)系(xi)(xi)(xi)(xi)統和通(tong)(tong)信網絡。

CTC調度中心

分散自律調度(du)集中演練系統(tong)制定行車調度(du)計(ji)劃(hua)并下(xia)發(fa)到(dao)微機(ji)聯(lian)鎖(suo)服(fu)務(wu)器(qi)，微機(ji)聯(lian)鎖(suo)服(fu)務(wu)器(qi)再分發(fa)到(dao)對(dui)應的微機(ji)聯(lian)鎖(suo)仿真系統(tong)，進行站場(chang)接發(fa)列車控制，站場(chang)設備信息(盤面(mian)信息)和模擬(ni)機(ji)車運行狀態(tai)通過(guo)微機(ji)聯(lian)鎖(suo)服(fu)務(wu)器(qi)上傳到(dao)調度(du)中心，供CTC集中控制。

模(mo)擬機車(che)控制(zhi)系統(tong)用來控制(zhi)整個(ge)系統(tong)中的(de)多臺模(mo)擬機車(che)。根據站場上信(xin)號機狀態發(fa)出(chu)相應的(de)機車(che)控制(zhi)命令給(gei)對應的(de)模(mo)擬機車(che)，從(cong)而實現模(mo)擬機車(che)根據信(xin)號的(de)狀態而自動(dong)運(yun)行(xing)，同(tong)時自動(dong)根據區間信(xin)號進行(xing)站場間的(de)行(xing)車(che)作業。

微(wei)(wei)機聯(lian)鎖仿(fang)真系(xi)統之間(jian)通過微(wei)(wei)機聯(lian)鎖服務器進行站場間(jian)數據的(de)交換，實現站間(jian)的(de)接發車。

教師(shi)機系(xi)統可(ke)實(shi)時(shi)監視各微機聯(lian)鎖(suo)仿真(zhen)系(xi)統的站(zhan)場顯示(shi)和操(cao)作(zuo)，并可(ke)對(dui)指(zhi)定的站(zhan)場進行交(jiao)互操(cao)作(zuo)，實(shi)現在特(te)殊條(tiao)件下(xia)學(xue)員(yuan)辦理接(jie)發(fa)(fa)車(che)作(zuo)業(ye)(ye)及調(diao)車(che)作(zuo)業(ye)(ye)。同時(shi)可(ke)用來對(dui)各個站(zhan)場設置模擬故(gu)障，以(yi)便學(xue)員(yuan)在微機聯(lian)鎖(suo)仿真(zhen)系(xi)統上辦理非正(zheng)常情況下(xia)辦理接(jie)發(fa)(fa)車(che)作(zuo)業(ye)(ye)及調(diao)車(che)作(zuo)業(ye)(ye)。