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銷售負責人：魯(lu)總
技術負(fu)責(ze)人：周總
銷(xiao)售經理(li)1：潘經理(li)
銷售經理2：楊經理
郵箱(xiang)：
地(di)址：湖南(nan)省長沙市開福區大明大道
網址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備(bei)功能(neng)：此設備(bei)作為直觀教學(xue)使(shi)用；模型盡量與實物相(xiang)符；各(ge)部件的形狀(zhuang)、位置與實物一(yi)致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質(zhi)：模型材質(zhi)；構架、輪對、軸(zhou)箱(xiang)、中央懸掛裝置(zhi)和中央牽引裝置(zhi)全(quan)部(bu)采(cai)(cai)用(yong)(yong)6毫米(mi)鋼(gang)板(ban)制(zhi)作，電機（動車）、齒輪箱(xiang)（動車）采(cai)(cai)用(yong)(yong)4毫米(mi)鋼(gang)材料(liao)制(zhi)作，液壓減(jian)震器采(cai)(cai)用(yong)(yong)實(shi)物減(jian)震器，制(zhi)動部(bu)件采(cai)(cai)用(yong)(yong)金屬機械(xie)部(bu)件制(zhi)作。
2：模型材質；構架(jia)、牽引(yin)電動機(ji)(ji)、齒輪減速箱等全部(bu)采(cai)用4-6mm鋼板焊接(jie)結構，具有足夠的(de)強(qiang)度和良好的(de)動力性能。液壓減震(zhen)(zhen)器(qi)采(cai)用實物(wu)減震(zhen)(zhen)器(qi)，制(zhi)動部(bu)件采(cai)用金屬機(ji)(ji)械部(bu)件制(zhi)作，包括走行輪、導向輪、穩(wen)定輪均采(cai)用橡膠輪胎。
六(liu)、 觀摩型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車半(ban)自動車鉤(gou)車鉤(gou)及緩沖(chong)器
1.設備功能：
(1) 能正(zheng)確(que)演示(shi)半自動車鉤的(de)(de)結構和動作原(yuan)(yuan)理；掌握緩(huan)沖器的(de)(de)緩(huan)沖原(yuan)(yuan)理
(2) 通(tong)過車(che)(che)鉤(gou)彼此(ci)相向緩慢走(zou)行相互碰撞，使(shi)鉤(gou)頭的連(lian)接(jie)器動作，實現兩(liang)車(che)(che)輛的機械(xie)，電氣線路和(he)空氣管(guan)路的自動連(lian)接(jie)。
(3)能進行車鉤(gou)位置測量；
(4)能演示鉤緩(huan)連(lian)接和安裝方式(shi)。
2.設備尺寸：比例1：1，數量2臺(tai)；
3.設備材(cai)料： 全部(bu)采用鋼制材(cai)料精工制作；
4.設備顏色：與實(shi)物(wu)顏色一致，
5.設備裝配(pei)要求：各部件可拆卸，便(bian)于教學（緩沖(chong)器分別使(shi)用環彈(dan)簧和彈(dan)性膠泥兩種）；
6.設(she)備安裝方式：每臺車鉤安裝在支(zhi)架(jia)(jia)上，支(zhi)架(jia)(jia)下(xia)部安裝軌道，能演(yan)示車鉤連掛狀態(tai)，車鉤下(xia)可設(she)支(zhi)架(jia)(jia)；
九、地鐵車輛(liang)輪對及軸(zhou)箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備(bei)功能(neng)：
（1）學員(yuan)在室內即可(ke)對(dui)受電弓進行各種裝拆試驗(yan)
（2）可使用壓(ya)力空氣實現升(sheng)弓(gong)降弓(gong)操作；
（3）能演示受(shou)電弓的調(diao)整方法；
（4）能演示受電弓調節閥(fa)的作用；
（5）能(neng)氣(qi)(qi)動(dong)演(yan)示受(shou)電(dian)弓(gong)升弓(gong)（電(dian)磁(ci)閥(fa)得電(dian)，壓縮空氣(qi)(qi)經(jing)過(guo)(guo)電(dian)磁(ci)閥(fa)、單向(xiang)節流閥(fa)1、調(diao)壓閥(fa)、單向(xiang)節流閥(fa)2到氣(qi)(qi)缸、通過(guo)(guo)活塞推桿讓傳動(dong)機構帶動(dong)受(shou)電(dian)弓(gong)升弓(gong)）與降(jiang)弓(gong)（電(dian)磁(ci)閥(fa)失電(dian)，受(shou)電(dian)弓(gong)由于(yu)重(zhong)力(li)作用下(xia)降(jiang)，壓縮空氣(qi)(qi)由氣(qi)(qi)缸經(jing)過(guo)(guo)單向(xiang)節流閥(fa)
2.調(diao)壓閥(fa)(fa)、單向節流閥(fa)(fa)1到電磁閥(fa)(fa)排向大氣
3.設備尺寸(cun)：比(bi)例1：1；
4.設備(bei)材(cai)料：全金屬鋼材(cai)精加(jia)工制作；
5.設備顏(yan)色(se)(se)：按實物配色(se)(se)；
6.設(she)備裝配要求：升降弓動作靈(ling)活可靠
7.設備安裝(zhuang)方式：按照實際安裝(zhuang)位置用架子固定于地面。配氣泵，連(lian)接氣管一套。
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