高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述

高鐵(tie)信號系(xi)統(tong)是保(bao)證列車(che)安全、快捷、正點、高密度不(bu)間斷(duan)運行的(de)重要技術(shu)(shu)裝(zhuang)備(bei)，不(bu)僅(jin)(jin)技術(shu)(shu)含量高，而且(qie)具(ju)有(you)網絡(luo)化(hua)(hua)、綜(zong)合化(hua)(hua)、數字化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)的(de)現(xian)代系(xi)統(tong)技術(shu)(shu)特(te)征。隨(sui)著我國軌道交通的(de)迅速發展，對聯鎖及信號系(xi)統(tong)技術(shu)(shu)人(ren)才(cai)的(de)迫切需求一直無法(fa)滿足，而對聯鎖及信號專業(ye)開(kai)展教(jiao)學(xue)、培(pei)訓時，正在(zai)使用(yong)中的(de)信號設(she)(she)備(bei)不(bu)能動，現(xian)場實驗設(she)(she)備(bei)數量少(shao)，單一的(de)理論教(jiao)學(xue)不(bu)僅(jin)(jin)枯燥難懂，而且(qie)培(pei)訓效(xiao)率低下，導致系(xi)統(tong)全面地掌(zhang)握類(lei)似(si)技能的(de)周期就更(geng)長。

為了克服上(shang)述弊(bi)端，提高學生的就業(ye)(ye)競爭(zheng)能(neng)力，可以利用現代仿真理論及計算機技術建(jian)立虛實(shi)(shi)結合的城軌信號(hao)仿真實(shi)(shi)訓(xun)系統，它可以對相(xiang)關人員進行崗前培(pei)訓(xun)，熟悉對信號(hao)控制系統的相(xiang)關操(cao)作和維護(hu)及業(ye)(ye)務(wu)能(neng)力的強化和提升。

系統(tong)采(cai)用情(qing)景化(hua)的(de)實訓模(mo)式，教師可(ke)在培(pei)(pei)訓的(de)過(guo)(guo)程中，對(dui)培(pei)(pei)訓學員進行知識和操(cao)作等的(de)實訓及測試，通(tong)過(guo)(guo)測試結果了解(jie)培(pei)(pei)訓的(de)情(qing)況，以便指導培(pei)(pei)訓的(de)方(fang)向和重點。在培(pei)(pei)訓完成之(zhi)后，還可(ke)對(dui)培(pei)(pei)訓學員的(de)培(pei)(pei)訓結果進行評價，能夠完成城市軌道(dao)交通(tong)專業學生(sheng)的(de)教學、演練、考核、教學管理等功能。

系(xi)統包(bao)括虛擬沙盤高鐵(tie)列控系(xi)統交(jiao)互(hu)演練實(shi)訓、信(xin)號(hao)設備(bei)檢修拆(chai)裝實(shi)訓及聯鎖實(shi)訓。

系統可針對信號專(zhuan)業(ye)相關(guan)人(ren)員(yuan)進行實(shi)訓(xun)，配合真實(shi)信號設備，可實(shi)現生動的(de)現場教學(xue)，使(shi)信號專(zhuan)業(ye)人(ren)員(yuan)盡(jin)快(kuai)掌握相關(guan)原理(li)及作業(ye)過程(cheng)。

2.系統構成

本實(shi)訓(xun)室由虛擬沙(sha)盤高鐵列控交互演練實(shi)訓(xun)系(xi)(xi)統(tong)、信號設備檢修實(shi)訓(xun)系(xi)(xi)統(tong)及計(ji)算機聯鎖網絡化(hua)實(shi)訓(xun)系(xi)(xi)統(tong)三(san)個部分組成。

虛擬沙盤系統主(zhu)要(yao)設備構成(cheng)示意圖

3.系(xi)統(tong)實訓功能

1) 可以滿足信號(hao)專業(ye)人(ren)員進行(xing)信號(hao)設備認知、故障處理演練、考核。

2) 學(xue)員可以在虛擬信(xin)號機械室室、車站(zhan)內虛擬漫游、巡視，使學(xue)員了解熟(shu)悉信(xin)號設備的(de)整體組成及設備構成、外觀(guan)形狀、操作方式。

3）計算機聯鎖(suo)原理及操作實訓(xun)、C3/C2列(lie)控(kong)原理展示及簡單(dan)列(lie)車(che)模擬駕駛。

系(xi)統(tong)(tong)能(neng)夠(gou)與(yu)客戶既(ji)有(you)實物(wu)設備(bei)接口，實物(wu)信號(hao)設備(bei)可以與(yu)虛(xu)擬(ni)(ni)場景的(de)同(tong)步(bu)聯動，實物(wu)應(ying)答(da)器設備(bei)如(ru)BTM、可變應(ying)答(da)器、固定應(ying)答(da)器、計軸、聯鎖等設備(bei)的(de)狀態可以同(tong)步(bu)反映在虛(xu)擬(ni)(ni)場景的(de)設備(bei)中。系(xi)統(tong)(tong)需要能(neng)充分利用一期設備(bei)資源，使(shi)實物(wu)系(xi)統(tong)(tong)和(he)虛(xu)擬(ni)(ni)系(xi)統(tong)(tong)有(you)機結合。

4) 在聯鎖(suo)操作(zuo)表示機終端上(shang)的操作(zuo)可觸發三維場(chang)景(jing)中設備動作(zuo)，如道(dao)岔(cha)的變換(huan)、信號燈的開閉等，其控制邏輯與真實情況一致。

5) 教(jiao)師通過教(jiao)員端實時設置(zhi)或者預(yu)先設置(zhi)各種(zhong)信(xin)(xin)號設備故(gu)(gu)障，學(xue)員在(zai)接(jie)到實訓任(ren)務通知后，學(xue)員通過鼠標和(he)鍵盤，根據信(xin)(xin)號設備的故(gu)(gu)障情(qing)況，在(zai)三維信(xin)(xin)號室內檢查(cha)、復位、更(geng)換、測(ce)量各種(zhong)設備，可以(yi)(yi)按(an)照(zhao)標準處(chu)置(zhi)流程(cheng)進(jin)行(xing)故(gu)(gu)障處(chu)理演練，系統可以(yi)(yi)對比標準作業流程(cheng)，給出成績單(dan)。

6）虛擬(ni)信號基礎設備(bei)拆分(fen)與組裝。

4.產(chan)品界面(mian)展示

虛擬軌道線路項目截圖

虛擬高鐵車站項目截圖

高鐵車載設備項目截(jie)圖