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城軌OCC控制中心
一、系(xi)統概述
地鐵(tie)操作控制中(zhong)心(OCC)作為地鐵(tie)線(xian)路運營(ying)的(de)中(zhong)樞神經,是行車調(diao)(diao)度(du)員、電(dian)力調(diao)(diao)度(du)員,環控調(diao)(diao)度(du)員對全(quan)線(xian)的(de)行車組(zu)織、電(dian)力供(gong)應、環境控制進行集(ji)中(zhong)指揮的(de)操作中(zhong)心,其對線(xian)路的(de)安全(quan)運營(ying)起到至關重要的(de)作用。
OCC控制中心(xin)由調(diao)監大屏幕、電(dian)力調(diao)度(du)終(zhong)端(duan)、中心(xin)級環(huan)調(diao)終(zhong)端(duan)、中心(xin)級綜(zong)(zong)合(he)(he)監控(ISCS)、調(diao)度(du)中心(xin)行(xing)車(che)(che)CATS培(pei)訓系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、控制中心(xin)一體化(hua)調(diao)度(du)臺、行(xing)車(che)(che)調(diao)度(du)員輔助教學(xue)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、綜(zong)(zong)合(he)(he)教學(xue)實(shi)(shi)(shi)訓平臺系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)及(ji)各調(diao)度(du)臺組成。系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)以實(shi)(shi)(shi)際線路和(he)車(che)(che)輛段為藍本(ben),利用(yong)計算機仿真技(ji)術,分(fen)別模擬(ni)正線CBTC系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)停車(che)(che)場的(de)微機聯鎖系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)功能(neng),提供(gong)控制中心(xin)行(xing)車(che)(che)調(diao)度(du)員、車(che)(che)站行(xing)車(che)(che)值班(ban)員、車(che)(che)輛段運轉值班(ban)員、列車(che)(che)司機的(de)模擬(ni)實(shi)(shi)(shi)訓環(huan)境。綜(zong)(zong)合(he)(he)教學(xue)實(shi)(shi)(shi)訓平臺系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)是根據城市(shi)軌道(dao)(dao)交通專業(ye)的(de)培(pei)訓教學(xue)特點,結合(he)(he)行(xing)業(ye)實(shi)(shi)(shi)訓設(she)備(bei)考核評估的(de)需要,兼(jian)顧城市(shi)軌道(dao)(dao)交通行(xing)業(ye)職業(ye)技(ji)能(neng)鑒定模擬(ni)考試而設(she)計的(de)具有自主知識產權的(de)管理系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)。可實(shi)(shi)(shi)現培(pei)訓教學(xue)與實(shi)(shi)(shi)訓、考核評估、職業(ye)技(ji)能(neng)鑒定。
二、實訓功能
1.OCC控制中心總體實訓
2.電(dian)力調度(du)終端(duan)系統認知、工作原理、實際操作實訓
3.中心級環(huan)調終端系統(tong)認知、工(gong)作原理、實(shi)際操作實(shi)訓
4.中心級綜合監控(ISCS)系統認知、工作(zuo)原(yuan)理、實際操作(zuo)實訓
5.調(diao)度中(zhong)心行車CATS培訓(xun)系統系統認知、工作原理、實際操作實訓(xun)
6.調(diao)監大屏幕系統認知(zhi)、使(shi)用(yong)操(cao)作實訓(xun)
7.行車(che)調度(du)員輔助教學系統實訓
8.綜合(he)教(jiao)學實(shi)訓(xun)平臺培訓(xun)教(jiao)學與實(shi)訓(xun)、考核評估、職業技(ji)能鑒(jian)定實(shi)訓(xun)
9.系統(tong)聯動教學(xue)實訓(xun)
10.實訓中心環境配套(tao)、情景教學實訓
11.提(ti)(ti)供(gong)OCC控制中心各結構(gou)組成(cheng)、功能原理(li)等直觀教學,并能為學生提(ti)(ti)供(gong)操(cao)作、應急處理(li)、調整和維護檢查實踐活動
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