高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述

高(gao)鐵信(xin)(xin)號(hao)系統(tong)是保證列車安全(quan)、快捷、正點、高(gao)密(mi)度不(bu)(bu)間斷(duan)運行的重要技術裝備，不(bu)(bu)僅技術含量高(gao)，而(er)且(qie)具有網絡化、綜合化、數字化、智(zhi)能(neng)化的現代系統(tong)技術特征。隨(sui)著我國軌(gui)道交(jiao)通(tong)的迅速(su)發展(zhan)，對聯鎖及(ji)信(xin)(xin)號(hao)系統(tong)技術人才(cai)的迫切需求一(yi)直無法滿足，而(er)對聯鎖及(ji)信(xin)(xin)號(hao)專業開展(zhan)教學、培訓(xun)時(shi)，正在(zai)使(shi)用(yong)中(zhong)的信(xin)(xin)號(hao)設備不(bu)(bu)能(neng)動，現場實驗設備數量少，單一(yi)的理論(lun)教學不(bu)(bu)僅枯燥(zao)難(nan)懂，而(er)且(qie)培訓(xun)效(xiao)率低(di)下，導致系統(tong)全(quan)面地(di)掌握(wo)類似技能(neng)的周期(qi)就更長。

為(wei)了(le)克(ke)服上(shang)述(shu)弊(bi)端(duan)，提高學生的就業競(jing)爭能力，可(ke)以利用現代仿(fang)真理論(lun)及(ji)計算機技術建立虛實結(jie)合(he)的城軌信(xin)號仿(fang)真實訓(xun)系統(tong)，它(ta)可(ke)以對(dui)相關人員進行(xing)崗前培訓(xun)，熟悉(xi)對(dui)信(xin)號控制系統(tong)的相關操作(zuo)和維護及(ji)業務能力的強(qiang)化和提升。

系統采用(yong)情(qing)景化的(de)實訓(xun)(xun)(xun)模式，教(jiao)師可(ke)在培訓(xun)(xun)(xun)的(de)過程中，對培訓(xun)(xun)(xun)學(xue)員進行(xing)知識和操作(zuo)等的(de)實訓(xun)(xun)(xun)及(ji)測(ce)試，通過測(ce)試結果了解培訓(xun)(xun)(xun)的(de)情(qing)況，以(yi)便指導(dao)培訓(xun)(xun)(xun)的(de)方向和重(zhong)點。在培訓(xun)(xun)(xun)完成之后，還可(ke)對培訓(xun)(xun)(xun)學(xue)員的(de)培訓(xun)(xun)(xun)結果進行(xing)評價(jia)，能(neng)夠完成城市軌道交通專業學(xue)生的(de)教(jiao)學(xue)、演練、考(kao)核、教(jiao)學(xue)管理等功能(neng)。

系(xi)統包(bao)括虛擬沙盤高鐵列控系(xi)統交互(hu)演練(lian)實(shi)(shi)訓(xun)、信(xin)號設備(bei)檢修拆(chai)裝實(shi)(shi)訓(xun)及聯鎖(suo)實(shi)(shi)訓(xun)。

系(xi)統可針對信(xin)號專業(ye)相(xiang)關人員進行實(shi)(shi)訓，配合真實(shi)(shi)信(xin)號設備，可實(shi)(shi)現(xian)生動的現(xian)場教(jiao)學，使(shi)信(xin)號專業(ye)人員盡快掌握相(xiang)關原理及作業(ye)過程(cheng)。

2.系統構(gou)成

本實訓(xun)室由虛擬沙(sha)盤高鐵列控(kong)交(jiao)互演練(lian)實訓(xun)系(xi)(xi)(xi)統、信(xin)號設(she)備檢修實訓(xun)系(xi)(xi)(xi)統及計算機(ji)聯鎖網(wang)絡化(hua)實訓(xun)系(xi)(xi)(xi)統三個(ge)部(bu)分(fen)組成(cheng)。

虛擬沙盤(pan)系統(tong)主要設(she)備(bei)構成(cheng)示(shi)意圖

3.系統實訓功能

1) 可以(yi)滿足信號專業(ye)人員進行信號設(she)備認知、故障處理演(yan)練、考核。

2) 學員可以在虛(xu)(xu)擬(ni)(ni)信號(hao)機械室室、車站內虛(xu)(xu)擬(ni)(ni)漫游、巡視，使學員了解(jie)熟(shu)悉(xi)信號(hao)設備的(de)整體(ti)組成(cheng)及設備構(gou)成(cheng)、外觀形狀、操作方式(shi)。

3）計算機聯鎖(suo)原(yuan)理(li)及(ji)操(cao)作實(shi)訓、C3/C2列(lie)(lie)控原(yuan)理(li)展示(shi)及(ji)簡單列(lie)(lie)車模擬(ni)駕駛。

系(xi)(xi)統能夠與客(ke)戶既有實物(wu)設(she)(she)備(bei)接口，實物(wu)信號設(she)(she)備(bei)可(ke)以與虛擬場(chang)(chang)景的同步(bu)(bu)聯(lian)動(dong)，實物(wu)應答器(qi)設(she)(she)備(bei)如(ru)BTM、可(ke)變(bian)應答器(qi)、固定應答器(qi)、計軸(zhou)、聯(lian)鎖(suo)等設(she)(she)備(bei)的狀(zhuang)態(tai)可(ke)以同步(bu)(bu)反映(ying)在虛擬場(chang)(chang)景的設(she)(she)備(bei)中。系(xi)(xi)統需要能充分利用(yong)一期(qi)設(she)(she)備(bei)資(zi)源，使實物(wu)系(xi)(xi)統和虛擬系(xi)(xi)統有機結合。

4) 在聯鎖操作(zuo)表示(shi)機終端上的操作(zuo)可觸發三維場景中設(she)備動作(zuo)，如道(dao)岔的變換、信號燈的開閉(bi)等，其控制邏輯與真實情(qing)況一致。

5) 教師通(tong)過(guo)(guo)教員端實(shi)(shi)時設(she)(she)置(zhi)或者預先設(she)(she)置(zhi)各(ge)種信(xin)號(hao)(hao)設(she)(she)備故(gu)障，學員在(zai)接到(dao)實(shi)(shi)訓任務通(tong)知后，學員通(tong)過(guo)(guo)鼠(shu)標和鍵盤，根據信(xin)號(hao)(hao)設(she)(she)備的故(gu)障情(qing)況，在(zai)三維信(xin)號(hao)(hao)室內檢查、復(fu)位、更換、測量各(ge)種設(she)(she)備，可以按照標準處(chu)置(zhi)流(liu)程進行故(gu)障處(chu)理演(yan)練(lian)，系統可以對比(bi)標準作(zuo)業流(liu)程，給(gei)出成績單。

6）虛擬信(xin)號基礎設備拆分(fen)與組裝。

4.產(chan)品(pin)界面展示

虛擬軌(gui)道線(xian)路項(xiang)目截圖

虛(xu)擬高鐵(tie)車站項目截圖

高鐵車(che)載設備(bei)項目截圖