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金華普鐵乘務培訓系統

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金華普鐵乘務培訓系統

詳細介紹

普鐵乘務培訓系統

一、系(xi)統概(gai)述:

根據中(zhong)國(中(zhong)長(chang)期鐵路網規劃綱要),到2020年(nian),全(quan)國將新建約4萬公里鐵(tie)路(lu),投(tou)資總規(gui)模(mo)將(jiang)突破5萬(wan)億元。今后(hou)幾(ji)年(nian)是中國速鐵(tie)路加速建設時(shi)期,普(pu)速鐵路人才十(shi)分(fen)緊缺,按照鐵(tie)路乘務專業人(ren)才按人(ren)車(che)比1501的比(bi)例計算(suan)在未來310年間,全國(guo)各大中城市將需求此類專業(ye)服務人(ren)才近20萬人。人才的(de)培(pei)養(yang)迫在(zai)眉睫,急需(xu)大批學歷+技能的(de)復(fu)合型人(ren)才。由此可知,高級乘務(wu)人(ren)才和技術人(ren)才勢(shi)必將成為各地鐵路運營單位發展(zhan)過(guo)程中競相爭奪的(de)對象(xiang)。鐵路乘(cheng)務專業學生(sheng)必將前景廣闊。速(su)鐵(tie)路乘(cheng)務方向虛擬仿真(zhen)系統結合現(xian)場(chang)操作(zuo)規范,采用(yong)三維虛擬仿真(zhen)技術,模(mo)擬出一個完整的(de)列車(che)環(huan)境。在此基礎上進行相應演(yan)練(lian),學(xue)習。了解乘(cheng)務操作(zuo)各種流程。

 

二、虛擬環境仿真模塊:

  

三、人機交互模塊(kuai):

 

四、學習模塊:

通(tong)過三維視頻形式,模擬現場操(cao)作,具體如下:

125T型客車塞拉門系統

2、25T型客車空調及電(dian)采暖控(kong)制

3、25T型(xing)客車軸(zhou)溫報警器

4、25T型客車電器柜控(kong)制(zhi)

5、25T型客車緊急制動(dong)閥

  

五、實訓模(mo)塊(kuai):

通過虛擬(ni)(ni)仿真技術,模擬(ni)(ni)現場操作,具體內容如下

程(cheng)序

項目

一、始發準備作業(ye)

(一)出乘準備

二、始發(fa)準備作業

(二)庫內整(zheng)備作業

二、始發站作業

(一)開(kai)門立崗

二、始發(fa)站作(zuo)業(ye)

(二)組織(zhi)旅客上車

三、始發站開車作業

(一)車門管理

三、始發站開車作業

(二)安(an)排整(zheng)理

三、始(shi)發站開(kai)車作業(ye)

(三)送(song)水(shui)及登記

三、始發(fa)站開車作(zuo)業

(四)衛生清掃

三、始發(fa)站(zhan)開車作業

(五)安全宣傳檢查

四(si)、中途作業

(一)運行中作業

四、中途作(zuo)業

(二(er))到(dao)站前作業(ye)

、終到作(zuo)業(ye)

(二)組織旅客下車

、終(zhong)到作業

(三)終(zhong)到整(zheng)理(li)

六、終到作(zuo)業(ye)

(四(si))終(zhong)到交(jiao)接(jie)

六(liu)、終到(dao)作業

(五)終到退乘(cheng)

  

 六、教師機(ji)系統(tong)模塊:

  

七(qi)、學生(sheng)機系(xi)統模塊(kuai):


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