城市軌(gui)道交通(tong)運營組(zu)織與應急(ji)處置(zhi)實訓系(xi)統

一、系統概述

城市軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通運(yun)營組(zu)織與應(ying)急處置實訓系(xi)(xi)統(tong)(tong)由列車運(yun)行(xing)調(diao)度(du)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、虛擬場景(jing)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、教(jiao)師機系(xi)(xi)統(tong)(tong)、應(ying)急預案(an)仿(fang)真系(xi)(xi)統(tong)(tong)、實物道(dao)(dao)岔(cha)以及現場應(ying)急處置裝備等組(zu)成(cheng)。由湖南高鐵(tie)時代數字化科技(ji)有限公(gong)司與長沙、重慶、南寧、西安、廣(guang)州等多個城市軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通集團(tuan)運(yun)營分公(gong)司交(jiao)流(liu)合(he)作，按照地鐵(tie)運(yun)營管(guan)理(li)(li)崗位的(de)標準(zhun)，結(jie)合(he)職業院校的(de)軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通營運(yun)管(guan)理(li)(li)專業教(jiao)學課程(cheng)，最新自(zi)主研發的(de)一套集實踐教(jiao)學、崗位演練(lian)、技(ji)能培訓、考核管(guan)理(li)(li)四位一體的(de)實訓平臺(tai)。

      還可通過實(shi)訓系(xi)統實(shi)現“正常(chang)情(qing)況下的接發(fa)列車(che)(che)、設備(bei)故障和特殊(shu)情(qing)況非正常(chang)接發(fa)列車(che)(che)控制、調度指(zhi)揮工作站(zhan)平(ping)臺的運用、行(xing)車(che)(che)指(zhi)揮自(zi)動化(hua)、列車(che)(che)運行(xing)圖管(guan)理、進路和信號控制、列車(che)(che)進出車(che)(che)輛段的組織和規定(ding)、行(xing)車(che)(che)工作標準化(hua)作業的執行(xing)、行(xing)車(che)(che)工作程序用語動作的規定(ding)等相關專業知(zhi)識認知(zhi)以及技(ji)能的實(shi)訓考核”。

二、功能特點

1.多崗位協作的情(qing)景(jing)式培訓平(ping)臺

      采用一套實(shi)訓(xun)系統搭(da)載多(duo)種仿真培(pei)訓(xun)軟(ruan)件和實(shi)物(wu)設備，實(shi)現涵蓋車站值(zhi)班員(yuan)、站務員(yuan)、車輛(liang)段調度員(yuan)、行車調度員(yuan)等多(duo)個運營崗位(wei)的(de)(de)實(shi)訓(xun)作(zuo)業演(yan)練，情景(jing)化的(de)(de)培(pei)訓(xun)注重學員(yuan)的(de)(de)參與性和交互性，解決(jue)了多(duo)媒體教學的(de)(de)單一性和枯燥感；

2.多種應(ying)急預案(an)模式的演練(lian)平臺

      通過(guo)三(san)維虛擬仿真技(ji)術建造一個(ge)標準地鐵車站，展示真實環境，教師機(ji)通過(guo)系統下發(fa)任務，模(mo)擬現(xian)場出現(xian)的緊急情況，針對(dui)車站各(ge)崗位進(jin)行聯合演練，加強了學員(yuan)對(dui)應急預案流程(cheng)的認知(zhi)以及對(dui)突發(fa)事件的應變處置能力；

3.多功能(neng)智能(neng)考核的管理(li)平臺(tai)

      通過教師機輕松設置即可進行教學(xue)和(he)考(kao)試(shi)，實(shi)現(xian)學(xue)習(xi)、演(yan)練、考(kao)核(he)的統一管理。實(shi)時監控、任務實(shi)時設置、操作(zuo)記錄查詢(xun)和(he)成(cheng)績(ji)自(zi)動(dong)評分功能(neng)，以及(ji)基(ji)于互聯網架(jia)構(gou)下的理論(lun)考(kao)核(he)平(ping)臺，可讓學(xue)員(yuan)自(zi)主學(xue)習(xi)、模(mo)擬(ni)訓練、在線(xian)考(kao)試(shi)，有效降(jiang)低教師的勞動(dong)強度，提高培訓效率。