CTC分散自律調度集中系統

一、系(xi)統(tong)介紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系統組成

本項目(mu)由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可(ke)以分為(wei)控(kong)制中心子(zi)系統(tong)、車(che)站(zhan)子(zi)系統(tong)和(he)通(tong)信(xin)控(kong)制系統(tong)三部分。控(kong)制中心包(bao)括如下子(zi)系統(tong)：CTC行調臺系統(tong)、CTC助調臺系統(tong)、CTC綜合維修工(gong)作站(zhan)系統(tong)和(he)CTC調監系統(tong)；車(che)站(zhan)子(zi)系統(tong)包(bao)括CTC自律機系統(tong)和(he)CTC車(che)務終端；CTC通(tong)信(xin)控(kong)制系統(tong)包(bao)括通(tong)信(xin)服務器系統(tong)和(he)通(tong)信(xin)網絡。

CTC調度中心

分散自律調度集中演練系(xi)(xi)統(tong)制(zhi)(zhi)定行(xing)車(che)(che)調度計劃并下發到微機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)服(fu)(fu)務(wu)(wu)器(qi)，微機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)服(fu)(fu)務(wu)(wu)器(qi)再分發到對應(ying)的(de)微機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)仿真(zhen)系(xi)(xi)統(tong)，進行(xing)站場(chang)接(jie)發列(lie)車(che)(che)控制(zhi)(zhi)，站場(chang)設(she)備信息(盤面信息)和模擬機(ji)(ji)車(che)(che)運(yun)行(xing)狀態通過微機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)服(fu)(fu)務(wu)(wu)器(qi)上傳到調度中心，供CTC集中控制(zhi)(zhi)。

模擬機(ji)車(che)控(kong)制(zhi)系統用來控(kong)制(zhi)整個系統中的(de)多臺模擬機(ji)車(che)。根(gen)據(ju)站場上信(xin)號(hao)機(ji)狀態(tai)(tai)發出相(xiang)應的(de)機(ji)車(che)控(kong)制(zhi)命令給對(dui)應的(de)模擬機(ji)車(che)，從(cong)而實現模擬機(ji)車(che)根(gen)據(ju)信(xin)號(hao)的(de)狀態(tai)(tai)而自動(dong)運行(xing)，同(tong)時自動(dong)根(gen)據(ju)區間(jian)信(xin)號(hao)進行(xing)站場間(jian)的(de)行(xing)車(che)作(zuo)業(ye)。

微機聯(lian)鎖(suo)仿真(zhen)系統之間(jian)(jian)通過(guo)微機聯(lian)鎖(suo)服務器進行站(zhan)場間(jian)(jian)數據的(de)交換，實現站(zhan)間(jian)(jian)的(de)接發車。

教師機(ji)系統可(ke)(ke)(ke)實時(shi)監視各(ge)微機(ji)聯鎖仿真系統的站場顯示和操(cao)作，并可(ke)(ke)(ke)對指(zhi)定的站場進行(xing)交互(hu)操(cao)作，實現在(zai)特殊條件下學(xue)員辦理(li)(li)接發(fa)車(che)作業及(ji)調(diao)車(che)作業。同時(shi)可(ke)(ke)(ke)用(yong)來對各(ge)個站場設置模擬(ni)故障，以(yi)便學(xue)員在(zai)微機(ji)聯鎖仿真系統上辦理(li)(li)非正(zheng)常情況下辦理(li)(li)接發(fa)車(che)作業及(ji)調(diao)車(che)作業。