計算機聯鎖及接發列車演練系統

      項目(mu)由一個地面光帶(dai)車站、TD5型6502實(shi)物控制臺(tai)、微機聯(lian)鎖操縱(zong)臺(tai)、聯(lian)鎖數據運(yun)算控制機、值(zhi)班員操縱(zong)臺(tai)、模擬機車控制系統、教(jiao)師機、微機聯(lian)鎖服務器(qi)及實(shi)訓室其(qi)他配套(tao)設備組(zu)成。

一、微(wei)機聯鎖及地面(mian)光帶站場

   ;   計算機(ji)聯鎖綜合(he)演(yan)練系統(tong)中設(she)置地面光帶，地面光帶可同(tong)步顯示6502和微(wei)機(ji)聯鎖界面，作為(wei)微(wei)機(ji)聯鎖中間站(zhan)(zhan)的室外站(zhan)(zhan)場設(she)備的復示。

二、地面光電場顯示仿(fang)真

      地(di)面光(guang)帶(dai)的(de)軌道(dao)、信號(hao)機與道(dao)岔的(de)布(bu)置與車(che)站站一致，實時(shi)復示車(che)站上(shang)進(jin)路選排、信號(hao)機開(kai)放與關閉、道(dao)岔定反(fan)位(wei)表示等。在地(di)面光(guang)帶(dai)上(shang)可對(dui)道(dao)岔進(jin)行定反(fan)位(wei)操縱(zong)，道(dao)岔轉換要模擬(ni)現場時(shi)間3秒(miao)(miao)種左(zuo)右，故須等待3秒(miao)(miao)種左(zuo)右才可看見操縱(zong)成功。

三、6502接發列車(che)演練系統

     接發列車實(shi)訓系統(tong)應能夠準確真實(shi)的(de)仿真辦(ban)理正(zheng)常情況下(xia)和(he)非正(zheng)常情況下(xia)的(de)接發列車作業。

四、6502實物控制臺(tai)

       6502仿(fang)真教學控制臺需采(cai)用(yong)鐵路現(xian)場廣泛(fan)使用(yong)的新型控制臺，與(yu)高檔(dang)計算機結合，結合配套研發(fa)的仿(fang)真軟件，能仿(fang)真6502控制臺的所有操(cao)作(zuo)，并能模擬(ni)現(xian)場可能出現(xian)的各種故障和模擬(ni)列車的自動運(yun)行，充分滿(man)足培(pei)養車站值班員(yuan)、信號員(yuan)操(cao)作(zuo)的實作(zuo)演練(lian)設(she)備。

五、微機聯鎖系統軟件

      車(che)(che)站計(ji)算(suan)機(ji)(ji)(ji)聯(lian)(lian)鎖(suo)仿(fang)(fang)真教學(xue)(xue)系統，采用(yong)先進(jin)的(de)(de)電子技(ji)術和計(ji)算(suan)機(ji)(ji)(ji)技(ji)術，結合配(pei)套研發的(de)(de)仿(fang)(fang)真軟(ruan)件，能(neng)夠(gou)完全仿(fang)(fang)真現場計(ji)算(suan)機(ji)(ji)(ji)聯(lian)(lian)鎖(suo)的(de)(de)聯(lian)(lian)鎖(suo)功(gong)能(neng)，模擬(ni)接發列車(che)(che)及調車(che)(che)作業(ye)的(de)(de)全過程，模擬(ni)設(she)置信(xin)號機(ji)(ji)(ji)，道岔(cha)，軌(gui)道電路等(deng)(deng)信(xin)號設(she)備的(de)(de)故障(zhang)，系統由教師機(ji)(ji)(ji)，學(xue)(xue)員機(ji)(ji)(ji)，仿(fang)(fang)真計(ji)算(suan)機(ji)(ji)(ji)控制臺(tai)，地面光帶等(deng)(deng)組(zu)成，學(xue)(xue)員機(ji)(ji)(ji)完全模擬(ni)現場計(ji)算(suan)機(ji)(ji)(ji)聯(lian)(lian)鎖(suo)設(she)備所實現的(de)(de)功(gong)能(neng)。