固定電話:
銷售負責(ze)人:魯總
技術負責(ze)人(ren):周總
銷售(shou)經理(li)1:潘經理(li)
銷售經理2:楊經理
郵箱:
地(di)址:湖南省長沙市(shi)開福(fu)區大明大道
網址 :dqcrystal.com
普(pu)鐵乘務(wu)培訓系統
一、系統概述:
根據中國(guo)(中長期鐵路網規(gui)劃綱要),到2020年(nian),全國將(jiang)新建約4萬(wan)公里鐵路(lu),投資總規模將突破5萬億元。今后幾(ji)年是中國(guo)普(pu)速鐵路加速建設時(shi)期,普(pu)速鐵路(lu)人才十(shi)分緊缺,按(an)照普(pu)速(su)鐵路乘務(wu)專業人(ren)才(cai)按(an)人(ren)車比(bi)150:1的比(bi)例計(ji)算在(zai)未來3到10年間,全國各(ge)大中城市將需求此(ci)類專業服務(wu)人才近(jin)20萬人。人才(cai)的培養(yang)迫在眉(mei)睫(jie),急需大(da)批學歷+技(ji)能的(de)復合型人(ren)才(cai)。由此可知,高級乘務(wu)人(ren)才(cai)和技(ji)術人(ren)才(cai)勢必將成(cheng)為各地鐵路運(yun)營單位(wei)發(fa)展過(guo)程(cheng)中競相爭奪(duo)的(de)對象。普(pu)速鐵路(lu)乘務專業學生必將前(qian)景廣闊。普速鐵路乘務(wu)方向虛(xu)擬(ni)仿(fang)真系統結合現場操作(zuo)規范,采用三(san)維虛(xu)擬(ni)仿(fang)真技術,模擬(ni)出一個完整的列車環境(jing)。在此基礎上(shang)進行相應演練,學習。了解乘務(wu)操作(zuo)各種流程。
二、虛擬環境仿真模(mo)塊(kuai):
三、人機交(jiao)互模塊:
四、學(xue)習模(mo)塊:
通過三維視頻形式,模擬現場操作,具(ju)體如(ru)下:
1、25T型客車塞拉門系統
2、25T型(xing)客車空調及電采暖(nuan)控制
3、25T型客車軸溫報警(jing)器
4、25T型客車(che)電器柜控制
5、25T型客車緊急制動(dong)閥
五、實訓模塊:
通過虛擬仿真技術(shu),模(mo)擬現場操作,具體內(nei)容如下
程序 | 項目 |
一、始發準備作業 | (一)出乘準備 |
二、始發準(zhun)備作業(ye) | (二)庫(ku)內整備(bei)作業 |
二、始發站作業 | (一)開門立崗 |
二、始(shi)發站作業 | (二)組織旅客上車 |
三、始發站開車作業 | (一)車(che)門管理(li) |
三(san)、始(shi)發站開(kai)車作業 | (二)安排整理(li) |
三(san)、始(shi)發站開車作業 | (三(san))送水及登記 |
三、始發站開車(che)作(zuo)業(ye) | (四)衛生清掃(sao) |
三、始發站開車作業 | (五)安全(quan)宣傳檢查 |
四、中途(tu)作業 | (一)運行中作(zuo)業 |
四、中途作業 | (二)到站前作業 |
五(wu)、終(zhong)到(dao)作業 | (二(er))組(zu)織(zhi)旅(lv)客下車 |
五、終到作業(ye) | (三(san))終到整理(li) |
六、終到作業(ye) | (四)終(zhong)到交(jiao)接 |
六(liu)、終到作業 | (五)終(zhong)到(dao)退乘 |
六(liu)、教(jiao)師機系統模塊:
七、學生(sheng)機系統模塊:
掃一掃
關(guan)注我們 了解更多產品!