高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述

高鐵信號系統(tong)(tong)(tong)是保證列車(che)安(an)全(quan)、快捷、正點、高密度不(bu)間斷運行的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要技術裝備(bei)，不(bu)僅(jin)(jin)技術含量高，而(er)且(qie)具有網絡化(hua)(hua)、綜(zong)合化(hua)(hua)、數字化(hua)(hua)、智能(neng)(neng)化(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)現(xian)代系統(tong)(tong)(tong)技術特征。隨(sui)著(zhu)我(wo)國軌道交(jiao)通的(de)(de)(de)(de)迅速發展，對聯(lian)鎖及信號系統(tong)(tong)(tong)技術人才的(de)(de)(de)(de)迫切需(xu)求(qiu)一直無(wu)法滿足(zu)，而(er)對聯(lian)鎖及信號專(zhuan)業開展教學、培訓時，正在使用中(zhong)的(de)(de)(de)(de)信號設(she)備(bei)不(bu)能(neng)(neng)動，現(xian)場實驗(yan)設(she)備(bei)數量少，單一的(de)(de)(de)(de)理(li)論教學不(bu)僅(jin)(jin)枯燥難(nan)懂，而(er)且(qie)培訓效率(lv)低下，導致系統(tong)(tong)(tong)全(quan)面地掌握類似(si)技能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)周期就(jiu)更長。

為了克服上述弊(bi)端，提高(gao)學(xue)生的(de)(de)就業(ye)競(jing)爭能力(li)，可以利用現(xian)代仿(fang)真(zhen)理論及(ji)計算機技(ji)術建立虛實結合的(de)(de)城軌信(xin)(xin)號仿(fang)真(zhen)實訓(xun)(xun)系統，它(ta)可以對相關人員(yuan)進行崗前(qian)培訓(xun)(xun)，熟(shu)悉對信(xin)(xin)號控制(zhi)系統的(de)(de)相關操作和維護及(ji)業(ye)務能力(li)的(de)(de)強化和提升(sheng)。

系統采用情景(jing)化的(de)實(shi)訓(xun)(xun)模式，教師可在培(pei)(pei)訓(xun)(xun)的(de)過程(cheng)中(zhong)，對(dui)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)學(xue)(xue)員(yuan)進行知識和(he)操作等的(de)實(shi)訓(xun)(xun)及測(ce)試(shi)，通(tong)過測(ce)試(shi)結果(guo)了(le)解培(pei)(pei)訓(xun)(xun)的(de)情況，以便指導培(pei)(pei)訓(xun)(xun)的(de)方向和(he)重點。在培(pei)(pei)訓(xun)(xun)完成(cheng)之后，還(huan)可對(dui)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)學(xue)(xue)員(yuan)的(de)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)結果(guo)進行評(ping)價(jia)，能(neng)夠(gou)完成(cheng)城市軌道(dao)交通(tong)專業學(xue)(xue)生的(de)教學(xue)(xue)、演練、考核、教學(xue)(xue)管理等功(gong)能(neng)。

系(xi)統包括虛擬沙盤高鐵列控(kong)系(xi)統交互演練實(shi)(shi)訓、信號設備檢修拆裝實(shi)(shi)訓及聯鎖實(shi)(shi)訓。

系統可針對信號專業(ye)相關人員進行實訓，配合(he)真實信號設備，可實現生動(dong)的(de)現場教學，使信號專業(ye)人員盡快掌握相關原理及作業(ye)過(guo)程。

2.系統構(gou)成(cheng)

本實(shi)訓室由虛擬(ni)沙盤高鐵(tie)列控交互演練實(shi)訓系(xi)(xi)統、信號設備檢(jian)修實(shi)訓系(xi)(xi)統及計算機聯(lian)鎖網絡化實(shi)訓系(xi)(xi)統三個部分組成(cheng)。

虛擬沙(sha)盤系統主要設(she)備(bei)構(gou)成(cheng)示(shi)意圖

3.系(xi)統實訓功能

1) 可以滿足信號專業人員(yuan)進行(xing)信號設備認知、故障處理演(yan)練、考核。

2) 學(xue)員可以在虛擬信(xin)號機械室(shi)室(shi)、車站內虛擬漫游、巡(xun)視(shi)，使(shi)學(xue)員了解(jie)熟(shu)悉(xi)信(xin)號設備(bei)的整體組(zu)成(cheng)及設備(bei)構成(cheng)、外觀形狀、操(cao)作方式。

3）計(ji)算機(ji)聯鎖原(yuan)理及操作實(shi)訓、C3/C2列控原(yuan)理展示及簡單列車模擬駕(jia)駛(shi)。

系(xi)統(tong)(tong)能夠(gou)與客(ke)戶既有(you)實(shi)物(wu)(wu)設(she)備(bei)接(jie)口，實(shi)物(wu)(wu)信(xin)號(hao)設(she)備(bei)可以(yi)與虛(xu)擬(ni)場景(jing)(jing)的(de)(de)同步聯動，實(shi)物(wu)(wu)應(ying)答器(qi)設(she)備(bei)如BTM、可變(bian)應(ying)答器(qi)、固(gu)定應(ying)答器(qi)、計軸(zhou)、聯鎖等(deng)設(she)備(bei)的(de)(de)狀(zhuang)態可以(yi)同步反映在虛(xu)擬(ni)場景(jing)(jing)的(de)(de)設(she)備(bei)中。系(xi)統(tong)(tong)需要能充分利(li)用一(yi)期設(she)備(bei)資源，使(shi)實(shi)物(wu)(wu)系(xi)統(tong)(tong)和虛(xu)擬(ni)系(xi)統(tong)(tong)有(you)機結合。

4) 在(zai)聯(lian)鎖操作(zuo)表示(shi)機(ji)終端上的操作(zuo)可觸發三維場(chang)景中設(she)備動作(zuo)，如道岔的變換(huan)、信號(hao)燈的開(kai)閉(bi)等(deng)，其控制邏輯與真實情況一(yi)致。

5) 教師通過(guo)教員端(duan)實時設(she)置(zhi)或者預先設(she)置(zhi)各種信(xin)號設(she)備故(gu)(gu)(gu)障，學員在接到(dao)實訓任務通知后，學員通過(guo)鼠標(biao)和鍵盤，根據信(xin)號設(she)備的(de)故(gu)(gu)(gu)障情(qing)況(kuang)，在三維信(xin)號室內檢(jian)查、復位、更換(huan)、測量各種設(she)備，可(ke)以(yi)按照(zhao)標(biao)準處置(zhi)流(liu)程(cheng)(cheng)進行故(gu)(gu)(gu)障處理演(yan)練，系統可(ke)以(yi)對比標(biao)準作(zuo)業流(liu)程(cheng)(cheng)，給出成績單(dan)。

6）虛(xu)擬(ni)信號基礎設備(bei)拆分(fen)與組裝。

4.產品界面展示

虛擬軌道線路項目(mu)截(jie)圖

虛擬高鐵車站項目截圖

高(gao)鐵(tie)車(che)載設(she)備項目截圖