固定電話：
銷售負責人：魯總
技(ji)術負(fu)責人：周總
銷售經(jing)理(li)1：潘經(jing)理(li)
銷售經理2：楊經理
郵箱：
地址：湖南(nan)省長沙市開福區大(da)明大(da)道
網址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功能：此設備作為直觀教學(xue)使用；模型盡量(liang)與(yu)實物相符；各部(bu)件(jian)的形狀、位置與(yu)實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質：模型材質；構架、輪(lun)對、軸箱(xiang)、中央懸掛裝置和中央牽(qian)引裝置全部采用6毫(hao)米鋼板制作(zuo)(zuo)，電機（動(dong)(dong)車）、齒輪(lun)箱(xiang)（動(dong)(dong)車）采用4毫(hao)米鋼材料(liao)制作(zuo)(zuo)，液壓減震器采用實物減震器，制動(dong)(dong)部件采用金(jin)屬機械部件制作(zuo)(zuo)。
2：模(mo)型材質；構(gou)架(jia)、牽引電(dian)動(dong)(dong)機、齒輪(lun)減速箱(xiang)等全部采(cai)用(yong)4-6mm鋼板(ban)焊接(jie)結構(gou)，具有足(zu)夠的強度和良(liang)好的動(dong)(dong)力性能。液壓減震器采(cai)用(yong)實物減震器，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)部件采(cai)用(yong)金屬機械部件制(zhi)(zhi)作，包(bao)括走行輪(lun)、導向輪(lun)、穩定輪(lun)均采(cai)用(yong)橡膠(jiao)輪(lun)胎。
六、 觀(guan)摩型轉向(xiang)架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩(mo)型1:5轉向(xiang)架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車半自動車鉤(gou)車鉤(gou)及緩沖器
1.設備功能：
(1) 能正確演示半自(zi)動車(che)鉤的(de)(de)結構和動作原(yuan)理(li)；掌握緩沖(chong)器(qi)的(de)(de)緩沖(chong)原(yuan)理(li)
(2) 通過車鉤彼(bi)此相向緩慢走行相互碰撞，使(shi)鉤頭(tou)的連(lian)接器動(dong)作，實(shi)現兩車輛(liang)的機械，電氣線路和(he)空氣管路的自(zi)動(dong)連(lian)接。
(3)能進(jin)行(xing)車鉤位置(zhi)測量；
(4)能演(yan)示鉤緩連接和安裝方式。
2.設備尺寸：比(bi)例1：1，數量2臺；
3.設(she)備材(cai)料(liao)： 全部采用鋼制材(cai)料(liao)精工制作；
4.設備(bei)顏色(se)：與實物(wu)顏色(se)一(yi)致，
5.設備裝配(pei)要(yao)求：各(ge)部件可拆卸，便于(yu)教學（緩沖(chong)器分別使用環彈簧和彈性膠泥(ni)兩種）；
6.設備安(an)裝方式：每臺車鉤(gou)安(an)裝在支架上，支架下部安(an)裝軌道，能演示(shi)車鉤(gou)連掛狀態，車鉤(gou)下可設支架；
九、地(di)鐵車輛輪對及軸箱模型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能：
（1）學員在室內即可對受電(dian)弓進行各種裝(zhuang)拆(chai)試驗
（2）可使用壓力空(kong)氣實現升弓降弓操作(zuo)；
（3）能演示受(shou)電弓(gong)的調整(zheng)方法；
（4）能演示受(shou)電弓(gong)調節閥的作(zuo)用；
（5）能(neng)氣(qi)動(dong)演示受電(dian)(dian)(dian)弓升弓（電(dian)(dian)(dian)磁閥(fa)得(de)電(dian)(dian)(dian)，壓(ya)縮(suo)空氣(qi)經過電(dian)(dian)(dian)磁閥(fa)、單向節流(liu)(liu)閥(fa)1、調壓(ya)閥(fa)、單向節流(liu)(liu)閥(fa)2到氣(qi)缸(gang)、通過活塞推桿讓傳動(dong)機構帶動(dong)受電(dian)(dian)(dian)弓升弓）與降(jiang)弓（電(dian)(dian)(dian)磁閥(fa)失電(dian)(dian)(dian)，受電(dian)(dian)(dian)弓由于重(zhong)力作用下降(jiang)，壓(ya)縮(suo)空氣(qi)由氣(qi)缸(gang)經過單向節流(liu)(liu)閥(fa)
2.調壓閥(fa)(fa)、單向(xiang)節流(liu)閥(fa)(fa)1到電磁閥(fa)(fa)排(pai)向(xiang)大氣
3.設備(bei)尺寸：比例1：1；
4.設備(bei)材料(liao)：全金屬鋼材精加工制(zhi)作(zuo)；
5.設備顏色：按實物配色；
6.設(she)備裝配要求：升降弓動(dong)作靈活可靠
7.設備安裝(zhuang)方式：按照實(shi)際安裝(zhuang)位置用架子固定于地(di)面。配(pei)氣泵，連接氣管一套。
掃一掃
關(guan)注我(wo)們 了解更多產品！
