CTC分散自律調度集中系統

一、系(xi)統(tong)介紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系統組成

本項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可(ke)以分(fen)為(wei)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)中心(xin)子系(xi)(xi)(xi)統(tong)、車站子系(xi)(xi)(xi)統(tong)和(he)通信控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)三部分(fen)。控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)中心(xin)包括(kuo)如下子系(xi)(xi)(xi)統(tong)：CTC行調(diao)臺系(xi)(xi)(xi)統(tong)、CTC助(zhu)調(diao)臺系(xi)(xi)(xi)統(tong)、CTC綜(zong)合維修工(gong)作站系(xi)(xi)(xi)統(tong)和(he)CTC調(diao)監系(xi)(xi)(xi)統(tong)；車站子系(xi)(xi)(xi)統(tong)包括(kuo)CTC自律機系(xi)(xi)(xi)統(tong)和(he)CTC車務終端；CTC通信控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)包括(kuo)通信服務器(qi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)和(he)通信網(wang)絡。

CTC調度中心

分散自律調度(du)集中演練(lian)系統制定行車(che)調度(du)計劃并下發(fa)到微(wei)(wei)機(ji)聯鎖服(fu)務(wu)(wu)器，微(wei)(wei)機(ji)聯鎖服(fu)務(wu)(wu)器再分發(fa)到對應(ying)的微(wei)(wei)機(ji)聯鎖仿真(zhen)系統，進(jin)行站(zhan)場(chang)接發(fa)列車(che)控(kong)制，站(zhan)場(chang)設備信息(盤(pan)面信息)和模擬(ni)機(ji)車(che)運行狀態通(tong)過微(wei)(wei)機(ji)聯鎖服(fu)務(wu)(wu)器上傳到調度(du)中心，供CTC集中控(kong)制。

模(mo)擬機(ji)車控(kong)(kong)制(zhi)系統用來控(kong)(kong)制(zhi)整個系統中的(de)(de)多臺(tai)模(mo)擬機(ji)車。根(gen)據站場上(shang)信(xin)號機(ji)狀態(tai)發出相應的(de)(de)機(ji)車控(kong)(kong)制(zhi)命(ming)令給對應的(de)(de)模(mo)擬機(ji)車，從而(er)實現模(mo)擬機(ji)車根(gen)據信(xin)號的(de)(de)狀態(tai)而(er)自動運行(xing)，同(tong)時(shi)自動根(gen)據區間信(xin)號進(jin)行(xing)站場間的(de)(de)行(xing)車作業。

微(wei)機聯(lian)鎖仿真系(xi)統之間(jian)通(tong)過微(wei)機聯(lian)鎖服務(wu)器進行站場間(jian)數(shu)據(ju)的交換，實現站間(jian)的接發(fa)車。

教師機系統可實(shi)時(shi)監視各(ge)微(wei)機聯鎖仿真系統的(de)站場(chang)顯示和操作(zuo)(zuo)(zuo)，并可對指定的(de)站場(chang)進(jin)行交互(hu)操作(zuo)(zuo)(zuo)，實(shi)現在(zai)特殊條件下學員辦理接發車作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)及(ji)(ji)調車作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)。同(tong)時(shi)可用來對各(ge)個站場(chang)設(she)置模(mo)擬故障，以便學員在(zai)微(wei)機聯鎖仿真系統上辦理非正常情況下辦理接發車作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)及(ji)(ji)調車作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)。