固(gu)定電話：
銷售(shou)負責(ze)人：魯(lu)總
技術負責人：周總
銷售經理1：潘經理
銷(xiao)售經(jing)理(li)(li)2：楊經(jing)理(li)(li)
郵箱：
地址(zhi)：湖南省長沙市開福(fu)區大(da)明(ming)大(da)道(dao)
網址 ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設(she)備(bei)功(gong)能：此設(she)備(bei)作為(wei)直(zhi)觀(guan)教(jiao)學(xue)使用；模型(xing)盡量(liang)與實物相符；各部件的形狀(zhuang)、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材(cai)(cai)質：模型(xing)材(cai)(cai)質；構架、輪對、軸箱(xiang)、中央懸掛裝(zhuang)置(zhi)和中央牽引裝(zhuang)置(zhi)全部(bu)(bu)采用6毫(hao)米鋼板制作，電(dian)機(ji)（動(dong)車）、齒輪箱(xiang)（動(dong)車）采用4毫(hao)米鋼材(cai)(cai)料(liao)制作，液壓(ya)減震(zhen)器采用實物(wu)減震(zhen)器，制動(dong)部(bu)(bu)件采用金屬機(ji)械部(bu)(bu)件制作。
2：模型材質；構架、牽(qian)引(yin)電動機、齒輪減(jian)速(su)箱等全部(bu)采用4-6mm鋼板(ban)焊接結構，具有足夠的強度和(he)良好的動力性(xing)能。液壓減(jian)震器采用實物減(jian)震器，制(zhi)動部(bu)件采用金屬機械部(bu)件制(zhi)作，包括(kuo)走行輪、導向輪、穩定輪均采用橡(xiang)膠(jiao)輪胎。
六(liu)、 觀(guan)摩型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向架(jia)
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全鋼地鐵列車半自動(dong)車鉤(gou)(gou)車鉤(gou)(gou)及緩沖(chong)器
1.設備(bei)功能(neng)：
(1) 能正確演(yan)示半自動(dong)車鉤的(de)結構(gou)和動(dong)作原理；掌握緩(huan)沖器(qi)的(de)緩(huan)沖原理
(2) 通過車鉤彼此相向緩(huan)慢走行相互碰(peng)撞，使鉤頭的連(lian)接器動作，實現兩車輛的機械，電氣線路(lu)和空氣管路(lu)的自動連(lian)接。
(3)能進行車鉤(gou)位置(zhi)測量(liang)；
(4)能演示鉤緩連接和安裝方式(shi)。
2.設(she)備(bei)尺寸：比例1：1，數量2臺(tai)；
3.設備材料(liao)(liao)： 全部采用(yong)鋼制材料(liao)(liao)精工制作；
4.設備顏(yan)色(se)：與實物顏(yan)色(se)一(yi)致，
5.設備(bei)裝配要求：各部(bu)件(jian)可拆卸，便于教(jiao)學（緩沖器分(fen)別使用環彈(dan)簧和彈(dan)性膠泥兩種）；
6.設(she)備安(an)裝方(fang)式：每(mei)臺車(che)鉤(gou)安(an)裝在(zai)支架上，支架下部安(an)裝軌(gui)道，能演示車(che)鉤(gou)連掛狀態，車(che)鉤(gou)下可(ke)設(she)支架；
九(jiu)、地鐵車輛輪(lun)對及軸箱模(mo)型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備(bei)功能：
（1）學員在室內即(ji)可對(dui)受電弓進行各(ge)種(zhong)裝拆試驗
（2）可使用壓力空氣實現升弓降(jiang)弓操作(zuo)；
（3）能演示受電(dian)弓的(de)調整方法；
（4）能演(yan)示受(shou)電弓調節閥的(de)作用；
（5）能氣動(dong)演(yan)示受電(dian)弓(gong)升弓(gong)（電(dian)磁(ci)閥(fa)得電(dian)，壓縮(suo)空(kong)氣經過電(dian)磁(ci)閥(fa)、單(dan)向節(jie)流閥(fa)1、調(diao)壓閥(fa)、單(dan)向節(jie)流閥(fa)2到氣缸、通過活塞推桿讓傳(chuan)動(dong)機(ji)構(gou)帶(dai)動(dong)受電(dian)弓(gong)升弓(gong)）與降弓(gong)（電(dian)磁(ci)閥(fa)失電(dian)，受電(dian)弓(gong)由于重力作用下(xia)降，壓縮(suo)空(kong)氣由氣缸經過單(dan)向節(jie)流閥(fa)
2.調壓閥(fa)、單(dan)向節流閥(fa)1到電磁(ci)閥(fa)排向大氣
3.設備尺寸：比(bi)例1：1；
4.設備材(cai)料：全(quan)金屬鋼材(cai)精(jing)加工制作；
5.設備顏色：按實物(wu)配色；
6.設(she)備裝(zhuang)配要求：升(sheng)降弓動作靈活可靠
7.設備(bei)安裝方式：按照(zhao)實際(ji)安裝位置用架(jia)子固(gu)定于地面。配氣(qi)泵，連接(jie)氣(qi)管一(yi)套。
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