軌道交通自(zi)動(dong)控制沙盤

本(ben)實(shi)訓(xun)室模(mo)擬實(shi)際(ji)城市(shi)軌(gui)道交(jiao)(jiao)通設計(ji)，使學(xue)員充分(fen)認(ren)識(shi)(shi)地鐵車(che)站的(de)(de)構(gou)成及(ji)分(fen)類，認(ren)識(shi)(shi)城市(shi)軌(gui)道交(jiao)(jiao)通線(xian)路與(yu)戰場的(de)(de)分(fen)類，認(ren)識(shi)(shi)道岔的(de)(de)分(fen)合(he)、信(xin)號(hao)機的(de)(de)開放(fang)及(ji)等。并通過聯鎖數(shu)據運算控(kong)制機實(shi)現(xian)與(yu)城市(shi)軌(gui)道交(jiao)(jiao)通運營綜(zong)合(he)實(shi)訓(xun)系統(tong)的(de)(de)互(hu)聯互(hu)動。

實(shi)訓系統模擬現場(chang)相同的崗(gang)位終端設(she)計(ji)，設(she)置值班(ban)(ban)主任(ren)(ren)、值班(ban)(ban)主任(ren)(ren)助理、行車(che)調度(du)、OCC指(zhi)導(dao)司機(ji)、車(che)站值班(ban)(ban)員(yuan)、車(che)輛段（車(che)廠(chang)）值班(ban)(ban)員(yuan)；每一(yi)個(ge)計(ji)算機(ji)終端的圖形界面設(she)計(ji)和功能使(shi)(shi)用與(yu)現場(chang)保持一(yi)致；使(shi)(shi)學員(yuan)們(men)可以(yi)在實(shi)訓系統上(shang)扮演(yan)各(ge)個(ge)不同的崗(gang)位角色，鍛煉(lian)(lian)和提高業務操作水平，系統還可以(yi)模擬不同的設(she)備故障、特殊(shu)情(qing)況下的應急處理作業流程，使(shi)(shi)學員(yuan)們(men)可以(yi)在仿真實(shi)訓環(huan)境中對特殊(shu)作業的鍛煉(lian)(lian)。

主要培養從(cong)事軌(gui)道交通(tong)地鐵車輛運營(ying)管理的安裝(zhuang)、調試和維修的高級技術應(ying)用(yong)人才。培訓重(zhong)點是(shi)運營(ying)管理系統、機械系統和工藝流程。

沙盤模擬(ni)實(shi)現(xian)地鐵線(xian)路車(che)站設(she)計，根據實(shi)訓場地情況及培(pei)訓內容，可以設(she)置4-N個(ge)車(che)站。