臨汾普鐵乘務培訓系統

所屬分類：臨汾虛擬運營管理系列
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發布日期：2018/04/11
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詳細介紹

普鐵(tie)乘(cheng)務培訓系統(tong)

一、系統概述：

根(gen)據中(zhong)國（中(zhong)長期鐵路網規劃綱要），到(dao)2020年(nian)，全國將新建約4萬公里(li)鐵路，投(tou)資(zi)總規(gui)模將突破(po)5萬億元。今(jin)后幾年是中國普速(su)鐵路加速(su)建設時期，普(pu)速(su)鐵路人才十分緊缺(que)，按照普速鐵路乘(cheng)務(wu)專(zhuan)業人才按人車比(bi)150：1的比(bi)例計算在未來3到10年間(jian)，全國各大中(zhong)城(cheng)市將(jiang)需求此(ci)類專業(ye)服務人(ren)才近20萬人。人才的培養迫在眉睫，急(ji)需大(da)批學歷+技能的(de)復合型人才(cai)。由(you)此(ci)可知，高(gao)級乘務(wu)人才(cai)和技術人才(cai)勢必將(jiang)成為各地鐵路(lu)運營(ying)單(dan)位發(fa)展過程中競相爭奪的(de)對象。普速鐵路乘務專業學(xue)生(sheng)必將(jiang)前景廣闊。普速鐵路乘務(wu)方向(xiang)虛擬(ni)仿(fang)真(zhen)系統結合現(xian)場操(cao)作(zuo)(zuo)規范，采用三維虛擬(ni)仿(fang)真(zhen)技術(shu)，模擬(ni)出一(yi)個完整的列(lie)車環境。在此基礎(chu)上進(jin)行相應演練，學(xue)習。了解(jie)乘務(wu)操(cao)作(zuo)(zuo)各(ge)種流(liu)程(cheng)。

二、虛擬環(huan)境仿真模塊(kuai)：

三、人機交互(hu)模(mo)塊：

四、學習模塊：

通過三維視(shi)頻形式(shi)，模(mo)擬現場操作，具(ju)體(ti)如(ru)下：

1、25T型客車塞拉門系統

2、25T型客車空(kong)調及電采暖控制(zhi)

3、25T型客車軸溫報警(jing)器(qi)

4、25T型客車電器柜控制

5、25T型客車緊急(ji)制(zhi)動閥

五、實(shi)訓模塊：

通(tong)過(guo)虛擬仿真技(ji)術，模擬現(xian)場(chang)操作，具體內(nei)容如下

程序	項目
一、始發準備作業	（一）出乘(cheng)準備(bei)
二(er)、始發準備作業(ye)	（二）庫內整備作業
二、始發(fa)站作業	（一）開門立崗
二(er)、始發站(zhan)作業	（二）組織旅(lv)客(ke)上車
三、始發站開車作(zuo)業(ye)	（一）車門管理(li)
三、始發站開(kai)車作業	（二）安排整理
三、始發站開車(che)作業	（三）送水及(ji)登(deng)記
三、始發站開車(che)作業(ye)	（四(si)）衛生清掃
三、始(shi)發(fa)站開(kai)車作業	（五）安全宣傳檢查
四、中途(tu)作業	（一）運行中作業
四、中途(tu)作業	（二）到站(zhan)前作業
五(wu)、終到(dao)作業(ye)	（二）組織旅客下車
五、終到(dao)作(zuo)業(ye)	（三(san)）終(zhong)到整理(li)
六、終(zhong)到(dao)作業	（四）終到交接
六、終到(dao)作業	（五）終到退乘