城市(shi)軌道交(jiao)通(tong)運(yun)營(ying)組織與(yu)應急處置實訓系統

一、系統概述

城市(shi)軌道(dao)交(jiao)通運(yun)(yun)營組織與應(ying)急處(chu)置實(shi)訓系統由列車(che)運(yun)(yun)行調度(du)系統、虛擬場(chang)景系統、教師機系統、應(ying)急預案仿真系統、實(shi)物道(dao)岔以及(ji)現場(chang)應(ying)急處(chu)置裝備等組成。由湖南高鐵時代數字化科技有限(xian)公司與長沙、重慶、南寧(ning)、西(xi)安、廣州等多個城市(shi)軌道(dao)交(jiao)通集(ji)團運(yun)(yun)營分公司交(jiao)流合(he)作，按照地鐵運(yun)(yun)營管(guan)理崗(gang)位(wei)(wei)的(de)標準，結合(he)職業院校(xiao)的(de)軌道(dao)交(jiao)通營運(yun)(yun)管(guan)理專業教學(xue)課程，最新自主(zhu)研發(fa)的(de)一套集(ji)實(shi)踐教學(xue)、崗(gang)位(wei)(wei)演練(lian)、技能培訓、考(kao)核(he)管(guan)理四位(wei)(wei)一體的(de)實(shi)訓平臺。

      還可(ke)通過(guo)實訓(xun)系統實現“正常情(qing)況(kuang)下的(de)接發列(lie)車(che)(che)、設備故障和特殊情(qing)況(kuang)非正常接發列(lie)車(che)(che)控制(zhi)、調度指揮工作站平臺的(de)運用(yong)、行(xing)車(che)(che)指揮自動(dong)(dong)化、列(lie)車(che)(che)運行(xing)圖(tu)管理、進路和信號控制(zhi)、列(lie)車(che)(che)進出車(che)(che)輛段的(de)組織和規定、行(xing)車(che)(che)工作標準化作業(ye)的(de)執行(xing)、行(xing)車(che)(che)工作程序用(yong)語動(dong)(dong)作的(de)規定等相(xiang)關專(zhuan)業(ye)知識認(ren)知以及技(ji)能的(de)實訓(xun)考(kao)核”。

二、功能特點

1.多(duo)崗位(wei)協作的情景式(shi)培(pei)訓平(ping)臺

      采用一套實(shi)訓(xun)系(xi)統搭載多(duo)種仿真培訓(xun)軟件(jian)和實(shi)物設備(bei)，實(shi)現涵蓋車(che)站值班員(yuan)(yuan)、站務員(yuan)(yuan)、車(che)輛段調(diao)度(du)員(yuan)(yuan)、行車(che)調(diao)度(du)員(yuan)(yuan)等多(duo)個運(yun)營崗(gang)位的實(shi)訓(xun)作業(ye)演練，情(qing)景(jing)化的培訓(xun)注(zhu)重(zhong)學員(yuan)(yuan)的參與性和交互性，解(jie)決了多(duo)媒體教學的單一性和枯燥感；

2.多種應急預案模式的演練平(ping)臺

      通過三(san)維虛擬仿真(zhen)(zhen)技術建造一(yi)個(ge)標(biao)準地鐵車站(zhan)，展示真(zhen)(zhen)實環境，教師機通過系統下發(fa)任務，模擬現場(chang)出現的緊急情況，針對(dui)車站(zhan)各崗位進(jin)行聯合演練，加強了學員對(dui)應急預案流程的認知以(yi)及對(dui)突發(fa)事件(jian)的應變處置能力；

3.多功能智能考核的管(guan)理平(ping)臺

      通過(guo)教師(shi)機(ji)輕松設置(zhi)即可(ke)進(jin)行教學(xue)和考(kao)(kao)(kao)試(shi)，實現學(xue)習(xi)、演(yan)練、考(kao)(kao)(kao)核的(de)統一管(guan)理。實時(shi)監控、任務實時(shi)設置(zhi)、操作記(ji)錄查詢(xun)和成績自動(dong)評分功(gong)能，以及基于互聯網(wang)架構(gou)下的(de)理論考(kao)(kao)(kao)核平臺，可(ke)讓(rang)學(xue)員自主學(xue)習(xi)、模擬訓練、在線(xian)考(kao)(kao)(kao)試(shi)，有效降低(di)教師(shi)的(de)勞動(dong)強度，提(ti)高(gao)培(pei)訓效率。