固定電(dian)話：
銷售(shou)負責人(ren)：魯(lu)總
技(ji)術負責人：周總
銷售(shou)經(jing)理(li)1：潘經(jing)理(li)
銷售經(jing)理2：楊經(jing)理
郵箱：
地址：湖南(nan)省長沙市開福區(qu)大(da)明大(da)道
網址(zhi) ：dqcrystal.com
一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相(xiang)符；各部件的形狀(zhuang)、位置與實物一(yi)致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質：模型材質；構架、輪(lun)對、軸箱、中央(yang)懸掛裝(zhuang)置和中央(yang)牽引裝(zhuang)置全部(bu)采(cai)用6毫米(mi)(mi)鋼板制(zhi)作，電機（動車）、齒輪(lun)箱（動車）采(cai)用4毫米(mi)(mi)鋼材料(liao)制(zhi)作，液壓減震(zhen)器采(cai)用實物(wu)減震(zhen)器，制(zhi)動部(bu)件(jian)采(cai)用金屬機械部(bu)件(jian)制(zhi)作。
2：模(mo)型(xing)材質(zhi)；構(gou)架、牽(qian)引電動機(ji)、齒輪(lun)減(jian)速箱等全部采(cai)用(yong)(yong)4-6mm鋼(gang)板焊(han)接結構(gou)，具有(you)足(zu)夠的強度和良好的動力性能(neng)。液壓減(jian)震器采(cai)用(yong)(yong)實物減(jian)震器，制動部件采(cai)用(yong)(yong)金屬機(ji)械部件制作，包括(kuo)走(zou)行輪(lun)、導向輪(lun)、穩(wen)定輪(lun)均采(cai)用(yong)(yong)橡膠(jiao)輪(lun)胎(tai)。
六(liu)、 觀摩型轉向架
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全(quan)鋼地鐵列車半自(zi)動車鉤車鉤及緩沖器
1.設備功能：
(1) 能正確演示半(ban)自(zi)動車鉤的結構和動作原(yuan)(yuan)理；掌握緩沖(chong)器的緩沖(chong)原(yuan)(yuan)理
(2) 通過車鉤彼此相(xiang)向緩慢走行相(xiang)互碰撞，使鉤頭的連(lian)接器動(dong)作，實現兩車輛的機械，電氣(qi)(qi)線路(lu)和空氣(qi)(qi)管路(lu)的自(zi)動(dong)連(lian)接。
(3)能進行車鉤位(wei)置(zhi)測量；
(4)能(neng)演示鉤緩連接和(he)安裝方式。
2.設備(bei)尺寸：比例1：1，數量(liang)2臺；
3.設(she)備材料(liao)： 全部采用鋼(gang)制材料(liao)精工制作(zuo)；
4.設備顏色：與實物顏色一致(zhi)，
5.設(she)備裝配要求：各部件可拆卸，便于教學(xue)（緩沖器分別使用環彈簧和彈性膠泥(ni)兩種(zhong)）；
6.設(she)備安(an)裝方式：每臺車鉤(gou)(gou)安(an)裝在支架(jia)上，支架(jia)下(xia)部安(an)裝軌道，能演示車鉤(gou)(gou)連掛(gua)狀態，車鉤(gou)(gou)下(xia)可(ke)設(she)支架(jia)；
九、地鐵車(che)輛輪對及軸箱模(mo)型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備功能：
（1）學員(yuan)在(zai)室內即(ji)可對受電弓進行各種裝(zhuang)拆(chai)試驗
（2）可使(shi)用(yong)壓力空(kong)氣實(shi)現升弓(gong)降弓(gong)操(cao)作；
（3）能演示(shi)受電弓的(de)調整方法；
（4）能演(yan)示(shi)受電弓調節閥的作用(yong)；
（5）能氣動演示(shi)受電(dian)(dian)(dian)弓(gong)升(sheng)弓(gong)（電(dian)(dian)(dian)磁閥得電(dian)(dian)(dian)，壓縮(suo)(suo)空氣經過(guo)(guo)電(dian)(dian)(dian)磁閥、單向(xiang)節(jie)流(liu)閥1、調壓閥、單向(xiang)節(jie)流(liu)閥2到氣缸、通過(guo)(guo)活塞推桿讓傳動機構帶動受電(dian)(dian)(dian)弓(gong)升(sheng)弓(gong)）與降弓(gong)（電(dian)(dian)(dian)磁閥失(shi)電(dian)(dian)(dian)，受電(dian)(dian)(dian)弓(gong)由(you)(you)于重力作用(yong)下降，壓縮(suo)(suo)空氣由(you)(you)氣缸經過(guo)(guo)單向(xiang)節(jie)流(liu)閥
2.調壓閥(fa)、單向(xiang)節流閥(fa)1到電磁閥(fa)排(pai)向(xiang)大氣
3.設備尺寸：比例1：1；
4.設備材料：全金屬鋼材精加工制作；
5.設備顏色(se)：按實物配色(se)；
6.設備裝(zhuang)配要求：升降弓動作靈活(huo)可靠
7.設備(bei)安裝(zhuang)方式：按照(zhao)實(shi)際安裝(zhuang)位(wei)置用架子(zi)固定(ding)于地面。配氣泵(beng)，連(lian)接(jie)氣管(guan)一套(tao)。
掃一掃
關注我們 了解更多(duo)產品！
