CTC分散自律調度集中系統

一、系統(tong)介(jie)紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二(er)、系統組成

本(ben)項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可以(yi)分(fen)為控(kong)制(zhi)(zhi)中心子(zi)(zi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、車站子(zi)(zi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)和通(tong)信控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)三部分(fen)。控(kong)制(zhi)(zhi)中心包(bao)括如下(xia)子(zi)(zi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)：CTC行(xing)調臺系(xi)(xi)(xi)統(tong)、CTC助調臺系(xi)(xi)(xi)統(tong)、CTC綜合維修工作站系(xi)(xi)(xi)統(tong)和CTC調監(jian)系(xi)(xi)(xi)統(tong)；車站子(zi)(zi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)包(bao)括CTC自(zi)律(lv)機系(xi)(xi)(xi)統(tong)和CTC車務(wu)終端(duan)；CTC通(tong)信控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)包(bao)括通(tong)信服(fu)務(wu)器系(xi)(xi)(xi)統(tong)和通(tong)信網絡。

CTC調(diao)度中心

分散自律(lv)調(diao)度(du)(du)集(ji)中(zhong)演練系統制定(ding)行車(che)調(diao)度(du)(du)計劃并下發(fa)(fa)(fa)到微機(ji)(ji)聯鎖服(fu)(fu)務器，微機(ji)(ji)聯鎖服(fu)(fu)務器再分發(fa)(fa)(fa)到對應的微機(ji)(ji)聯鎖仿真系統，進行站(zhan)(zhan)場(chang)接發(fa)(fa)(fa)列車(che)控制，站(zhan)(zhan)場(chang)設備信息(盤面(mian)信息)和模擬機(ji)(ji)車(che)運行狀態(tai)通過微機(ji)(ji)聯鎖服(fu)(fu)務器上傳(chuan)到調(diao)度(du)(du)中(zhong)心，供CTC集(ji)中(zhong)控制。

模(mo)擬機(ji)車控制系統用(yong)來控制整個系統中的(de)多臺模(mo)擬機(ji)車。根據站場(chang)(chang)上信(xin)號(hao)機(ji)狀態(tai)發出相(xiang)應(ying)的(de)機(ji)車控制命令給對(dui)應(ying)的(de)模(mo)擬機(ji)車，從而實現模(mo)擬機(ji)車根據信(xin)號(hao)的(de)狀態(tai)而自動運行，同時自動根據區間信(xin)號(hao)進行站場(chang)(chang)間的(de)行車作業。

微(wei)機(ji)聯(lian)鎖仿真系(xi)統之間通過(guo)微(wei)機(ji)聯(lian)鎖服務(wu)器(qi)進行站場間數(shu)據的(de)交(jiao)換(huan)，實現站間的(de)接發車。

教師(shi)機系統可實時監視各微(wei)機聯(lian)鎖(suo)仿(fang)真系統的(de)站場顯示(shi)和操作，并可對指定(ding)的(de)站場進(jin)行交互操作，實現在(zai)特殊(shu)條件下(xia)學(xue)員辦理接發車作業及(ji)調(diao)(diao)車作業。同時可用來對各個站場設置(zhi)模(mo)擬故障，以便學(xue)員在(zai)微(wei)機聯(lian)鎖(suo)仿(fang)真系統上辦理非正常情況(kuang)下(xia)辦理接發車作業及(ji)調(diao)(diao)車作業。