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銷售負(fu)責(ze)人(ren)：魯總
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銷(xiao)售經(jing)理1：潘經(jing)理
銷售(shou)經理2：楊經理
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運營與機電檢修(xiu)實(shi)(shi)訓室(shi)是(shi)集行(xing)車(che)、環控(kong)(kong)、電控(kong)(kong)、廣播、信號、通(tong)信、CCTV監控(kong)(kong)、AFC、屏蔽門等實(shi)(shi)訓設備(bei)(bei)的使用(yong)，以(yi)及設備(bei)(bei)檢修(xiu)維護于(yu)一體的綜(zong)合(he)性教學(xue)實(shi)(shi)訓室(shi)建設解(jie)決方案。
實(shi)訓室建設的綜合后備IBP盤(pan)系(xi)統、車(che)站(zhan)消防FAS系(xi)統、環境與設備BAS系(xi)統、車(che)站(zhan)綜合監(jian)控ISCS系(xi)統、車(che)站(zhan)行車(che)LATS軟(ruan)件(jian)系(xi)統等(deng)產品(pin)所使(shi)用(yong)的所有設備均(jun)采用(yong)技術(shu)成熟、性能(neng)先進、結構(gou)簡單(dan)、維修方便(bian)、質量穩(wen)定(ding)、運(yun)行可(ke)(ke)靠(kao)(kao)、外形美觀、教學配套(tao)完善的產品(pin)，在滿足(zu)技術(shu)要求(qiu)的前提下盡(jin)可(ke)(ke)能(neng)地采用(yong)與某城市地鐵一致的設備。此外，系(xi)統的硬、軟(ruan)件(jian)系(xi)統充(chong)分考慮其(qi)可(ke)(ke)靠(kao)(kao)性、可(ke)(ke)維修性和(he)可(ke)(ke)擴展性，同時(shi)遵循模塊化設計(ji)、冗余設計(ji)的原(yuan)則。
實訓室各個設備可以單獨實訓也能進行多工種聯合演練，每個系統的接口設計都遵循實際地鐵的接口規范，實現系統之間的聯動、聯控，最終達到與實際地鐵功能一致、環境場景一致、教學培訓效果一致的目的。
地鐵車站IBP盤實操系統
環(huan)境與(yu)設備BAS系(xi)統(tong)
車站消防(fang)FAS系統
BAS、FAS展(zhan)示臺
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