高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概(gai)述

高(gao)鐵信號系(xi)(xi)統(tong)是(shi)保證列車安全、快(kuai)捷、正(zheng)點、高(gao)密度(du)不間斷運(yun)行的(de)重(zhong)要技術(shu)裝(zhuang)備，不僅技術(shu)含量高(gao)，而(er)且具(ju)有網絡化(hua)(hua)、綜(zong)合化(hua)(hua)、數字化(hua)(hua)、智能(neng)化(hua)(hua)的(de)現代系(xi)(xi)統(tong)技術(shu)特(te)征。隨著我國軌道交通的(de)迅速發展，對聯鎖及(ji)信號系(xi)(xi)統(tong)技術(shu)人才的(de)迫切需求一直(zhi)無法滿足，而(er)對聯鎖及(ji)信號專業開展教學、培(pei)訓時，正(zheng)在使用中的(de)信號設備不能(neng)動，現場實驗設備數量少，單一的(de)理(li)論教學不僅枯燥(zao)難(nan)懂，而(er)且培(pei)訓效(xiao)率低下，導致系(xi)(xi)統(tong)全面地(di)掌握類似技能(neng)的(de)周期就更長。

為(wei)了克服上(shang)述(shu)弊端，提(ti)高學(xue)生的就業(ye)競爭能(neng)力，可以利用現代仿真(zhen)理(li)論及計算機技術建立虛實結合的城軌(gui)信號(hao)仿真(zhen)實訓(xun)系統，它可以對相(xiang)關人(ren)員(yuan)進行崗前培訓(xun)，熟(shu)悉(xi)對信號(hao)控制系統的相(xiang)關操作和維護及業(ye)務能(neng)力的強(qiang)化和提(ti)升。

系統采(cai)用情景(jing)化的(de)(de)實(shi)訓(xun)模(mo)式，教師(shi)可在培(pei)訓(xun)的(de)(de)過(guo)程中，對培(pei)訓(xun)學(xue)員(yuan)進行知(zhi)識和操作等的(de)(de)實(shi)訓(xun)及測試，通(tong)過(guo)測試結(jie)果了解培(pei)訓(xun)的(de)(de)情況(kuang)，以便指導培(pei)訓(xun)的(de)(de)方向和重點。在培(pei)訓(xun)完成(cheng)之后，還可對培(pei)訓(xun)學(xue)員(yuan)的(de)(de)培(pei)訓(xun)結(jie)果進行評價，能夠完成(cheng)城市軌(gui)道交通(tong)專業學(xue)生(sheng)的(de)(de)教學(xue)、演練、考核、教學(xue)管理等功能。

系統包括虛擬沙盤高鐵列控系統交互演(yan)練實訓(xun)、信號設(she)備檢修拆裝實訓(xun)及聯鎖實訓(xun)。

系統可針對信號專業相(xiang)關人員進行實(shi)訓(xun)，配(pei)合真實(shi)信號設備(bei)，可實(shi)現生動的現場教學，使信號專業人員盡(jin)快(kuai)掌握相(xiang)關原理及(ji)作(zuo)業過程。

2.系統構成

本(ben)實(shi)訓(xun)室(shi)由虛(xu)擬沙盤高鐵列控交互演練實(shi)訓(xun)系(xi)統、信號設(she)備檢修實(shi)訓(xun)系(xi)統及計算(suan)機(ji)聯鎖網絡化實(shi)訓(xun)系(xi)統三個部分(fen)組成。

虛(xu)擬沙(sha)盤系統主(zhu)要設備(bei)構成示意(yi)圖

3.系統實訓功(gong)能

1) 可以滿足信號專(zhuan)業人員進(jin)行信號設備認知、故障處(chu)理演練、考核。

2) 學(xue)(xue)員可(ke)以(yi)在虛(xu)擬(ni)(ni)信號機械室室、車(che)站內虛(xu)擬(ni)(ni)漫游、巡視，使學(xue)(xue)員了解(jie)熟悉信號設(she)備的整體(ti)組成(cheng)及設(she)備構成(cheng)、外觀形狀、操作方式。

3）計算機聯(lian)鎖原(yuan)理及操作實訓(xun)、C3/C2列控(kong)原(yuan)理展示及簡單列車模擬駕駛。

系統(tong)能夠與客戶既(ji)有(you)實(shi)(shi)(shi)物(wu)(wu)設備(bei)接口(kou)，實(shi)(shi)(shi)物(wu)(wu)信號設備(bei)可(ke)以與虛(xu)(xu)擬(ni)場(chang)景的同步聯動(dong)，實(shi)(shi)(shi)物(wu)(wu)應答(da)器設備(bei)如BTM、可(ke)變應答(da)器、固定(ding)應答(da)器、計軸、聯鎖等設備(bei)的狀態可(ke)以同步反映在虛(xu)(xu)擬(ni)場(chang)景的設備(bei)中。系統(tong)需要能充分(fen)利(li)用一期設備(bei)資源，使(shi)實(shi)(shi)(shi)物(wu)(wu)系統(tong)和虛(xu)(xu)擬(ni)系統(tong)有(you)機結合。

4) 在聯鎖操作表(biao)示機終端上的(de)操作可觸發三(san)維場景中設備動作，如(ru)道(dao)岔的(de)變換、信號燈的(de)開閉(bi)等，其控制邏輯與真(zhen)實情況一致。

5) 教師通(tong)過(guo)教員(yuan)端實時設置或者預(yu)先設置各種(zhong)信號設備故障(zhang)，學(xue)員(yuan)在(zai)接到實訓任務通(tong)知(zhi)后，學(xue)員(yuan)通(tong)過(guo)鼠(shu)標和鍵盤，根據(ju)信號設備的故障(zhang)情(qing)況(kuang)，在(zai)三(san)維信號室內檢查、復位、更換、測量(liang)各種(zhong)設備，可(ke)以按照標準處(chu)置流程進行故障(zhang)處(chu)理(li)演練，系統可(ke)以對比(bi)標準作業流程，給(gei)出成績(ji)單。

6）虛擬信號基礎設備拆分與組裝。

4.產品界面(mian)展示

虛擬軌道線路項目截圖

虛擬高(gao)鐵車站項目截圖

高鐵車載設備項目截(jie)圖