高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述

高鐵信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)系統(tong)是保證列車安全(quan)、快(kuai)捷、正點、高密(mi)度不(bu)(bu)間斷(duan)運行的(de)重要技(ji)術(shu)裝備(bei)，不(bu)(bu)僅(jin)技(ji)術(shu)含量(liang)高，而(er)且具有網(wang)絡化(hua)、綜合化(hua)、數字化(hua)、智能(neng)(neng)化(hua)的(de)現(xian)代系統(tong)技(ji)術(shu)特征(zheng)。隨著我國軌(gui)道交通的(de)迅速(su)發展，對(dui)聯鎖及信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)系統(tong)技(ji)術(shu)人才的(de)迫(po)切(qie)需(xu)求一直無法滿足，而(er)對(dui)聯鎖及信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)專(zhuan)業開展教(jiao)(jiao)學、培(pei)(pei)訓時(shi)，正在使用中(zhong)的(de)信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)設備(bei)不(bu)(bu)能(neng)(neng)動，現(xian)場實驗設備(bei)數量(liang)少，單一的(de)理論教(jiao)(jiao)學不(bu)(bu)僅(jin)枯燥難(nan)懂，而(er)且培(pei)(pei)訓效率低下，導致系統(tong)全(quan)面地掌握類似技(ji)能(neng)(neng)的(de)周期就更長(chang)。

為了克(ke)服上述(shu)弊端，提(ti)高學(xue)生的就業(ye)競爭能力，可(ke)以(yi)利用(yong)現(xian)代仿(fang)真理(li)論及(ji)計算機技術建(jian)立虛(xu)實結合(he)的城(cheng)軌信號(hao)仿(fang)真實訓系統，它可(ke)以(yi)對相關人員進行崗前培訓，熟悉對信號(hao)控制系統的相關操作和維護(hu)及(ji)業(ye)務能力的強化和提(ti)升。

系(xi)統采用情景(jing)化的(de)(de)實訓(xun)模式，教師(shi)可在培(pei)(pei)訓(xun)的(de)(de)過程中(zhong)，對培(pei)(pei)訓(xun)學(xue)(xue)員進行知識和操作等(deng)的(de)(de)實訓(xun)及測(ce)(ce)試，通過測(ce)(ce)試結果(guo)了解培(pei)(pei)訓(xun)的(de)(de)情況，以便指導培(pei)(pei)訓(xun)的(de)(de)方(fang)向和重點。在培(pei)(pei)訓(xun)完(wan)成(cheng)之后，還可對培(pei)(pei)訓(xun)學(xue)(xue)員的(de)(de)培(pei)(pei)訓(xun)結果(guo)進行評價(jia)，能夠完(wan)成(cheng)城市軌道交(jiao)通專業學(xue)(xue)生的(de)(de)教學(xue)(xue)、演練(lian)、考核、教學(xue)(xue)管(guan)理等(deng)功能。

系統包括虛(xu)擬沙盤(pan)高鐵列控系統交互演(yan)練實訓(xun)、信號(hao)設(she)備檢修拆(chai)裝實訓(xun)及聯鎖實訓(xun)。

系統可針對信號專業(ye)相(xiang)關(guan)人員(yuan)進行實(shi)訓(xun)，配合真(zhen)實(shi)信號設備，可實(shi)現生動(dong)的(de)現場教學(xue)，使信號專業(ye)人員(yuan)盡快(kuai)掌(zhang)握相(xiang)關(guan)原理及作業(ye)過程(cheng)。

2.系統構成

本實(shi)(shi)訓室由虛擬沙盤(pan)高鐵列控交(jiao)互(hu)演練(lian)實(shi)(shi)訓系(xi)統(tong)、信號設備檢修實(shi)(shi)訓系(xi)統(tong)及計算機聯鎖(suo)網絡化實(shi)(shi)訓系(xi)統(tong)三個(ge)部分組(zu)成。

虛擬(ni)沙盤系統主要設(she)備構成示(shi)意(yi)圖

3.系統實訓(xun)功能

1) 可以滿足信號專業人(ren)員(yuan)進(jin)行信號設備認知、故障(zhang)處理演(yan)練、考核。

2) 學員可以在虛擬信(xin)號機械室室、車站內虛擬漫游、巡視，使學員了解熟悉信(xin)號設(she)備的整(zheng)體組成及設(she)備構成、外(wai)觀形狀、操作(zuo)方式。

3）計算機聯鎖原理及操作實(shi)訓、C3/C2列(lie)控原理展示及簡單列(lie)車模擬駕(jia)駛(shi)。

系統能(neng)夠(gou)與(yu)客戶既(ji)有實(shi)(shi)物(wu)設備接口，實(shi)(shi)物(wu)信號設備可(ke)以(yi)(yi)與(yu)虛(xu)擬(ni)(ni)場景的同(tong)步聯動，實(shi)(shi)物(wu)應(ying)答(da)器設備如BTM、可(ke)變應(ying)答(da)器、固(gu)定應(ying)答(da)器、計軸(zhou)、聯鎖等設備的狀態(tai)可(ke)以(yi)(yi)同(tong)步反映在虛(xu)擬(ni)(ni)場景的設備中。系統需要(yao)能(neng)充(chong)分(fen)利(li)用(yong)一期設備資源，使實(shi)(shi)物(wu)系統和(he)虛(xu)擬(ni)(ni)系統有機(ji)結合。

4) 在聯鎖操作(zuo)(zuo)表示機終端上的(de)操作(zuo)(zuo)可(ke)觸(chu)發三維場景中設(she)備動作(zuo)(zuo)，如(ru)道岔的(de)變換、信號(hao)燈(deng)的(de)開(kai)閉等，其控制邏輯與真實情況一致。

5) 教師通過(guo)教員(yuan)端實(shi)時設(she)置或者(zhe)預(yu)先設(she)置各種(zhong)信號設(she)備故(gu)(gu)障(zhang)，學員(yuan)在接到(dao)實(shi)訓任務通知后，學員(yuan)通過(guo)鼠標和鍵盤，根據信號設(she)備的(de)故(gu)(gu)障(zhang)情況，在三維(wei)信號室(shi)內檢查、復(fu)位、更(geng)換、測量各種(zhong)設(she)備，可(ke)以按照標準(zhun)處(chu)置流程進行故(gu)(gu)障(zhang)處(chu)理演練，系統可(ke)以對比標準(zhun)作業流程，給出成(cheng)績單。

6）虛擬信號基礎設備拆分與組裝。

4.產品界面(mian)展(zhan)示

虛(xu)擬軌道線(xian)路項目截(jie)圖

虛擬高鐵(tie)車(che)站(zhan)項(xiang)目(mu)截圖

高鐵(tie)車載設備項目截圖