固定電(dian)話：
銷(xiao)售負(fu)責人：魯總
技(ji)術負責(ze)人：周總
銷(xiao)售經理(li)1：潘經理(li)
銷售經理(li)2：楊(yang)經理(li)
郵箱：
地址：湖南省長沙(sha)市(shi)開福區大明大道
網址 ：dqcrystal.com
普鐵(tie)乘務培訓系統
一、系(xi)統概述：
根據中(zhong)國（中(zhong)長期鐵路(lu)網規劃綱要），到2020年，全國(guo)將新建約4萬公里鐵路，投資總(zong)規模將(jiang)突破5萬(wan)億元(yuan)。今后幾年是中國普速鐵路加速建設時期，普速鐵路人(ren)才十分(fen)緊缺，按照普速鐵(tie)路乘務(wu)專業人(ren)才(cai)按人(ren)車比150：1的比例計(ji)算在未來(lai)3到(dao)10年(nian)間(jian)，全國各大(da)中城市將(jiang)需求(qiu)此類專業服務人才(cai)近20萬人。人才的培養迫(po)在眉睫，急(ji)需大批學歷+技(ji)能的(de)復(fu)合型人(ren)才(cai)(cai)。由(you)此可知，高級乘務(wu)人(ren)才(cai)(cai)和技(ji)術(shu)人(ren)才(cai)(cai)勢必(bi)將成(cheng)為各地鐵路運營(ying)單位發展(zhan)過程中(zhong)競(jing)相爭奪的(de)對象。普速鐵路乘(cheng)務專業學生必將前景廣(guang)闊。普速鐵路乘(cheng)務(wu)方向虛(xu)擬仿(fang)真(zhen)系統結合(he)現(xian)場操(cao)作規范，采用三(san)維虛(xu)擬仿(fang)真(zhen)技術，模擬出一個完整的列車環境。在此基礎上進行相應演練(lian)，學習。了解乘(cheng)務(wu)操(cao)作各(ge)種流程(cheng)。
二、虛擬環境仿真模塊(kuai)：
三(san)、人機(ji)交互模塊：
四、學(xue)習(xi)模塊：
通(tong)過三(san)維視頻形式，模擬現場操(cao)作，具體如下：
1、25T型客車塞拉門系統
2、25T型(xing)客車(che)空(kong)調及電采(cai)暖控(kong)制
3、25T型客車(che)軸溫報(bao)警器
4、25T型客車(che)電(dian)器(qi)柜控制
5、25T型(xing)客車緊(jin)急制(zhi)動閥
五、實訓(xun)模(mo)塊：
通過(guo)虛擬仿真技(ji)術，模擬現場操作，具(ju)體內容(rong)如下
程(cheng)序 | 項(xiang)目 |
一、始發準備作業 | （一）出乘準備(bei) |
二、始(shi)發(fa)準備作(zuo)業(ye) | （二）庫內整備作業(ye) |
二、始發站作業 | （一）開門立(li)崗(gang) |
二、始發站作業 | （二）組織旅客上車 |
三、始發站(zhan)開車作業(ye) | （一）車門管理 |
三、始發站(zhan)開車作業 | （二）安排整理 |
三(san)、始發站開車作業 | （三）送水(shui)及登記(ji) |
三、始發站開車作(zuo)業 | （四）衛生清掃(sao) |
三、始發站開(kai)車作業 | （五）安全宣傳檢查 |
四、中途(tu)作(zuo)業(ye) | （一）運行(xing)中(zhong)作業 |
四、中(zhong)途作(zuo)業 | （二）到站(zhan)前作業 |
五、終(zhong)到作業 | （二）組織旅客(ke)下車 |
五(wu)、終(zhong)到作業 | （三(san)）終到整理 |
六、終到作(zuo)業(ye) | （四(si)）終到交接(jie) |
六、終到作業 | （五）終到退乘 |
六(liu)、教師機系(xi)統模塊：
七、學生機系(xi)統模塊：
掃一掃
關(guan)注(zhu)我們 了(le)解更(geng)多產品(pin)！
