高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系(xi)統(tong)概述

高(gao)鐵信號系(xi)統(tong)(tong)是保證列(lie)車安全(quan)、快捷、正(zheng)點、高(gao)密度不(bu)間斷運(yun)行的(de)(de)(de)重要技(ji)(ji)術(shu)裝備，不(bu)僅技(ji)(ji)術(shu)含量(liang)高(gao)，而(er)且(qie)(qie)具(ju)有(you)網絡化、綜合化、數字化、智(zhi)能化的(de)(de)(de)現代系(xi)統(tong)(tong)技(ji)(ji)術(shu)特征。隨著我國軌道交通的(de)(de)(de)迅(xun)速發(fa)展，對(dui)聯(lian)鎖(suo)及信號系(xi)統(tong)(tong)技(ji)(ji)術(shu)人才的(de)(de)(de)迫切需求一直(zhi)無法滿(man)足(zu)，而(er)對(dui)聯(lian)鎖(suo)及信號專業開(kai)展教學、培訓時，正(zheng)在使用中的(de)(de)(de)信號設備不(bu)能動，現場實驗設備數量(liang)少，單一的(de)(de)(de)理論(lun)教學不(bu)僅枯燥難懂，而(er)且(qie)(qie)培訓效(xiao)率低下，導致系(xi)統(tong)(tong)全(quan)面(mian)地掌握類似(si)技(ji)(ji)能的(de)(de)(de)周期就(jiu)更(geng)長(chang)。

為(wei)了克服(fu)上(shang)述(shu)弊端，提(ti)高學生的就業(ye)競(jing)爭(zheng)能(neng)力，可以利用(yong)現代仿(fang)真(zhen)理論及計(ji)算機技術建立虛(xu)實結合的城軌信號仿(fang)真(zhen)實訓系統，它可以對(dui)相關人員進行崗前培訓，熟(shu)悉對(dui)信號控制系統的相關操作和維護及業(ye)務能(neng)力的強化和提(ti)升。

系統采用情景化的(de)(de)實(shi)訓(xun)模式(shi)，教(jiao)(jiao)師可在(zai)(zai)培訓(xun)的(de)(de)過程中，對培訓(xun)學(xue)員(yuan)(yuan)進(jin)行知識和操作(zuo)等的(de)(de)實(shi)訓(xun)及測試(shi)，通過測試(shi)結(jie)果了解培訓(xun)的(de)(de)情況，以便指導培訓(xun)的(de)(de)方向和重點。在(zai)(zai)培訓(xun)完(wan)成之后，還可對培訓(xun)學(xue)員(yuan)(yuan)的(de)(de)培訓(xun)結(jie)果進(jin)行評(ping)價，能夠完(wan)成城市軌道交通專業學(xue)生的(de)(de)教(jiao)(jiao)學(xue)、演練(lian)、考核、教(jiao)(jiao)學(xue)管(guan)理等功能。

系(xi)(xi)統(tong)包括虛(xu)擬沙盤高鐵列控系(xi)(xi)統(tong)交互演(yan)練實(shi)訓(xun)、信號設備檢修拆裝實(shi)訓(xun)及聯鎖(suo)實(shi)訓(xun)。

系(xi)統可針(zhen)對信(xin)(xin)號(hao)專業(ye)相關(guan)人員進(jin)行實訓，配合真實信(xin)(xin)號(hao)設(she)備(bei)，可實現(xian)生(sheng)動的(de)現(xian)場教學，使信(xin)(xin)號(hao)專業(ye)人員盡快(kuai)掌握(wo)相關(guan)原理及作(zuo)業(ye)過程(cheng)。

2.系統構成

本實(shi)(shi)訓(xun)室由虛擬沙盤高(gao)鐵列(lie)控交互(hu)演練實(shi)(shi)訓(xun)系統、信號設備(bei)檢修實(shi)(shi)訓(xun)系統及計算機聯鎖(suo)網(wang)絡化(hua)實(shi)(shi)訓(xun)系統三個部分組成。

虛擬沙盤系統(tong)主要設(she)備(bei)構成(cheng)示意圖

3.系(xi)統實訓功能(neng)

1) 可以滿(man)足信號(hao)(hao)專業(ye)人(ren)員(yuan)進行信號(hao)(hao)設備認知、故障(zhang)處理演練、考核。

2) 學員可以在虛擬信(xin)(xin)號機械室室、車(che)站內虛擬漫游、巡視(shi)，使學員了解熟悉信(xin)(xin)號設備的(de)整體組成及設備構成、外(wai)觀形(xing)狀、操(cao)作(zuo)方式。

3）計算機聯鎖原理及操作實訓、C3/C2列(lie)控(kong)原理展示及簡單列(lie)車模擬駕駛(shi)。

系(xi)(xi)統(tong)能夠與客戶(hu)既有實(shi)物(wu)(wu)設(she)(she)備接(jie)口，實(shi)物(wu)(wu)信號設(she)(she)備可(ke)以與虛擬場景的(de)同步聯動(dong)，實(shi)物(wu)(wu)應(ying)答(da)器(qi)設(she)(she)備如BTM、可(ke)變(bian)應(ying)答(da)器(qi)、固定應(ying)答(da)器(qi)、計軸(zhou)、聯鎖等設(she)(she)備的(de)狀態可(ke)以同步反映在虛擬場景的(de)設(she)(she)備中。系(xi)(xi)統(tong)需要能充(chong)分利(li)用一期設(she)(she)備資源，使實(shi)物(wu)(wu)系(xi)(xi)統(tong)和(he)虛擬系(xi)(xi)統(tong)有機結合。

4) 在聯鎖操作表示機終端(duan)上的操作可(ke)觸(chu)發三維場景中(zhong)設(she)備動(dong)作，如道岔的變換、信號(hao)燈的開閉等，其控(kong)制邏輯與真實情況一致。

5) 教師通過教員端實時設(she)(she)置或者(zhe)預(yu)先設(she)(she)置各種信(xin)號(hao)設(she)(she)備故(gu)障(zhang)，學(xue)員在接到實訓任(ren)務通知后(hou)，學(xue)員通過鼠標和鍵盤，根據信(xin)號(hao)設(she)(she)備的故(gu)障(zhang)情況，在三維信(xin)號(hao)室內(nei)檢查、復位、更換、測(ce)量各種設(she)(she)備，可以(yi)按照標準處(chu)(chu)置流(liu)(liu)程進行故(gu)障(zhang)處(chu)(chu)理(li)演(yan)練，系統可以(yi)對比標準作業流(liu)(liu)程，給(gei)出成績(ji)單。

6）虛擬信號(hao)基礎設備(bei)拆(chai)分與組裝。

4.產品界面展示

虛擬軌(gui)道線路項目截圖(tu)

虛(xu)擬高(gao)鐵車站(zhan)項目(mu)截(jie)圖(tu)

高鐵車(che)載設備項目截圖