固(gu)定電話:
銷售(shou)負責人(ren):魯(lu)總
技術負責人:周總
銷售經理1:潘經理
銷售(shou)經理2:楊(yang)經理
郵(you)箱:
地(di)址:湖南省長沙市開福(fu)區(qu)大(da)明大(da)道
網址 :dqcrystal.com
普鐵乘務(wu)培訓系統
一、系統概述(shu):
根據中(zhong)國(guo)(中(zhong)長期鐵路網規劃綱要(yao)),到2020年,全國將(jiang)新(xin)建約4萬(wan)公里(li)鐵路(lu),投資(zi)總規(gui)模將突破5萬(wan)億(yi)元(yuan)。今后幾年是中國普速(su)鐵路加速(su)建設時期(qi),普速(su)鐵路人(ren)才(cai)十分緊缺,按照普(pu)速鐵路乘務專業人才按人車(che)比150:1的比例計算在未來3到10年間,全(quan)國各大(da)中城市將需(xu)求此類專業服務人才近20萬人。人才的培養迫在眉睫,急需大批學歷(li)+技(ji)(ji)能(neng)的復合型人(ren)才(cai)。由(you)此(ci)可知(zhi),高(gao)級乘務人(ren)才(cai)和(he)技(ji)(ji)術(shu)人(ren)才(cai)勢必將(jiang)成為各(ge)地(di)鐵路(lu)運營單位發展(zhan)過程(cheng)中競(jing)相爭奪的對象(xiang)。普速鐵路乘務專業學生必將前(qian)景廣(guang)闊。普速(su)鐵路乘務方向(xiang)虛(xu)(xu)擬仿(fang)真系(xi)統結合(he)現(xian)場操作規范,采用三(san)維虛(xu)(xu)擬仿(fang)真技術,模擬出一個完整的列車環境。在此(ci)基(ji)礎上進行相應演練,學(xue)習。了解乘務操作各(ge)種(zhong)流程。
二(er)、虛擬環境仿真模塊:
三、人(ren)機交(jiao)互模塊(kuai):
四、學(xue)習模塊:
通過三維視頻形式,模(mo)擬(ni)現場操(cao)作,具體(ti)如下:
1、25T型客車塞拉門系統
2、25T型客車空調及電(dian)采(cai)暖控制(zhi)
3、25T型客車軸(zhou)溫報警器
4、25T型客車電器柜控制
5、25T型客車緊急制動(dong)閥
五、實訓模塊:
通過(guo)虛擬(ni)仿(fang)真技術,模擬(ni)現(xian)場(chang)操作(zuo),具體(ti)內容如下
程序 | 項目(mu) |
一、始發準(zhun)備作業 | (一)出乘(cheng)準備 |
二、始發準備作業 | (二)庫內整備作業 |
二、始發站(zhan)作業(ye) | (一)開門立崗 |
二、始發站作業 | (二)組織(zhi)旅客上車 |
三、始(shi)發(fa)站(zhan)開車作業 | (一)車門管理 |
三、始(shi)發站(zhan)開車作業 | (二)安排整理 |
三(san)、始發站(zhan)開車(che)作業 | (三)送水及(ji)登記 |
三、始發站開車(che)作業 | (四)衛生清掃 |
三、始發站(zhan)開車作業 | (五)安全宣(xuan)傳檢查 |
四、中途作業 | (一)運(yun)行中作(zuo)業 |
四、中(zhong)途(tu)作業 | (二)到站前作業 |
五、終到作業(ye) | (二)組(zu)織旅客下車(che) |
五、終到作業 | (三)終到整理(li) |
六、終(zhong)到作(zuo)業(ye) | (四)終(zhong)到交接(jie) |
六(liu)、終到作(zuo)業 | (五)終到退乘 |
六、教師(shi)機系統模塊:
七、學生機系統模塊:
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