固定電(dian)話：
銷售負責人：魯(lu)總
技術負責人：周總
銷售經(jing)理(li)(li)1：潘經(jing)理(li)(li)
銷售經(jing)理2：楊經(jing)理
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一拖一動地鐵車輛模型，透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛一致，硬質PVC材料制作車廂，轉向架輪軸采用鋁合金材料。
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用(yong)；模型盡量(liang)與實物相符；各部件的形狀(zhuang)、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；車輛采用三節編組；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；各部件的形狀、位置與實物一致。
2.設備尺寸：按實物車輛尺寸1∶8制作；
3.設備材料：輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
4.設備顏色：表面采用高級進口汽車烤漆處理，設備顏色可以采用實物顏色；
5.設備安裝：設備各配軌道托盤一套，產品名牌一個；
2.材質(zhi)(zhi)：模(mo)型材質(zhi)(zhi)；構(gou)架、輪對、軸箱、中央(yang)(yang)懸掛裝(zhuang)置(zhi)和(he)中央(yang)(yang)牽引裝(zhuang)置(zhi)全部(bu)采(cai)用6毫(hao)(hao)米鋼板(ban)制(zhi)(zhi)作(zuo)(zuo)，電(dian)機（動(dong)(dong)車(che)）、齒輪箱（動(dong)(dong)車(che)）采(cai)用4毫(hao)(hao)米鋼材料制(zhi)(zhi)作(zuo)(zuo)，液壓減震(zhen)器采(cai)用實物減震(zhen)器，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)部(bu)件采(cai)用金屬機械(xie)部(bu)件制(zhi)(zhi)作(zuo)(zuo)。
2：模型材(cai)質；構架、牽引電動機、齒(chi)輪(lun)減速箱等(deng)全部(bu)采(cai)用(yong)(yong)4-6mm鋼板(ban)焊接(jie)結構，具有足夠的強度和良好(hao)的動力性能。液壓減震器采(cai)用(yong)(yong)實物減震器，制(zhi)動部(bu)件(jian)采(cai)用(yong)(yong)金(jin)屬(shu)機械部(bu)件(jian)制(zhi)作，包(bao)括走行輪(lun)、導向輪(lun)、穩定輪(lun)均采(cai)用(yong)(yong)橡膠輪(lun)胎(tai)。
六、 觀摩(mo)型轉向架(jia)
1.設備功能：此設備作為直觀教學使用；模型盡量與實物相符；
2.設備尺寸：按實物尺寸1：5/1:2；
3.采用PVC材料高仿真制作，配軌道底座；
觀(guan)摩型1:5轉向架
1.設備功能：
1）能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
2）能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
3）能進行車鉤位置測量；
4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
5）各部件可反復拆卸，便于教學。
2.設備尺寸：比例1：1，
3.設備材料：外殼采用透明有機玻璃，內部采用高強度工程塑料、玻璃鋼、鋁合金等材料制作。
八、全(quan)鋼(gang)地(di)鐵列車(che)半自動(dong)車(che)鉤車(che)鉤及緩沖器
1.設備功能(neng)：
(1) 能正確演示(shi)半自動車鉤的(de)結構和動作原(yuan)理；掌握緩沖(chong)(chong)器(qi)的(de)緩沖(chong)(chong)原(yuan)理
(2) 通過(guo)車鉤彼(bi)此相(xiang)(xiang)向(xiang)緩慢(man)走行相(xiang)(xiang)互碰撞，使鉤頭的(de)連(lian)接(jie)器動作，實現兩(liang)車輛的(de)機械，電氣線(xian)路(lu)和空氣管路(lu)的(de)自動連(lian)接(jie)。
(3)能進行車鉤位置測量(liang)；
(4)能演示鉤緩連接和安(an)裝方式。
2.設(she)備(bei)尺寸：比例1：1，數量2臺；
3.設備材(cai)(cai)料： 全部采用鋼制材(cai)(cai)料精工制作；
4.設備顏色(se)：與實物(wu)顏色(se)一致，
5.設備裝配要求：各部件可(ke)拆卸，便于教學（緩沖器分別(bie)使用環彈簧和彈性膠泥兩種(zhong)）；
6.設備安裝方式：每臺車鉤(gou)安裝在支(zhi)架上，支(zhi)架下部安裝軌道(dao)，能(neng)演示車鉤(gou)連掛狀態，車鉤(gou)下可設支(zhi)架；
九、地鐵車(che)輛(liang)輪對及軸箱模(mo)型
1.設備尺寸：1：1
2.設備材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等（使用地鐵車輛或貨車車輛實際輪對）。軸箱蓋使用透明材料，軸箱及軸承可拆卸。輪對一端軸箱帶測速，一端帶接地裝置。
3.設備要求：配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各1套。
十、全鋼實驗型氣囊式受電弓
1.設備(bei)功能：
（1）學員在室內(nei)即(ji)可對受電弓進行各種裝(zhuang)拆試驗
（2）可(ke)使用壓力空氣實(shi)現升弓(gong)降弓(gong)操(cao)作；
（3）能演示受電弓的調(diao)整方法；
（4）能演示受電弓調節閥(fa)的作用；
（5）能氣動演示受電(dian)弓(gong)(gong)(gong)升(sheng)弓(gong)(gong)(gong)（電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)得電(dian)，壓縮空(kong)氣經過電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)、單(dan)向(xiang)節(jie)流閥(fa)(fa)(fa)1、調壓閥(fa)(fa)(fa)、單(dan)向(xiang)節(jie)流閥(fa)(fa)(fa)2到氣缸、通過活塞(sai)推桿讓傳動機構帶動受電(dian)弓(gong)(gong)(gong)升(sheng)弓(gong)(gong)(gong)）與降(jiang)弓(gong)(gong)(gong)（電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)失(shi)電(dian)，受電(dian)弓(gong)(gong)(gong)由于重力作用(yong)下降(jiang)，壓縮空(kong)氣由氣缸經過單(dan)向(xiang)節(jie)流閥(fa)(fa)(fa)
2.調壓(ya)閥(fa)、單向(xiang)節流閥(fa)1到電磁閥(fa)排向(xiang)大氣
3.設備尺寸(cun)：比例1：1；
4.設備材(cai)料：全金屬鋼材(cai)精加工制作(zuo)；
5.設備顏(yan)色(se)：按(an)實(shi)物配色(se)；
6.設備裝配要求：升(sheng)降弓動(dong)作靈活可靠
7.設備安裝方式：按照實際安裝位置用架(jia)子(zi)固(gu)定于地面。配氣泵，連接氣管一套。
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