CTC分散自律調度集中系統

一、系統(tong)介(jie)紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系統組成

本(ben)項(xiang)目(mu)由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可(ke)以分為控(kong)(kong)制中(zhong)(zhong)心子(zi)(zi)系(xi)統(tong)、車站子(zi)(zi)系(xi)統(tong)和通(tong)信(xin)控(kong)(kong)制系(xi)統(tong)三部分。控(kong)(kong)制中(zhong)(zhong)心包括如下子(zi)(zi)系(xi)統(tong)：CTC行調臺系(xi)統(tong)、CTC助調臺系(xi)統(tong)、CTC綜合維修工作站系(xi)統(tong)和CTC調監系(xi)統(tong)；車站子(zi)(zi)系(xi)統(tong)包括CTC自律機系(xi)統(tong)和CTC車務(wu)終(zhong)端(duan)；CTC通(tong)信(xin)控(kong)(kong)制系(xi)統(tong)包括通(tong)信(xin)服務(wu)器系(xi)統(tong)和通(tong)信(xin)網絡(luo)。

CTC調度中心

分散自律調(diao)度集中演練系統(tong)制定行(xing)車調(diao)度計劃并下發(fa)(fa)到(dao)微機聯鎖(suo)(suo)服(fu)務(wu)器，微機聯鎖(suo)(suo)服(fu)務(wu)器再分發(fa)(fa)到(dao)對應的微機聯鎖(suo)(suo)仿真系統(tong)，進行(xing)站場接發(fa)(fa)列車控(kong)制，站場設備信(xin)息(xi)(盤面信(xin)息(xi))和模(mo)擬機車運(yun)行(xing)狀態通過微機聯鎖(suo)(suo)服(fu)務(wu)器上傳到(dao)調(diao)度中心，供(gong)CTC集中控(kong)制。

模(mo)(mo)擬(ni)(ni)機(ji)車(che)控(kong)制系統用來控(kong)制整個(ge)系統中(zhong)的(de)多臺模(mo)(mo)擬(ni)(ni)機(ji)車(che)。根據(ju)站場上信號(hao)機(ji)狀態(tai)發(fa)出(chu)相應的(de)機(ji)車(che)控(kong)制命令給對應的(de)模(mo)(mo)擬(ni)(ni)機(ji)車(che)，從而實現模(mo)(mo)擬(ni)(ni)機(ji)車(che)根據(ju)信號(hao)的(de)狀態(tai)而自動(dong)運行(xing)(xing)，同(tong)時自動(dong)根據(ju)區(qu)間信號(hao)進行(xing)(xing)站場間的(de)行(xing)(xing)車(che)作業(ye)。

微機聯鎖(suo)仿(fang)真(zhen)系統之間(jian)(jian)通過微機聯鎖(suo)服務器(qi)進行站場間(jian)(jian)數據的交換，實現站間(jian)(jian)的接發車(che)。

教師機(ji)系統(tong)可實(shi)時監視各(ge)微機(ji)聯(lian)鎖(suo)仿真系統(tong)的站場(chang)顯(xian)示和操作(zuo)(zuo)(zuo)，并可對(dui)指定的站場(chang)進行交互操作(zuo)(zuo)(zuo)，實(shi)現在特殊條(tiao)件下(xia)學員(yuan)辦理接(jie)發(fa)車(che)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)及調(diao)車(che)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)。同時可用來(lai)對(dui)各(ge)個(ge)站場(chang)設置模擬故障，以便學員(yuan)在微機(ji)聯(lian)鎖(suo)仿真系統(tong)上辦理非正常(chang)情況下(xia)辦理接(jie)發(fa)車(che)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)及調(diao)車(che)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)。