高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述

高(gao)鐵信號(hao)(hao)系(xi)統(tong)是(shi)保(bao)證(zheng)列車安全(quan)、快捷、正(zheng)點、高(gao)密度不(bu)間斷(duan)運行的(de)(de)(de)(de)重要技(ji)術裝備，不(bu)僅技(ji)術含量高(gao)，而(er)(er)且(qie)具有(you)網絡化、綜合化、數字化、智能化的(de)(de)(de)(de)現代(dai)系(xi)統(tong)技(ji)術特征。隨(sui)著我(wo)國軌道交通的(de)(de)(de)(de)迅速發(fa)展，對聯(lian)鎖(suo)(suo)及信號(hao)(hao)系(xi)統(tong)技(ji)術人(ren)才的(de)(de)(de)(de)迫切需求(qiu)一(yi)(yi)直無法滿足(zu)，而(er)(er)對聯(lian)鎖(suo)(suo)及信號(hao)(hao)專業開展教(jiao)學、培訓時(shi)，正(zheng)在(zai)使(shi)用中的(de)(de)(de)(de)信號(hao)(hao)設備不(bu)能動，現場(chang)實驗(yan)設備數量少，單一(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)理(li)論教(jiao)學不(bu)僅枯燥(zao)難懂(dong)，而(er)(er)且(qie)培訓效率低下，導致系(xi)統(tong)全(quan)面地掌握(wo)類似(si)技(ji)能的(de)(de)(de)(de)周期就更(geng)長。

為了克服上(shang)述弊端，提高學生的(de)就業(ye)競爭能力，可以(yi)利用現代仿真(zhen)理論及(ji)計算機技術建立虛(xu)實結合(he)的(de)城軌信(xin)(xin)號(hao)仿真(zhen)實訓系統(tong)，它可以(yi)對相關人員進行崗前(qian)培(pei)訓，熟悉對信(xin)(xin)號(hao)控制系統(tong)的(de)相關操作和維護(hu)及(ji)業(ye)務能力的(de)強化和提升。

系(xi)統采用情景(jing)化的(de)實訓(xun)(xun)模式，教(jiao)師可在(zai)培訓(xun)(xun)的(de)過程中，對培訓(xun)(xun)學(xue)(xue)(xue)員(yuan)進(jin)行知識和操作等的(de)實訓(xun)(xun)及(ji)測(ce)(ce)試，通(tong)過測(ce)(ce)試結(jie)果了解培訓(xun)(xun)的(de)情況，以便指導培訓(xun)(xun)的(de)方向和重點。在(zai)培訓(xun)(xun)完(wan)成(cheng)之后，還可對培訓(xun)(xun)學(xue)(xue)(xue)員(yuan)的(de)培訓(xun)(xun)結(jie)果進(jin)行評價，能(neng)(neng)夠完(wan)成(cheng)城(cheng)市軌道(dao)交(jiao)通(tong)專業學(xue)(xue)(xue)生的(de)教(jiao)學(xue)(xue)(xue)、演練、考核、教(jiao)學(xue)(xue)(xue)管理(li)等功能(neng)(neng)。

系(xi)統(tong)(tong)包括虛(xu)擬沙盤高(gao)鐵(tie)列控系(xi)統(tong)(tong)交互演(yan)練實(shi)訓、信號(hao)設備檢修(xiu)拆裝(zhuang)實(shi)訓及聯鎖實(shi)訓。

系統(tong)可針對信號專業(ye)相關(guan)人(ren)員進行實訓，配合(he)真(zhen)實信號設(she)備，可實現生(sheng)動的現場教學，使信號專業(ye)人(ren)員盡(jin)快掌握相關(guan)原(yuan)理及作(zuo)業(ye)過程。

2.系(xi)統構(gou)成

本(ben)實(shi)訓(xun)室由(you)虛擬沙盤高(gao)鐵列控交互(hu)演(yan)練實(shi)訓(xun)系統(tong)、信號設備(bei)檢修實(shi)訓(xun)系統(tong)及計算機(ji)聯(lian)鎖網絡化實(shi)訓(xun)系統(tong)三個部分組成。

虛(xu)擬沙(sha)盤系統主要(yao)設備構成示意(yi)圖

3.系統實訓功(gong)能

1) 可以滿足信號專業人員(yuan)進行信號設備(bei)認知(zhi)、故障處理演練、考核(he)。

2) 學員可(ke)以在虛擬信(xin)號(hao)機械室(shi)室(shi)、車(che)站內虛擬漫游(you)、巡視，使學員了解(jie)熟悉信(xin)號(hao)設備的整體(ti)組成及(ji)設備構成、外(wai)觀形(xing)狀、操作方(fang)式(shi)。

3）計算機聯鎖原理及(ji)操作實訓(xun)、C3/C2列控原理展示及(ji)簡單列車模擬駕駛。

系統(tong)(tong)能(neng)夠與客(ke)戶既有實(shi)(shi)物(wu)設(she)(she)備(bei)接(jie)口，實(shi)(shi)物(wu)信號(hao)設(she)(she)備(bei)可(ke)以(yi)與虛擬(ni)場景(jing)的(de)同(tong)步聯動，實(shi)(shi)物(wu)應(ying)答(da)(da)器設(she)(she)備(bei)如BTM、可(ke)變(bian)應(ying)答(da)(da)器、固定應(ying)答(da)(da)器、計(ji)軸、聯鎖(suo)等設(she)(she)備(bei)的(de)狀態(tai)可(ke)以(yi)同(tong)步反(fan)映(ying)在(zai)虛擬(ni)場景(jing)的(de)設(she)(she)備(bei)中。系統(tong)(tong)需要能(neng)充分利用一期(qi)設(she)(she)備(bei)資源，使實(shi)(shi)物(wu)系統(tong)(tong)和虛擬(ni)系統(tong)(tong)有機結合。

4) 在聯鎖操(cao)作(zuo)表示機終(zhong)端上(shang)的操(cao)作(zuo)可觸(chu)發三(san)維場(chang)景中(zhong)設備(bei)動作(zuo)，如道岔(cha)的變換、信號(hao)燈的開閉等，其控(kong)制邏輯(ji)與真實情況一致。

5) 教師通過(guo)教員端(duan)實(shi)時設(she)(she)置或者預先設(she)(she)置各種信號(hao)設(she)(she)備故(gu)障，學員在接到(dao)實(shi)訓任務通知后，學員通過(guo)鼠標(biao)和(he)鍵盤，根據(ju)信號(hao)設(she)(she)備的故(gu)障情況，在三維信號(hao)室(shi)內檢查、復位(wei)、更換、測量各種設(she)(she)備，可以按照標(biao)準處(chu)(chu)置流程進(jin)行故(gu)障處(chu)(chu)理演練(lian)，系統可以對比標(biao)準作業流程，給出成績單(dan)。

6）虛(xu)擬(ni)信號基礎設備(bei)拆分(fen)與組裝。

4.產(chan)品界面展示

虛擬(ni)軌(gui)道線路項目截圖

虛(xu)擬高鐵車站項目截(jie)圖

高(gao)鐵車(che)載設備(bei)項目(mu)截圖