城(cheng)市軌道交通(tong)運營組織與(yu)應急(ji)處(chu)置實訓(xun)系統

一、系統概述

城市(shi)軌道(dao)(dao)交通(tong)運營組織(zhi)與(yu)應急處(chu)置(zhi)(zhi)實訓系(xi)統(tong)由(you)列車運行調度(du)系(xi)統(tong)、虛擬(ni)場景系(xi)統(tong)、教(jiao)(jiao)師機系(xi)統(tong)、應急預案仿真系(xi)統(tong)、實物道(dao)(dao)岔以及現場應急處(chu)置(zhi)(zhi)裝備等(deng)組成。由(you)湖南高鐵時(shi)代(dai)數字化科技有限公(gong)司與(yu)長沙、重(zhong)慶、南寧、西安(an)、廣州等(deng)多個城市(shi)軌道(dao)(dao)交通(tong)集團運營分(fen)公(gong)司交流合作(zuo)，按照(zhao)地鐵運營管理崗位的(de)標準(zhun)，結合職業院(yuan)校的(de)軌道(dao)(dao)交通(tong)營運管理專業教(jiao)(jiao)學課(ke)程，最新自主研發的(de)一(yi)套集實踐教(jiao)(jiao)學、崗位演練、技能培訓、考核管理四位一(yi)體的(de)實訓平臺。

      還可通(tong)過實訓(xun)系統實現“正常情況(kuang)下(xia)的(de)(de)接(jie)發列(lie)(lie)車(che)、設備故障和特殊情況(kuang)非正常接(jie)發列(lie)(lie)車(che)控(kong)制(zhi)、調度指揮(hui)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)站(zhan)平臺的(de)(de)運(yun)用、行車(che)指揮(hui)自(zi)動(dong)化(hua)、列(lie)(lie)車(che)運(yun)行圖管(guan)理(li)、進路和信號(hao)控(kong)制(zhi)、列(lie)(lie)車(che)進出車(che)輛段的(de)(de)組(zu)織和規定(ding)、行車(che)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)標準化(hua)作(zuo)(zuo)業(ye)的(de)(de)執(zhi)行、行車(che)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)程(cheng)序用語動(dong)作(zuo)(zuo)的(de)(de)規定(ding)等相關(guan)專業(ye)知識認知以及技能的(de)(de)實訓(xun)考核”。

二、功能特點

1.多崗(gang)位協作的情景(jing)式培訓平(ping)臺

  ;    采用(yong)一套實訓系統搭載多(duo)種仿真(zhen)培訓軟(ruan)件和實物設(she)備，實現涵蓋車(che)站值班員(yuan)(yuan)、站務員(yuan)(yuan)、車(che)輛段(duan)調度(du)員(yuan)(yuan)、行車(che)調度(du)員(yuan)(yuan)等多(duo)個運(yun)營崗位的(de)(de)(de)實訓作業演練，情景化的(de)(de)(de)培訓注重學員(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)參與性和交互性，解(jie)決了多(duo)媒體教(jiao)學的(de)(de)(de)單一性和枯燥感；

2.多種應急預案模式的演練(lian)平臺

      通過(guo)(guo)三(san)維虛擬(ni)仿真技術建(jian)造(zao)一(yi)個標準地鐵車(che)站，展示真實環(huan)境，教師機通過(guo)(guo)系統(tong)下發任務(wu)，模擬(ni)現場(chang)出現的緊(jin)急情況，針對車(che)站各崗位進行聯(lian)合(he)演練(lian)，加強了學員對應(ying)急預案流(liu)程的認(ren)知以及對突(tu)發事件的應(ying)變處置能力；

3.多(duo)功(gong)能智能考核的(de)管理平臺

      通(tong)過(guo)教師機輕(qing)松設(she)置(zhi)即可進行教學和考試，實(shi)現學習、演練、考核(he)的統(tong)一管理。實(shi)時監控、任務實(shi)時設(she)置(zhi)、操作記錄查詢(xun)和成(cheng)績自動評分功能，以及基于互聯網(wang)架構下(xia)的理論考核(he)平臺，可讓學員(yuan)自主學習、模(mo)擬訓練、在線(xian)考試，有(you)效降低教師的勞動強度，提(ti)高培訓效率。