高鐵3D虛擬實景信號綜合實訓系統

1.系統概述

高鐵信(xin)號系統(tong)是保證列車安全、快捷、正點、高密(mi)度不(bu)間斷運行(xing)的重(zhong)要技術(shu)裝(zhuang)備，不(bu)僅(jin)技術(shu)含量高，而且具(ju)有網絡化(hua)、綜合化(hua)、數(shu)字化(hua)、智能(neng)化(hua)的現(xian)代系統(tong)技術(shu)特征。隨著我國(guo)軌(gui)道交(jiao)通的迅速發(fa)展，對(dui)聯鎖(suo)(suo)及信(xin)號系統(tong)技術(shu)人(ren)才(cai)的迫(po)切(qie)需求一(yi)直無法滿(man)足，而對(dui)聯鎖(suo)(suo)及信(xin)號專業(ye)開展教(jiao)學、培(pei)訓時，正在使用(yong)中的信(xin)號設備不(bu)能(neng)動(dong)，現(xian)場實驗設備數(shu)量少，單(dan)一(yi)的理論教(jiao)學不(bu)僅(jin)枯燥(zao)難懂，而且培(pei)訓效率低下，導致系統(tong)全面地掌握類似技能(neng)的周期就更長。

為了克服上(shang)述弊(bi)端，提高學生的就(jiu)業競爭能力，可(ke)(ke)以利(li)用現代仿(fang)真理論及計算機(ji)技術建立虛實(shi)結(jie)合的城(cheng)軌信(xin)號仿(fang)真實(shi)訓系統(tong)，它可(ke)(ke)以對相(xiang)關人(ren)員進行崗前培訓，熟悉對信(xin)號控制(zhi)系統(tong)的相(xiang)關操作(zuo)和維護及業務(wu)能力的強化和提升。

系統采用情景化的實訓(xun)(xun)(xun)(xun)模式，教師可在培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)的過程(cheng)中，對(dui)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)學(xue)員進行(xing)知識和(he)操(cao)作(zuo)等的實訓(xun)(xun)(xun)(xun)及測(ce)試，通過測(ce)試結(jie)果了解(jie)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)的情況，以便指導培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)的方向和(he)重點。在培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)完成之后(hou)，還(huan)可對(dui)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)學(xue)員的培(pei)(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)結(jie)果進行(xing)評價，能夠(gou)完成城(cheng)市軌道(dao)交通專業學(xue)生(sheng)的教學(xue)、演(yan)練、考核、教學(xue)管理(li)等功能。

系統(tong)包括(kuo)虛擬(ni)沙(sha)盤高鐵(tie)列控系統(tong)交互演練實(shi)訓、信號設備檢修拆裝實(shi)訓及聯鎖實(shi)訓。

系統可(ke)針(zhen)對信(xin)號(hao)專業(ye)相關(guan)人員(yuan)進行實(shi)訓，配合(he)真實(shi)信(xin)號(hao)設備，可(ke)實(shi)現(xian)生動的現(xian)場教學，使信(xin)號(hao)專業(ye)人員(yuan)盡(jin)快(kuai)掌握(wo)相關(guan)原理及(ji)作業(ye)過程。

2.系(xi)統(tong)構成

本(ben)實(shi)訓(xun)室由虛擬沙盤高鐵列控交互演練實(shi)訓(xun)系統、信號(hao)設備(bei)檢(jian)修實(shi)訓(xun)系統及計算機聯鎖網絡化(hua)實(shi)訓(xun)系統三個部分組(zu)成。

虛擬沙(sha)盤系統主要設備構成示意圖(tu)

3.系統實訓(xun)功能

1) 可以滿足信(xin)號專(zhuan)業人員進行信(xin)號設備認知、故障處理演練、考核。

2) 學(xue)員可以在虛(xu)擬信號(hao)機械室室、車站內(nei)虛(xu)擬漫游、巡視，使學(xue)員了解(jie)熟(shu)悉信號(hao)設備(bei)的整體組(zu)成及(ji)設備(bei)構成、外觀形狀、操作方式。

3）計算(suan)機聯(lian)鎖原理及(ji)(ji)操(cao)作實訓(xun)、C3/C2列(lie)控原理展示及(ji)(ji)簡單(dan)列(lie)車模擬駕(jia)駛。

系(xi)統(tong)能(neng)夠與客(ke)戶(hu)既(ji)有(you)實(shi)(shi)物(wu)設(she)備接口，實(shi)(shi)物(wu)信號(hao)設(she)備可以與虛擬場景(jing)的(de)(de)同步聯動，實(shi)(shi)物(wu)應(ying)答(da)器設(she)備如BTM、可變(bian)應(ying)答(da)器、固定應(ying)答(da)器、計軸、聯鎖等設(she)備的(de)(de)狀態(tai)可以同步反映在虛擬場景(jing)的(de)(de)設(she)備中。系(xi)統(tong)需要能(neng)充分利用一期設(she)備資源，使實(shi)(shi)物(wu)系(xi)統(tong)和虛擬系(xi)統(tong)有(you)機(ji)結合(he)。

4) 在聯鎖操作(zuo)表示機終端上的(de)(de)操作(zuo)可觸發三維場(chang)景中(zhong)設(she)備動作(zuo)，如道岔的(de)(de)變換、信號燈的(de)(de)開閉等，其(qi)控制(zhi)邏輯與真實情(qing)況一致(zhi)。

5) 教師(shi)通(tong)過教員(yuan)端(duan)實時設置(zhi)或(huo)者預(yu)先設置(zhi)各(ge)種信(xin)號(hao)設備(bei)(bei)故障(zhang)，學員(yuan)在接到(dao)實訓(xun)任務通(tong)知后，學員(yuan)通(tong)過鼠標和(he)鍵(jian)盤，根據(ju)信(xin)號(hao)設備(bei)(bei)的(de)故障(zhang)情況(kuang)，在三維信(xin)號(hao)室內檢查、復位、更換、測量各(ge)種設備(bei)(bei)，可以按照標準處置(zhi)流程進行故障(zhang)處理演練，系統可以對比標準作業流程，給(gei)出成績單。

6）虛擬信號基礎設備拆分與組裝。

4.產品界面展示

虛(xu)擬軌道線路項(xiang)目截圖

虛擬(ni)高(gao)鐵車站項目截圖

高(gao)鐵車(che)載設備項目(mu)截圖