軌道交通自動控(kong)制沙(sha)盤

本實(shi)(shi)訓室(shi)模擬實(shi)(shi)際(ji)城(cheng)市(shi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)設計，使學員(yuan)充分認(ren)識地鐵車(che)站的構成及分類，認(ren)識城(cheng)市(shi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)線路與戰場(chang)的分類，認(ren)識道(dao)岔的分合、信號機(ji)的開放及等。并通(tong)過聯鎖(suo)數(shu)據運(yun)算控制機(ji)實(shi)(shi)現(xian)與城(cheng)市(shi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)運(yun)營綜合實(shi)(shi)訓系統的互(hu)聯互(hu)動(dong)。

實訓(xun)系(xi)統模擬現(xian)場(chang)相(xiang)同(tong)的(de)崗(gang)位終(zhong)端設計(ji)，設置值(zhi)班(ban)主任、值(zhi)班(ban)主任助理、行(xing)車(che)調度、OCC指導(dao)司(si)機、車(che)站值(zhi)班(ban)員(yuan)、車(che)輛段（車(che)廠(chang)）值(zhi)班(ban)員(yuan)；每一個計(ji)算機終(zhong)端的(de)圖形界面(mian)設計(ji)和功能使(shi)用與現(xian)場(chang)保(bao)持一致；使(shi)學(xue)員(yuan)們可以(yi)在(zai)實訓(xun)系(xi)統上扮(ban)演各個不(bu)同(tong)的(de)崗(gang)位角色，鍛(duan)(duan)煉和提高業務(wu)操作水平(ping)，系(xi)統還可以(yi)模擬不(bu)同(tong)的(de)設備(bei)故(gu)障(zhang)、特殊(shu)情況下的(de)應急處理作業流程(cheng)，使(shi)學(xue)員(yuan)們可以(yi)在(zai)仿真實訓(xun)環境中對特殊(shu)作業的(de)鍛(duan)(duan)煉。

主要培(pei)養(yang)從事軌道交通地鐵車輛運營(ying)管理的安裝、調試和維修的高級技術應用人才(cai)。培(pei)訓重點是運營(ying)管理系統(tong)、機械系統(tong)和工藝流程。

沙(sha)盤模擬(ni)實現地鐵(tie)線路車(che)(che)站設計，根據實訓(xun)場地情況及培訓(xun)內容，可以設置4-N個車(che)(che)站。