CTC分散自律調度集中系統

一(yi)、系統介紹

 車務系統是交通運輸綜合調度，列車運行調度，指揮智能化實驗室不可缺少的教學設備，有了該系統學員動手操作能力、現場適應能力和綜合創新能力將得到更進一步的加強，含有目前國內最先進的鐵路CTC分散自律調度集中系統，并將現場實行的TDCS融入進去，集成了智能化綜合運輸調度指揮系統，為學員開出列車運行圖編制實驗，全路直通旅客列車方案圖的編制實驗，機車交路圖的建庫實驗。

二、系(xi)統組成

本項目由模擬機車控制系統、微機聯鎖仿真系統、CTC分散自律調度集中演練系統和教師機系統組成。每套仿真系統盤面對應不同的有代表性的站場。整個系統通過局域網進行連接。

CTC可(ke)以(yi)分(fen)為控(kong)制中心子(zi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、車(che)站(zhan)子(zi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)通信(xin)(xin)控(kong)制系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)三部(bu)分(fen)。控(kong)制中心包(bao)括如下子(zi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)：CTC行調臺系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、CTC助調臺系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、CTC綜(zong)合維修工作站(zhan)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)CTC調監系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)；車(che)站(zhan)子(zi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)包(bao)括CTC自律機系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)CTC車(che)務(wu)終(zhong)端；CTC通信(xin)(xin)控(kong)制系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)包(bao)括通信(xin)(xin)服(fu)務(wu)器系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)通信(xin)(xin)網絡。

CTC調度中心

分(fen)散自律調度集中演練系統制(zhi)定(ding)行(xing)(xing)車(che)調度計劃并下發(fa)到微(wei)機(ji)聯(lian)(lian)鎖(suo)服務(wu)器(qi)，微(wei)機(ji)聯(lian)(lian)鎖(suo)服務(wu)器(qi)再分(fen)發(fa)到對(dui)應的微(wei)機(ji)聯(lian)(lian)鎖(suo)仿(fang)真(zhen)系統，進行(xing)(xing)站場接發(fa)列車(che)控制(zhi)，站場設(she)備信(xin)息(xi)(盤(pan)面信(xin)息(xi))和模(mo)擬機(ji)車(che)運行(xing)(xing)狀態通過微(wei)機(ji)聯(lian)(lian)鎖(suo)服務(wu)器(qi)上(shang)傳到調度中心，供CTC集中控制(zhi)。

模(mo)(mo)擬機(ji)(ji)車控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)用來(lai)控制(zhi)整個系(xi)(xi)統(tong)中的(de)多臺(tai)模(mo)(mo)擬機(ji)(ji)車。根據站場上信(xin)號機(ji)(ji)狀態發(fa)出(chu)相應(ying)的(de)機(ji)(ji)車控制(zhi)命(ming)令給對應(ying)的(de)模(mo)(mo)擬機(ji)(ji)車，從而(er)實現模(mo)(mo)擬機(ji)(ji)車根據信(xin)號的(de)狀態而(er)自(zi)動運行，同時自(zi)動根據區間信(xin)號進行站場間的(de)行車作業。

微機(ji)聯鎖(suo)仿(fang)真系統之間通過(guo)微機(ji)聯鎖(suo)服務器進行站場(chang)間數(shu)據的(de)交換，實現站間的(de)接發車。

教師機(ji)系(xi)統可(ke)實(shi)(shi)時監視各微(wei)機(ji)聯鎖仿真(zhen)系(xi)統的站場顯示和操作，并可(ke)對指定的站場進(jin)行交互操作，實(shi)(shi)現在特殊條件(jian)下學(xue)員辦理(li)接發車(che)(che)作業及(ji)調車(che)(che)作業。同時可(ke)用來對各個站場設置模(mo)擬故障(zhang)，以便學(xue)員在微(wei)機(ji)聯鎖仿真(zhen)系(xi)統上辦理(li)非正常(chang)情況下辦理(li)接發車(che)(che)作業及(ji)調車(che)(che)作業。