動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨著我國高(gao)速(su)鐵路動力裝備技術(shu)不斷進步，越(yue)來(lai)越(yue)重(zhong)視高(gao)速(su)動車(che)車(che)輛的(de)安全運行，針對(dui)動力裝備易損(sun)(sun)件性(xing)能檢測(ce)，通過輪(lun)軌跑合試(shi)(shi)驗臺，檢測(ce)車(che)輛震動程度(du)(du)、車(che)輛乘坐舒適度(du)(du)測(ce)試(shi)(shi)數(shu)據(ju)分析(xi)，傳動齒輪(lun)齒面疲勞（點蝕、剝落）現象測(ce)試(shi)(shi)，滾(gun)動軸承(cheng)滾(gun)動體磨(mo)損(sun)(sun)缺(que)陷分析(xi)，滾(gun)動軸承(cheng)外圈故障檢測(ce)，搭建一個綜合性(xing)能試(shi)(shi)驗臺。

高速動車組運行安(an)全性能(neng)實(shi)驗系(xi)統主(zhu)要(yao)由四大部(bu)分組成：

1.設計縮比(bi)動(dong)(dong)車組動(dong)(dong)力頭車模型

2.車輛運(yun)行滾動試驗(yan)臺

3.牽引制動控制柜及控制臺

4.安全防護欄

5.故(gu)障模塊（含6種(zhong)軸承故(gu)障類型、2種(zhong)小齒輪(lun)故(gu)障類型）

1：2比例高速(su)動力車運行(xing)安全性能測(ce)試(shi)滾(gun)動試(shi)驗(yan)臺，設計(ji)最高運行(xing)轉(zhuan)速(su)1500r/min（1500轉(zhuan)/分(fen)鐘），且轉(zhuan)速(su)通過控制柜及(ji)計(ji)算機可調，能同時滿(man)足(zu)轉(zhuan)向(xiang)架(jia)(jia)運動穩定性試(shi)驗(yan)；模擬正常和(he)帶(dai)故(gu)障(zhang)齒輪箱運行(xing)，帶(dai)故(gu)障(zhang)軸承運行(xing)的(de)工況測(ce)試(shi)；模擬車輪踏(ta)面銹蝕故(gu)障(zhang)運行(xing)性能測(ce)試(shi)，轉(zhuan)向(xiang)架(jia)(jia)軸端安裝速(su)度傳感(gan)器(qi)、溫度傳感(gan)器(qi)，及(ji)其他傳感(gan)裝置(zhi)（學校(xiao)自備）。

二、系統功能實訓

能夠為學生提(ti)供機車車輛(liang)的結構組成、功能原理等直觀(guan)教學；

能(neng)夠為(wei)學生提供轉向架的結構組成、功能(neng)原理等直觀(guan)教學；

能夠為(wei)學生提供鐵(tie)道(dao)車輛軌道(dao)的結構(gou)組成、功能原理等(deng)直觀教學；

能夠為學(xue)生(sheng)提(ti)供不同車輛軌距(ju)調(diao)節的(de)實踐教學(xue)；

能(neng)夠為學生提供運行畫面的監(jian)控、分析(xi)實踐教學；

能夠為學生提供輪(lun)軌(gui)動態蠕滑實驗；

能夠為學生提(ti)供轉向架的運動(dong)性能分析實踐教學；

能夠為學生提供鐵(tie)道(dao)車輛運行(xing)的功能、實踐教(jiao)學；

能夠為(wei)學生提供轉向架、車輛(liang)、運行(xing)軌道的拆裝、檢修實踐(jian)教學。

動車組運行(xing)性能實(shi)驗(yan)系統

動車(che)組運行性能(neng)實驗系統

動車組運行性能實(shi)驗系(xi)統

動車組(zu)運(yun)行性能實(shi)驗系統(tong)