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城際高鐵,全稱城際高速鐵路,是指相鄰城市之間專門用來運送城際旅客、運轉城際列車的高速鐵路,設計速度一般在200公里/小時及以下。那么城際歸于高鐵還是動車呢?今天湖南高鐵城際設備公司的工作人員來跟大家聊聊這個問題。
其實城(cheng)際(ji)既不是動車(che),也(ye)不是高鐵。在日常生活(huo)中,人們經常會把(ba)(ba)以C開(kai)頭(tou)的(de)城(cheng)際(ji)動車(che)組(zu)列(lie)車(che)(又稱城(cheng)際(ji)火車(che)、城(cheng)際(ji)專列(lie))簡(jian)(jian)稱為(wei)“城(cheng)際(ji)”,把(ba)(ba)以G開(kai)頭(tou)的(de)高速動車(che)組(zu)列(lie)車(che)簡(jian)(jian)稱為(wei)“高鐵”,把(ba)(ba)以D開(kai)頭(tou)的(de)一(yi)般動車(che)組(zu)列(lie)車(che)簡(jian)(jian)稱為(wei)“動車(che)”。
城際、高鐵和動車的區別在哪:
1)速度不同。城際營運速度在160公里/小時—200公里/小時,一般不超越200公里/小時;高鐵營運速度在300公里/小時—350公里/小時;動車營運速度在200公里/小時—250公里/小時。速度排序:高鐵>動車>城際
2)等級不同。列車的等級,一般是指會車避讓順序,主要是以速度來決定列車的等級的。當不同等級的列車在同一軌跡相遇(會車)時,等級低的列車需要暫時停車避讓等級高的列車。等級排序:高鐵>動車>城際
3)票價不同。高鐵的車票票價較高,城際的車票票價較低,動車的車票票價處于中等位置。票價排名:高鐵>動車>城際
4)路(lu)程(cheng)不同。城際列(lie)車(che)(che)主(zhu)要往復與相(xiang)鄰的(de)(de)城市之間,歸(gui)于(yu)短(duan)途的(de)(de)列(lie)車(che)(che),而高(gao)鐵和(he)動(dong)車(che)(che)主(zhu)要是(shi)跨省、跨市的(de)(de),歸(gui)于(yu)長(chang)途列(lie)車(che)(che)。
湖南高鐵城際設備公司開發的城市軌道交通專業實驗室仿真程度高,專業性強,生產的主要產品分類為:軌道交通概論,軌道交通通信與信號系統,軌道交通車輛構造,軌道交通牽引供電,軌道交通車站機電設備,軌道交通運營(ying)管理,軌道交通工務工程(cheng)。咨詢熱線請撥:
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