動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨著我國高速鐵路動(dong)力(li)(li)裝備(bei)技術(shu)不斷(duan)進步，越(yue)來越(yue)重視(shi)高速動(dong)車(che)車(che)輛(liang)的安全運行(xing)，針對動(dong)力(li)(li)裝備(bei)易(yi)損件性能(neng)檢(jian)測(ce)(ce)，通(tong)過輪軌跑合試(shi)驗臺，檢(jian)測(ce)(ce)車(che)輛(liang)震動(dong)程度、車(che)輛(liang)乘坐舒適度測(ce)(ce)試(shi)數據分析，傳(chuan)動(dong)齒輪齒面疲(pi)勞(lao)（點蝕(shi)、剝落(luo)）現象測(ce)(ce)試(shi)，滾動(dong)軸(zhou)承滾動(dong)體(ti)磨損缺(que)陷分析，滾動(dong)軸(zhou)承外(wai)圈故障(zhang)檢(jian)測(ce)(ce)，搭建一(yi)個綜合性能(neng)試(shi)驗臺。

高速(su)動車組運行安全性能實驗系統主要由四大部分組成：

1.設計縮(suo)比動(dong)車(che)組動(dong)力頭車(che)模型(xing)

2.車輛運行滾動試驗(yan)臺

3.牽(qian)引制(zhi)(zhi)動控制(zhi)(zhi)柜及控制(zhi)(zhi)臺(tai)

4.安全防護欄

5.故(gu)(gu)障(zhang)模塊（含6種軸承故(gu)(gu)障(zhang)類(lei)型、2種小齒輪(lun)故(gu)(gu)障(zhang)類(lei)型）

1：2比例高(gao)速(su)(su)動力車(che)運行(xing)安全性(xing)能測試(shi)(shi)滾動試(shi)(shi)驗臺(tai)，設計(ji)最(zui)高(gao)運行(xing)轉速(su)(su)1500r/min（1500轉/分鐘(zhong)），且(qie)轉速(su)(su)通過控制柜及(ji)(ji)計(ji)算機可調，能同(tong)時滿(man)足轉向(xiang)架(jia)運動穩定性(xing)試(shi)(shi)驗；模擬正常和帶故障齒輪箱運行(xing)，帶故障軸承運行(xing)的工況測試(shi)(shi)；模擬車(che)輪踏面銹(xiu)蝕(shi)故障運行(xing)性(xing)能測試(shi)(shi)，轉向(xiang)架(jia)軸端(duan)安裝速(su)(su)度(du)(du)傳感(gan)器(qi)、溫度(du)(du)傳感(gan)器(qi)，及(ji)(ji)其(qi)他傳感(gan)裝置（學校自備）。

二、系統功能實訓

能夠為學(xue)生提供機車(che)車(che)輛的結構組成、功能原理(li)等(deng)直觀教學(xue)；

能(neng)夠為學生提供(gong)轉向(xiang)架的結(jie)構組(zu)成(cheng)、功能(neng)原(yuan)理(li)等直觀教學；

能(neng)夠(gou)為學生(sheng)提供鐵(tie)道車輛軌道的結構組成(cheng)、功能(neng)原理等直觀教學；

能夠為學生(sheng)提供不同車輛軌距調(diao)節的實踐教學；

能夠為學生提供運行(xing)畫面的監控、分析實踐教學；

能夠為學生提(ti)供(gong)輪軌動態蠕(ru)滑實驗；

能(neng)夠為(wei)學生提供轉向(xiang)架的運(yun)動性能(neng)分(fen)析(xi)實踐教學；

能夠為學生(sheng)提供鐵道車輛(liang)運(yun)行(xing)的功能、實踐教(jiao)學；

能(neng)夠為學生(sheng)提供(gong)轉向架、車(che)輛、運行軌道的(de)拆(chai)裝、檢(jian)修(xiu)實踐(jian)教學。

動車組運(yun)行性能實驗系統

動車組運行性能實(shi)驗(yan)系統

動車(che)組運行性能實(shi)驗系統

動(dong)車組運行性能實驗系統(tong)