動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨著我國(guo)高速鐵路動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)裝備技術不(bu)斷(duan)進步，越來越重視高速動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)車車輛的安(an)全運行，針對(dui)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)裝備易(yi)損件性(xing)能(neng)檢測，通過輪(lun)(lun)軌跑合試(shi)驗臺，檢測車輛震動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)程度、車輛乘坐(zuo)舒(shu)適度測試(shi)數據分析(xi)，傳動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)齒輪(lun)(lun)齒面疲勞（點蝕、剝落）現象(xiang)測試(shi)，滾(gun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸承滾(gun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)體磨損缺(que)陷分析(xi)，滾(gun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸承外圈故障檢測，搭(da)建一個(ge)綜合性(xing)能(neng)試(shi)驗臺。

高速動車組(zu)運行安(an)全性能實(shi)驗(yan)系統主要由四大部分組(zu)成：

1.設計縮(suo)比動(dong)車組動(dong)力頭車模型

2.車輛運行滾動試驗臺

3.牽引制(zhi)動控制(zhi)柜(ju)及控制(zhi)臺

4.安全防護欄

5.故障模塊（含6種軸承故障類型、2種小齒輪故障類型）

1：2比例高速(su)動力(li)車(che)運(yun)(yun)行安全性(xing)能(neng)測試(shi)滾動試(shi)驗臺，設(she)計最高運(yun)(yun)行轉(zhuan)速(su)1500r/min（1500轉(zhuan)/分鐘），且轉(zhuan)速(su)通(tong)過控制柜及計算機可調，能(neng)同(tong)時滿(man)足轉(zhuan)向架運(yun)(yun)動穩(wen)定性(xing)試(shi)驗；模擬(ni)正常和帶故(gu)障齒輪箱運(yun)(yun)行，帶故(gu)障軸承(cheng)運(yun)(yun)行的(de)工(gong)況(kuang)測試(shi)；模擬(ni)車(che)輪踏(ta)面銹蝕故(gu)障運(yun)(yun)行性(xing)能(neng)測試(shi)，轉(zhuan)向架軸端安裝速(su)度傳(chuan)感器、溫度傳(chuan)感器，及其他傳(chuan)感裝置（學校(xiao)自備）。

二、系統功能實訓

能夠為學(xue)生提供機車車輛的結構(gou)組成、功(gong)能原(yuan)理等直(zhi)觀教(jiao)學(xue)；

能夠為(wei)學生(sheng)提供轉向(xiang)架的結(jie)構(gou)組(zu)成、功能原(yuan)理等直觀教學；

能(neng)夠(gou)為學(xue)生提供(gong)鐵道車輛軌(gui)道的結構組成、功能(neng)原理等(deng)直觀教學(xue)；

能夠為學生提供不同車(che)輛軌距調節的實(shi)踐(jian)教(jiao)學；

能夠為學生提供運行畫面的監控、分析實踐(jian)教學；

能夠為(wei)學生提供輪軌動態蠕滑實驗；

能夠(gou)為學(xue)生(sheng)提供轉向架的(de)運(yun)動性能分析(xi)實踐教學(xue)；

能夠為學生提供鐵道車輛運行的功能、實(shi)踐教學；

能夠為學(xue)(xue)生提供轉(zhuan)向(xiang)架、車輛(liang)、運(yun)行軌道的拆裝(zhuang)、檢修實踐教學(xue)(xue)。

動車組運(yun)行性能實驗系統

動車組運(yun)行性能(neng)實驗系統

動(dong)車組(zu)運行性能實驗系統

動車(che)組運行性能實(shi)驗系統