動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨(sui)著我國高速鐵路動(dong)(dong)(dong)力(li)裝備(bei)技術(shu)不斷進步，越來越重視高速動(dong)(dong)(dong)車車輛的安(an)全運行(xing)，針(zhen)對動(dong)(dong)(dong)力(li)裝備(bei)易(yi)損件(jian)性(xing)能檢(jian)測(ce)，通(tong)過輪軌跑合(he)試驗臺(tai)，檢(jian)測(ce)車輛震動(dong)(dong)(dong)程度、車輛乘坐(zuo)舒(shu)適度測(ce)試數據分析(xi)，傳動(dong)(dong)(dong)齒輪齒面疲勞（點蝕、剝(bo)落）現(xian)象測(ce)試，滾動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)承滾動(dong)(dong)(dong)體磨損缺陷分析(xi)，滾動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)承外(wai)圈故(gu)障(zhang)檢(jian)測(ce)，搭建一(yi)個(ge)綜合(he)性(xing)能試驗臺(tai)。

高速動車組(zu)(zu)運行安全(quan)性能實驗系統主要由四大部分組(zu)(zu)成(cheng)：

1.設計縮比動車組動力頭車模型

2.車輛(liang)運行滾動(dong)試驗臺

3.牽引(yin)制動控制柜(ju)及(ji)控制臺(tai)

4.安(an)全防護(hu)欄

5.故(gu)(gu)障(zhang)模塊（含(han)6種軸承故(gu)(gu)障(zhang)類(lei)型、2種小(xiao)齒(chi)輪故(gu)(gu)障(zhang)類(lei)型）

1：2比例高速(su)(su)動(dong)力車(che)運(yun)行安全性能測(ce)(ce)試(shi)滾動(dong)試(shi)驗(yan)臺，設(she)計最高運(yun)行轉(zhuan)速(su)(su)1500r/min（1500轉(zhuan)/分鐘），且轉(zhuan)速(su)(su)通過(guo)控(kong)制柜及計算機可調(diao)，能同時滿足轉(zhuan)向架運(yun)動(dong)穩定(ding)性試(shi)驗(yan)；模(mo)擬正常和帶故障(zhang)齒輪箱(xiang)運(yun)行，帶故障(zhang)軸(zhou)承運(yun)行的工況測(ce)(ce)試(shi)；模(mo)擬車(che)輪踏面銹蝕故障(zhang)運(yun)行性能測(ce)(ce)試(shi)，轉(zhuan)向架軸(zhou)端安裝速(su)(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)、溫度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)，及其(qi)他傳(chuan)感(gan)裝置（學校(xiao)自備）。

二、系統功能實訓

能夠為學生提供機(ji)車車輛的結(jie)構組成、功能原理等直觀教學；

能(neng)夠為學(xue)生提供轉向架的結構組成、功能(neng)原理等直觀教(jiao)學(xue)；

能夠為學(xue)生(sheng)提供鐵道車(che)輛(liang)軌道的結(jie)構組成、功能原理等直觀教(jiao)學(xue)；

能夠為(wei)學生提(ti)供不同車輛軌距調節的(de)實(shi)踐教學；

能夠為學生提供運行畫面的監(jian)控、分析實踐教學；

能(neng)夠為學生提供輪(lun)軌動態(tai)蠕滑實驗；

能夠為學生提供轉向架的運動性能分析實踐教學；

能(neng)夠為(wei)學(xue)生(sheng)提供(gong)鐵道車輛運行的功能(neng)、實(shi)踐教學(xue)；

能夠為學(xue)(xue)生提供轉向架、車輛、運(yun)行軌道的拆裝(zhuang)、檢修實踐教學(xue)(xue)。

動車組運行(xing)性能實驗系(xi)統(tong)

動車組(zu)運(yun)行(xing)性能實驗系(xi)統

動車組(zu)運行性能實(shi)驗系統

動車組運行(xing)性能實驗(yan)系(xi)統