地鐵車站環控實訓系統

一、系統概述

1.車站實訓系統基(ji)于(yu)城市地(di)鐵車站的設計，按照比例尺1：20定制，含地(di)鐵車站和隧道區間(jian)。包括(kuo)：站臺層(ceng)、站廳層(ceng)、地(di)面層(ceng)、軌道線(xian)路(lu)等。車站主體為透明亞克力(li)材質，可看清車站內部結構；車站模(mo)型(xing)內的 BAS 系統構架與(yu)技術(shu)要求等相關同樣基(ji)于(yu)城市地(di)鐵車站實際設計要求；

2.車站(zhan)設置地(di)面出入口建(jian)筑(zhu)、站(zhan)廳(ting)層公共區(qu)和人員設備室、站(zhan)臺公共區(qu)和人員設備室、環控機房、活塞風道(dao)風井風亭(ting)結(jie)構(gou)、新風排風風道(dao)風井風亭(ting)結(jie)構(gou)、隧道(dao)區(qu)間上下行線軌道(dao)與站(zhan)場停靠線；

3.配置地(di)鐵列車(che)(che)模(mo)(mo)型1列，模(mo)(mo)型列車(che)(che)可控(kong)，可實現動態模(mo)(mo)擬(ni)列車(che)(che)運(yun)行、列車(che)(che)區(qu)間阻塞、列車(che)(che)停靠車(che)(che)站火災工況等；

4.配車站動態模型控制系統，包含隧道通風系統、排風系統、閘機系統、屏蔽門系統、扶梯系統、暖通系統、水系統、照明系統、信號系統等。站內動態模擬設備由 LED 燈、流水燈、小型電機、繼電器等電氣元件完成動態監控模擬。

二、實訓功能

1.可模擬實(shi)時監控(kong) BAS 環控(kong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)設備、SIG 站場信號系(xi)(xi)統(tong)(tong)設備；可聯動BAS系(xi)(xi)統(tong)(tong)實(shi)現與通風空調(diao)大系(xi)(xi)統(tong)(tong)、小系(xi)(xi)統(tong)(tong)、水系(xi)(xi)統(tong)(tong)、電扶梯電梯、照明系(xi)(xi)統(tong)(tong)、隧(sui)道通風系(xi)(xi)統(tong)(tong)等子系(xi)(xi)統(tong)(tong)對接聯控(kong)；

2.模擬真實地鐵(tie)車站結構(gou)，學習認真地鐵(tie)車站構(gou)成；

2.模型(xing)控制系統(tong)可實現系統(tong)的(de)就地/遠程(cheng)控制切換(huan)功能；

3.能仿真實(shi)現車(che)(che)站(zhan)緊急扣車(che)(che)、放行，車(che)(che)站(zhan)及隧(sui)道通(tong)(tong)風(feng)，模擬火(huo)災(zai)報警時的應急通(tong)(tong)風(feng)，控(kong)制(zhi)(zhi)電扶梯，在緊急情況(kuang)下全部(bu)打(da)開(kai)閘機，切換屏蔽門(men)可(ke)(ke)操作狀態顯示和操作無效顯示。當控(kong)制(zhi)(zhi)中心(xin)異常及通(tong)(tong)訊故(gu)障(zhang)時，車(che)(che)站(zhan)可(ke)(ke)切換成站(zhan)控(kong)模式；

4.屏蔽門、閘機可以電(dian)動(dong)運(yun)轉，與BAS環控(kong)系統聯動(dong)。站內模擬設備可LED燈光演示(shi)，與BAS環控(kong)系統聯動(dong)。

三、產品展示

車站模型整(zheng)體(ti)外觀

車站入口、進風(feng)口及排(pai)風(feng)口

站臺屏(ping)蔽門

地(di)鐵列車及隧道區間