動車組運行性能實驗系統

一、項目介紹

隨(sui)著我國高速鐵(tie)路動力裝備技術不斷(duan)進(jin)步，越來越重視高速動車車輛(liang)的安全(quan)運(yun)行(xing)，針對動力裝備易損件性能(neng)檢(jian)(jian)測，通(tong)過輪軌(gui)跑合試(shi)(shi)(shi)驗臺，檢(jian)(jian)測車輛(liang)震動程度、車輛(liang)乘(cheng)坐(zuo)舒適度測試(shi)(shi)(shi)數據分(fen)析，傳動齒輪齒面(mian)疲勞（點蝕、剝(bo)落）現象(xiang)測試(shi)(shi)(shi)，滾(gun)動軸承滾(gun)動體(ti)磨(mo)損缺(que)陷分(fen)析，滾(gun)動軸承外圈故障檢(jian)(jian)測，搭建一個綜合性能(neng)試(shi)(shi)(shi)驗臺。

高速動車組(zu)運行安全性能實驗系統主要由四大部分組(zu)成(cheng)：

1.設計縮比動(dong)車組動(dong)力頭(tou)車模型

2.車輛運行(xing)滾(gun)動試驗臺

3.牽(qian)引制動控制柜(ju)及控制臺

4.安全防護(hu)欄

5.故障模塊（含(han)6種(zhong)軸(zhou)承故障類型、2種(zhong)小齒輪故障類型）

1：2比例高速(su)動(dong)力(li)車(che)運(yun)行安全性(xing)能測(ce)試滾動(dong)試驗臺(tai)，設計(ji)最高運(yun)行轉(zhuan)速(su)1500r/min（1500轉(zhuan)/分鐘），且轉(zhuan)速(su)通過(guo)控制柜及(ji)計(ji)算機可調，能同時(shi)滿足轉(zhuan)向架運(yun)動(dong)穩定性(xing)試驗；模(mo)擬正常(chang)和(he)帶故(gu)障齒輪(lun)箱運(yun)行，帶故(gu)障軸(zhou)承運(yun)行的(de)工況(kuang)測(ce)試；模(mo)擬車(che)輪(lun)踏面(mian)銹蝕故(gu)障運(yun)行性(xing)能測(ce)試，轉(zhuan)向架軸(zhou)端安裝速(su)度傳感器(qi)、溫度傳感器(qi)，及(ji)其他傳感裝置(zhi)（學校自備）。

二、系統功能實訓

能夠為學(xue)生(sheng)提供(gong)機車(che)車(che)輛的結構組(zu)成、功(gong)能原理等直觀教學(xue)；

能夠為(wei)學生提供轉向架的(de)結構組成、功能原理(li)等直觀(guan)教學；

能夠為學生提(ti)供鐵道車(che)輛軌道的結構(gou)組成(cheng)、功能原(yuan)理等直觀教學；

能夠(gou)為學生提供不同(tong)車輛軌距調節的實(shi)踐(jian)教學；

能夠(gou)為學生(sheng)提供運行(xing)畫面的監(jian)控(kong)、分析實踐教學；

能夠(gou)為學生提(ti)供輪軌(gui)動(dong)態蠕滑實驗；

能夠為學(xue)生(sheng)提(ti)供轉向架的運動(dong)性能分析(xi)實踐教學(xue)；

能夠(gou)為學生提供鐵(tie)道車輛(liang)運行(xing)的功(gong)能、實踐教學；

能(neng)夠為學生提(ti)供(gong)轉向(xiang)架、車(che)輛、運行軌道(dao)的拆(chai)裝、檢修實踐教學。

動車組運行性(xing)能實(shi)驗系統

動車(che)組運(yun)行性能實(shi)驗系統

動車組運行性能實驗(yan)系統

動車組運行性能(neng)實驗系統