地鐵車站環控實訓系統

一、系統概述

1.車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)實(shi)訓系(xi)統(tong)基(ji)于(yu)城市(shi)地鐵車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)設(she)計，按照比例尺(chi)1：20定制，含(han)地鐵車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)和隧道區間。包括：站(zhan)(zhan)(zhan)臺層、站(zhan)(zhan)(zhan)廳層、地面(mian)層、軌道線路等(deng)。車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)主體為透明(ming)亞克力材質，可看清車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)內部結構(gou)；車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)模型內的(de) BAS 系(xi)統(tong)構(gou)架與(yu)技術要求等(deng)相關(guan)同(tong)樣基(ji)于(yu)城市(shi)地鐵車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)實(shi)際設(she)計要求；

2.車站(zhan)設(she)置(zhi)地(di)面出入(ru)口建筑(zhu)、站(zhan)廳層公(gong)共(gong)區(qu)和人員設(she)備室、站(zhan)臺公(gong)共(gong)區(qu)和人員設(she)備室、環控機房、活塞風(feng)道(dao)風(feng)井(jing)風(feng)亭結構、新風(feng)排風(feng)風(feng)道(dao)風(feng)井(jing)風(feng)亭結構、隧道(dao)區(qu)間上下行線軌道(dao)與(yu)站(zhan)場停(ting)靠線；

3.配(pei)置地鐵(tie)列(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)模(mo)型1列(lie)(lie)，模(mo)型列(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)可控(kong)，可實(shi)現動態模(mo)擬(ni)列(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)運行、列(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)區間阻塞、列(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)停(ting)靠(kao)車(che)(che)(che)(che)站火災工(gong)況等；

4.配車站動態模型控制系統，包含隧道通風系統、排風系統、閘機系統、屏蔽門系統、扶梯系統、暖通系統、水系統、照明系統、信號系統等。站內動態模擬設備由 LED 燈、流水燈、小型電機、繼電器等電氣元件完成動態監控模擬。

二、實訓功能

1.可(ke)模擬實時監控 BAS 環(huan)控系(xi)統(tong)(tong)設備、SIG 站(zhan)場(chang)信號(hao)系(xi)統(tong)(tong)設備；可(ke)聯動BAS系(xi)統(tong)(tong)實現與通(tong)風(feng)空調大系(xi)統(tong)(tong)、小系(xi)統(tong)(tong)、水系(xi)統(tong)(tong)、電扶(fu)梯電梯、照(zhao)明(ming)系(xi)統(tong)(tong)、隧(sui)道通(tong)風(feng)系(xi)統(tong)(tong)等子系(xi)統(tong)(tong)對接聯控；

2.模(mo)擬真實地鐵(tie)車站(zhan)結構，學習(xi)認真地鐵(tie)車站(zhan)構成；

2.模型(xing)控(kong)制(zhi)系統可(ke)實(shi)現系統的就地/遠程控(kong)制(zhi)切換(huan)功能；

3.能仿真(zhen)實現車站(zhan)緊急(ji)(ji)扣車、放行，車站(zhan)及隧(sui)道(dao)通(tong)風，模(mo)擬火災報警(jing)時的(de)應(ying)急(ji)(ji)通(tong)風，控(kong)制電扶梯(ti)，在(zai)緊急(ji)(ji)情況下全(quan)部打開閘機，切換屏蔽門可操(cao)作狀態顯示(shi)和操(cao)作無效顯示(shi)。當控(kong)制中(zhong)心異常及通(tong)訊故障時，車站(zhan)可切換成站(zhan)控(kong)模(mo)式；

4.屏蔽門(men)、閘(zha)機可以電動運(yun)轉，與(yu)BAS環控系(xi)統(tong)聯動。站(zhan)內模擬設備(bei)可LED燈光演示(shi)，與(yu)BAS環控系(xi)統(tong)聯動。

三、產品展示

車站模型整體外觀

車站入口(kou)、進風口(kou)及排風口(kou)

站(zhan)臺屏(ping)蔽門

地鐵列車(che)及隧(sui)道(dao)區間