計算機聯鎖及接發列車演練系統

      項目由一個(ge)地面光(guang)帶(dai)車(che)站、TD5型6502實物控制(zhi)臺(tai)、微機(ji)(ji)(ji)聯(lian)鎖操縱臺(tai)、聯(lian)鎖數(shu)據運算控制(zhi)機(ji)(ji)(ji)、值(zhi)班員操縱臺(tai)、模擬機(ji)(ji)(ji)車(che)控制(zhi)系統(tong)、教師機(ji)(ji)(ji)、微機(ji)(ji)(ji)聯(lian)鎖服務器及實訓室其(qi)他配套設(she)備(bei)組成。

一、微機聯鎖及地(di)面光帶(dai)站場

      計算機(ji)聯鎖綜合演練(lian)系統中設置地(di)面(mian)光帶(dai)，地(di)面(mian)光帶(dai)可同步顯(xian)示6502和微(wei)機(ji)聯鎖界面(mian)，作為微(wei)機(ji)聯鎖中間站的(de)室外站場設備的(de)復(fu)示。

二、地面光電場(chang)顯示仿真

      地(di)面光帶的軌道(dao)(dao)、信號機(ji)(ji)與(yu)道(dao)(dao)岔的布置(zhi)與(yu)車站站一致，實時復(fu)示(shi)車站上(shang)(shang)進路選排(pai)、信號機(ji)(ji)開放與(yu)關閉、道(dao)(dao)岔定反位(wei)(wei)表示(shi)等。在地(di)面光帶上(shang)(shang)可對道(dao)(dao)岔進行定反位(wei)(wei)操縱，道(dao)(dao)岔轉換要(yao)模擬現場時間3秒(miao)種左右(you)，故須等待3秒(miao)種左右(you)才(cai)可看見操縱成功。

三、6502接發列(lie)車演練(lian)系統

     接(jie)發列(lie)車實(shi)(shi)訓系統應能夠準確真實(shi)(shi)的仿(fang)真辦理正常情(qing)況(kuang)下和非正常情(qing)況(kuang)下的接(jie)發列(lie)車作業。

四、6502實物控制臺

       6502仿真教(jiao)學控(kong)制臺需采(cai)用鐵路現場廣泛使用的(de)新(xin)型控(kong)制臺，與高(gao)檔(dang)計算機結合，結合配套(tao)研發的(de)仿真軟(ruan)件(jian)，能仿真6502控(kong)制臺的(de)所有操作(zuo)，并能模擬(ni)現場可(ke)能出現的(de)各種故障和(he)模擬(ni)列(lie)車(che)的(de)自動運(yun)行，充分滿(man)足培養車(che)站(zhan)值班員、信號員操作(zuo)的(de)實作(zuo)演練設備。

五、微機聯鎖系(xi)統軟件

      車(che)站(zhan)計(ji)(ji)(ji)(ji)算(suan)機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)仿(fang)真(zhen)(zhen)教學系統，采用(yong)先進的(de)電子技術(shu)和計(ji)(ji)(ji)(ji)算(suan)機(ji)(ji)技術(shu)，結(jie)合配套研(yan)發的(de)仿(fang)真(zhen)(zhen)軟(ruan)件，能(neng)夠完全(quan)(quan)仿(fang)真(zhen)(zhen)現場計(ji)(ji)(ji)(ji)算(suan)機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)的(de)聯(lian)鎖(suo)(suo)功能(neng)，模(mo)擬接(jie)發列車(che)及調車(che)作業(ye)的(de)全(quan)(quan)過程，模(mo)擬設(she)(she)(she)置信(xin)號(hao)機(ji)(ji)，道岔，軌道電路等信(xin)號(hao)設(she)(she)(she)備(bei)的(de)故障，系統由教師機(ji)(ji)，學員機(ji)(ji)，仿(fang)真(zhen)(zhen)計(ji)(ji)(ji)(ji)算(suan)機(ji)(ji)控制(zhi)臺，地(di)面光帶(dai)等組成，學員機(ji)(ji)完全(quan)(quan)模(mo)擬現場計(ji)(ji)(ji)(ji)算(suan)機(ji)(ji)聯(lian)鎖(suo)(suo)設(she)(she)(she)備(bei)所實現的(de)功能(neng)。